【特価ホイール】『WH-R8170 C36 TL』

大胆なエアロダイナミクスや極端な軽量化はないものの、様々なライドスタイルに対応できる万能ホイールを展開している同社が満を持して登場したホイール。

今回ご紹介するのは初めてのホイールアップグレードにオススメなULTEGRAホイールです。リムハイト36mmのチューブレス仕様が特価となっていますので気になる方はぜひご検討くださいませ。

上位モデルのリムを本モデルにも採用

上位モデル（DURA-ACE）と同じリムを採用することにより価格以上の走行性能を実現。
ミドルグレードとなると使用されるカーボン素材がハイエンドモデルと異なることが多いですがモデルチェンジした本モデルは同じなためロゴが無ければどっちがどっちだか迷ってしまうほど！
リムハイト36mmと平地のライドからヒルクライムまで幅広い走行シーンをこなせます。

D2リムを採用し空力性能の底上げを実現

リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、従来よりも優れたエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』
０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しており、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
ちなみに本モデルはチューブレス仕様となりタイヤ脱着の際にタイヤレバーの使用は推奨されていません。ご注意ください。

フリーボディーは11速対応

上位モデルと異なりフリーボディーは12速、11速どちらも使用可能。
ラチェット機構につきましては従来通りの機構を採用する事で大幅なコストダウンに成功しています。
流通が追いついていない昨今では一部プロ選手は本モデルを使用してレースを走っているという情報もあるほど。コストパフォーマンスはプロ選手の折り紙付きです！！

WH-R8170-C36 TL

メーカー希望小売価格：￥278,421

⇒ワイズロード船橋限定価格：￥ASK！

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自己紹介＆カスタムパーツ紹介

スポーツバイク歴は学生時代からになりますので約20年になります。
休日は食べ歩きライドやポタリングメインでロードバイクやフォールディングバイクに乗っています。

自転車業界で販売スタッフやメカニックをしてもう15年ほどになりますが、今回ご縁があり地元千葉の船橋店でお仕事をさせていただくことになりました。

バイク紹介

FELT AR ADVANCED RED AXS

海外から個人輸入したフレームですので市販モデルとは色が異なりますがFELT AR DISCのADVANCEDグレードです。
2020年頃のアメリカのプロコンチネンタルチーム「RALLY CYCLING」のコピー仕様っぽくなるようにSRAMとVISIONでまとめました。

最先端のエアロロードと比較すると各挙動に若干の重さを感じますが、向かい風での速度減衰の少なさや下り坂での伸びは気持ちよいバイクだと思います。

RED AXS D1の油圧シフトレバーは私の手にはサイズが大きく合わなかったため、ワイヤー式のブレーキレバーに交換しキャリパーはEQUALの機械式を使用しています。
これは最初は意識していませんでしたが、結果的にハンドル周辺の軽量化にもなるためダンシング時の挙動が少し良くなった気がします。

EQUALの機械式で組み立てるには難易度の高いフレームでしたが、試行錯誤の末に軽いレバーの引きにできています。
（EQUAL機械式ディスクブレーキについてもノウハウがありますのでおまかせくださいね）

リアディレイラーにはCERAMICSPEED OSPWを使っています。SRAM AXSのリアディレイラーはチェーンのバタつきを抑えるダンパー機構が備わっており荒れた路面では有難みを感じることもありますが、もう少しプーリーの抵抗を少なくしたいと思っていました。
ビッグプーリーなので駆動抵抗が減るのは当然ですが、CERAMICSPEED OSPWシリーズは非常に硬く変形の少ないプーリーケージが変速性能の低下を最小限に抑えてくれているように思います。

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最新のOSPW RSシリーズでは回転によって自動で侵入するダストを除去するADRを採用したモデルもあります。回転性能が売りのビッグプーリーも、十分な清掃やメンテナンスがされていないと本来の性能が発揮できないどころか製品の寿命を縮めてしまうこともありますが、「そもそもメンテナンスの頻度が少なくできるようにプーリーを再設計したCERAMICSPEEDのOSPW RS ALPHAシリーズはオススメできるアイテムです。

CERAMICSPEED製品としては他にもBBを使用していますが、回転性能と耐久性（製品寿命）のバランスに優れているので使用していて安心感のあるメーカーだと思っています。個人的にもロードバイクで使っていた古いBBをフォールディングバイクで再利用していたりしますが、15年前に製造されたBBが現在も普通に使えているのは驚きです。

最後に

自己紹介よりも乗っているバイクの方が多くを語ると思ったのでご紹介させていただきました。
まだ不慣れな部分はございますが、これまで培ってきた知識や経験を活かしてお客様のサイクリングライフのお役に立てるよう精進してまいります。
これからどうぞよろしくお願いいたします。

【船橋×試乗ホイール】MAVIC/ZIPP試乗ホイール常設中！

自転車本体の次に走りの違いがわかりやすいと言われているホイールは車体と同じぐらい高価なので購入するにも試してから購入したいと考えているお客様が多いと思います。

ただ、試乗用ホイールを店舗で用意するというのは現実的に難しく結果的にメーカーより貸出いただいたり、お客様自身がイベントなどに足を運び試乗してみるということになってしまいます。
ですが当店では郊外店ならではの立地を活かすことで何とか試乗ホイールをご用意いたしました。

本日は当店の試乗ホイールをご紹介いたします。

試乗ホイールリスト！どれも試乗可能！！

■MAVIC KSYRIUM SL リム

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/01/12/129352]

■MAVIC KSYRIUM SL DISC

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/10/13/137821]

