COLNAGO Y1RS

オーダーから3ヶ月。
渾身の一台が完成しました。

無敵艦隊「UAEチームエミレーツ・XRG」をメインで支えているバイクがのが今回のY1RS。
現代のレースシーンを象徴するようなバイクと言っても遜色ありません。

フレーム形状はこれまでの開発プロセスを刷新して最適化されています。
またCシリーズやVシリーズ由来のCOLNAGOマジックで、可能な限り剛性は確保。
ハードな乗り味はいかにもCOLNAGOらしいですね。

カラーは「YSBO」。

フロントセクションのブルーは奥行きのあるカラーで、パープルのような雰囲気も纏っています。

ブランドロゴはクロームシルバー。

オーナーのH様は新規のお客様かつ一からバイクを組むのは初めてとのこと。

プランニングにあたって、H様からの要望は2つ。

①Y1RSの良さがぼやけない範囲で全体の重量を軽くしたい。
②全体のルックスが没個性的にならないようにしたい。

上記の内容を内容を踏まえつつ、全体のバランスを意識したプランで組み立てさせて頂きました。

何よりフレームがイタリアンブランドのCOLNAGO。
主観交じりの話になってしまいますが、特有の世界観から逸脱しないことも重要でした。

COLNAGO CC.Y1

専用の一体型ハンドルはフレームサイズに合わせてハンドル幅とステム長が決まっているため、今出来る可能な限りのセッティングをご提案させて頂きました。

ここを基点として今後、段階的に合わせていく予定です。

prologo NAGO R4 NACK

NAGOは最近トレンドになりつつあるワイドノーズタイプのサドル。
座面の先端ギリギリまで幅広になっており、安定した前乗りが可能です。

サイズは137mmと147mmがあるのですが、今回は147mmを選択。
147mmは137mmよりもクッションパッドが厚くなっており、快適性に優れています。

Y1RSはこういった部分から快適性を底上げし、全体のバランスを整えていくのが吉。

ちなみに。
当店では10種類以上のテストサドルをご用意していますので、ご自身に合うサドルがきっと見つかるはずです。

OVERFAST GAP COVER

シートポストのカバーはOVERFAST。
純正のカバーは肉厚なので、こちらの方がスッキリしますね。

OVERFAST BATTERY HOLDER

あわせてDi2のバッテリーを保持するホルダーもOVERFASTに変更。

これは純正のエアロボトルケージからの軽量化を狙っています。

BJORN SKOBA

ボトルケージはスロベニアからBJORN。

SKOBAは少し前に発表された新型で、当店でもベターになりつつある軽量ボトルケージです。
重量は16gで超がつくほど軽くはないですが、グラベルでも使用出来る保持力と耐久性があります。

表面仕上げは手作業による研磨のみ。
故に同じモノは2つとして存在しない、芸術的価値もあるマニア垂涎の代物になります。

SILCA TITANIUM BOTTLE CAGE BOLT

ブルーが美しいチタンボルトはSILCA。
このように、さりげない部分で個性を宿すのも一つの手法ですよ。

SHIMANO DURA-ACE R9270

ALPITUDE
CORNETTO

ALPITUDEのチェーンキャッチャーはカーボン製で非常に軽量。
FDを固定するボルトはチタン製です。

同社の製品はイタリアの小規模な工場で作られており、希少性が高いのも特徴。

BIKONE AERO CERAMIC BB

ここもさりげないブルーが非常にクール。
回転性能だけでなく、耐久性も考えられていて作りが秀逸です。

GALFER WAVE DISC
+
AMP CARBONE CERAMIC

GALFERのディスクローターは硬度が高く、軽量で精度も良いので高評です。
注意点として硬度の高いブレーキパッドと合わせないと、真価が発揮されません。

そこで軽量かつ制動力に優れたAMPのブレーキパッドをセット。（隠れてしまって見えませんが。）

最近のバイクは高速化が著しいので、ブレーキ性能は吟味すべきポイントの一つだと思います。

SILCA
3D PRINTED TITANIUM RDH

ボトルケージボルトに続いて、RDHもSILCAのチタン。

NOVA RIDE CCD EVO

OSPWはNOVA RIDE。

CCD EVOは高剛性のカーボンケージをチタンボルトで締結しており、タフな作りになっています。

また乾式セラミックベアリングによって内部メンテナンス不要。
安定した回転性能をイージーケアで長くお使い頂けます。

またNOVA RIDEの製品もBJORNやALPITUDEと同じイメージで、本社があるフランスの自社工場で製造されています。

ENVE
SES4.5 NEW STREIGHT SPOKE

ホイールはSES4.5 PROとも悩んでいらっしゃったH様ですが、色々と比較をした上でSES4.5をお選び頂きました。

デカールは特別にSLIK GRAPHICS製のカスタムデカールに変更。
COLNAGOのロゴとリンクするクロームシルバーがクールですね。

デカール交換は当店でENVEホイールをご購入頂いた方に限り、カラーなどを要相談にて承っております。

CONTINENTAL
GRANDPRIX 5000S TR

Weight：7.44kg

今回はポジションに未確定要素がありましたので、クランクやシートポストといった部分で軽量化を狙うことはしませんでしたが、結果的に十分軽量に仕上がったと思います。

納車時には細かな説明と今後についてもお話させて頂きました。

世界に一台だけのバイクで新たな冒険がはじまります。
素敵なバイクライフになりますように。

Good luck have fun‼

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