SCOTT FOIL RC PRO

やり切った感のある一台が完成。

オーナーのW様はかつてのお茶の水店をご贔屓にして頂いたお客様。

メインをロードとしつつ、佐渡や館山などのトライアスロンにも参加されるとのことで、それに合わせたプランで組み立てさせて頂きました。

ENVE SES AERO HANDLEBAR
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ENVE
CLIP-ON EXTENTIONS W/ARMREST

ハンドルまわりはお決まりのENVE。

エクステンションバーの先端側にはスプリンタースイッチを取り付けています。

fi`zi:k AERIS R5

トライアスロン用のサドルを使いたいとのことで、fi`zi:kを選択。

サドル下のマウントを活用してARUNDELのボトルケージを取り付けています。
これならルックス的にもスマート。

シートポストには専用のRライトをセット。
どうしても必要な保安部品は全体のルックスを損ねないように纏めるのがオススメ。

リジットタイプのポストに変えてペダリング時のヨレ感をなくすのも捨てがたいので、ここはお好みで。
可能なら2つポストを用意して頂き、シーンに応じて使い分けると良いと思います。

OVERFAST AERO CARBON CRANK
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X-CADEY X POWER-S GEN2
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CARBON-TI X CARBORING EVO
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ceramicspeed BB ALPHA

クランクは恐らく全店舗でみても初の組み合わせだと思います。笑

中国のハイエンド軽量パーツブランド‘‘OVERFAST‘‘からエアロカーボンクランクと、同じく中国のパワーメーターブランド‘‘X-CADEY‘‘のパワーメーター、そこにポガチャル選手お気に入りの‘‘CARBON-TI‘‘のチェーンリング、BBも妥協無しで‘‘ceramicspeed‘‘という構成。

クランク長はＷ様が最後の最後まで悩んだポイントでしたが、入念なヒアリングによって165ｍｍをお選び頂きました。
170ｍｍも165ｍｍも注文しておいて良かったです。

ceramicspeed OSPW RS ALPHA
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KMC DLC 12

OSPWもお約束のceramicspeed。

チェーンはKMC。
一度洗浄してMUC-OFFのルブを塗布してあります。

ドライブトレイン全体です。
純正を越えた仕様という点においても惹かれるものがありますね。

CARBON-TI X-ROTOR AERO

ARUNDEL MANDIBLE

RESERVE 77│88 TA
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VITTORIA CORSA PRO

ホイールはいつものENVEやZIPP、SYNCROSではなくUSAブランドのRESERVEをオススメさせて頂きました。

リム剛性と空力性能が飛び抜けて良く、非の打ちどころがありません。
個人的にFOIL RCの良さを活かすことの出来るホイールはあまりないと思うので、そういう意味では数少ない選択肢の一つかなと。

そうそう、バルブはCLIKに変えてみました。
内心は「仏式で良いじゃん～」と思っていたのですが、いざ付けてみたら結構良いですね、コレ。

TLRの作業がとても楽でした。笑

Weight：8.94㎏

instagramの方では各パーツの詳しい構成やサドル高なども記載していますので、良ければチェックしてみて下さい。

https://www.instagram.com/ysroad_funabashi/p/DXd0rGLkeFY/

素敵なバイクライフになりますように。

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[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/11/141748]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/10/141287]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/10/141444]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/12/140361]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/05/02/143915]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/08/141253]