挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。
皆さんはいかがお過ごしですか？私は若干風邪気味で苦しんでいます。泣
今回は古くから人気のPINAELLOから発表された新型であるNEW DOGMA Xのご紹介をします。

旧型はコチラ！！↓

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本題

皆さんはDOGMAと聞くとやっぱりカチッとした本格的なレーシングバイクを思い浮かべるでしょう。
しかし、このDOGMA Xは違います。従来のDOGMAのように高剛性のフレームを持ちつつ、
ゆったりとした広いタイヤクリアランスを持つエンデュランスバイクとなっています。
今作のDOGMA Xはいくつか特徴があるので、分けてご説明いたします。

・Xステイズ2.0

　デザイン性も考慮された4点支持トップステーデザインを持ち、
　下部アタッチメントポイントと洗練されたジオメトリーにより、
　乗り心地と剛性、強度を向上させています。
　1.0の頃に合ったX字のアームが変更されて、タイヤクリアランスも向上しています。

                   Xステイズ2.0。X字が無くなり、広いクリアランスに。

・タイヤクリアランスの変更

　エンデュランスロードというジャンルの中では広い方に当たるであろう
　タイヤクリアランス35mmを実現しています。まるでオールロードのようなシルエットを持っています。
　ここまで太いと色々な使い方が出来ますね。

・エアロダイナミクスの向上

　これに関してはよくある改善だと思われがちですが、
　ステアリングチューブとダウンチューブの設計を見直すことにより、
 　空力だけでなく、剛性が大きく改善され、ハンドリングが良くなることで、
　全ての局面でより安定して速く走ることが出来ます。

美しい形状でなおかつ高い空力性能を持つフロント

・使用素材

　東レカーボン TORYCA M40Xを使用しており、レーシングモデルであるDOGMAと遜色ない推進力を実現。
　新積層構造により、剛性性能をさらなる高みへと導いています。
　これはあくまで私の予想ですが、高い剛性を持たせることにより、
　「太いタイヤで快適なのにがっつり進むじゃん！」といった反応を狙っていると考えています。

　カラーリングも４種の新色があり、どれも所有欲を満たしてくれることでしょう。

最後に

XシリーズとDOGMA、両方の遺伝子を持った最高性能を持ったエンデュランスレーサーかと思います。
オールロードのような使い方も出来るクリアランスがありますので、幅広い人に楽しんでいただけるかと思います。
店頭ではさらに詳細にお伝え出来るかと思いますので、ご希望の方、興味のある方は、ぜひご来店ください！