■MAVIC COSMIC SL45 23mm

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/10/13/137816]

■MAVIC COSMIC SLR45 23mm（現在当面試乗不可！）

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/03/12/131376]

■ZIPP 404 Firecrest Tubless Disc

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/10/10/137760]

試乗いただく際の注意点

※ご本人確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート、マイナンバーカード等です。試乗時にコピーを取らせて頂きます）
※一度の試乗時間は30分ほどになります。
※原則お客様の車体に取付をしての試乗となります。
※悪天候、路面状況によっては試乗をお断りさせて頂く場合もございます。
※試乗時間は11時～17時まで（最終受付：16時30分）
※車体のスペックによっては取付を行う場合、工賃が発生する可能性がございます。

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風切り音が最小限（ほぼ聞こえない）+シマノ電動変速との協和性

そんな中で登場したのが、ヘルメットブランドとして有名なLAZERの新型コミュニケーションギア「VELOVOX」

今回は実際にライドで使ってみたので、私なりにインプレしていきます。

まず装着方法はかなりシンプル

ヘルメットのあご紐部分に左右のユニットを取り付けるだけ。

見た目は「ちょっと未来感あるな…」って感じですが、実際付けてみると意外と違和感なし。
しかも片側約19gとかなり軽量なので、走っていて重さが気になる感じもほぼありません。  

そして一番気になっていた“音”。
みなさんもこの手のガジェットは気になると思いますが、想像しているよりも相手の声がしっかり聞こえ、風切り音は特に気になる程ではありませんでした。

耳を完全に塞がないオープンイヤー型なので、周囲の音を聞きながら使えるのが特徴で車の音や後方確認もしやすく、「人と会話しながら」走ることへのストレスがかなり軽減されるので好印象でした。  

スピードが乗っても会話が聞き取りやすく、「え？普通にしゃべれるじゃん」って思うほど。
その中でも個人的に面白かったのは“インカム機能”。最大30人まで接続可能で、グループライド中の会話や連絡がかなり快適。実際に同時にしゃべりだしたらごっちゃになって聞き取ることができないかもしれませんが、使うか使わないかは置いといて機能としては面白いところ。サンデーライドの時とかにあったら良いのに～と思う時もあるので。

「右折しますー！」「後ろ車きてる！」「コンビニ寄ります！」みたいなやり取りが叫ばなくてもできるので、想像以上に便利です。

特にロードの集団走行だと、後方まで声が届かないことも多いので、この快適さは結構感動レベル。

あと地味に便利なのが、ナビ音声や通話機能。

ソロライド中には、ナビ音声を聞いたりするのにも相性良さそうです。縁の下の力持ちとして「ライド中の快適性を上げるデバイス」って印象です。

シマノのパーツメーカーなだけあって電動変速（Di2）のボタン設定で通話のオンオフなど設定が可能です。個人的にはシフトやサイコンのページめくりに使用しているので使えないですが、人によってはメリット多そうですね。

ただ、気になる点が4つありました。

①：スマホ＆通信環境に依存するので、山奥だとインカムが不安定になる可能性はありそう。
②：①にも関係しますがスマホのバッテリーの減りが早く、気にしていないとスマホ側のバッテリーが何よりも早く充電切れます。
③：マニュアルというマニュアルがないので設定は自分の裁量のみ。（アプリケーションを入れればスマホと繋ぐ方法などが表示されます。）
④：LAZER以外のヘルメットは相性により耳が痛くなる可能性あります。私の使っているKASKの場合はライド中に耳が痛くなりました。

ただ、それを差し引いても「安全性」と「会話のしやすさ」を両立してるのはかなり魅力。
正直、最初は「またこれ系の新しいガジェットか〜」くらいに思ってましたが、私の推しているインカム”SENA Bikom20”に匹敵するほどの優れたインカムだと思います。
ちなみにクリアな会話を追求するなら価格は高いですが”SENA”を、最低限の会話、付けてる感の少なさ、価格を重視するなら”LAZER”をという私の見解でございます。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/06/15/134330]

どちらにせよ使ってみると、“グループライドの楽しさ”がかなり変わるアイテムですのでこれを機にぜひ当店でご購入下さいませ。

在庫状況/販売価格

■LAZER VELOVOX

販売価格：￥28,600(税込)　←1箱1人用となります

特に、仲間と走ることが多い人、ロングライド勢、会話しながら走りたい人、この辺にはかなり刺さりそうです。“耳を塞がない”って道交法的にも身体的（耳の痛み）にも良いですのでご検討くださいませ。

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SYNCROS DUNCAN SL AERO SPRINT

価格：115,500円（税込み）
サイズ：360ｍｍ×90ｍｍ

こちらのハンドルはSCOTTのエアロモデル「FOIL RC」に適合しており、今期からラインナップに加わった新型です。

組み立て例：カスタマーＷ様の場合

組み立て例：カスタマーＴ様の場合

これによってFOIL RCはドロップ形状とサイズ展開違いで2種類の一体型ハンドルからお選び頂けるようになりました。

6°のフレアとコンパクトなドロップ形状、幅は360ｍｍの1種類のみとなっています。

SYNCROS CRESTON IC SL AERO

こちらは元々あったモデルです。
分かりづらいかもしれませんが、よく見るとSPRINTとは違ってフレアがない（=0°）など形状が全然違います。

詳しい内容は↓の記事をご覧下さい。
なぜか最近になってこの記事のお問い合わせが増えているんですよね。
なんででしょうか。笑

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/11/23/139084]

店頭にないサイズはお取り寄せも可能です。
組み付けも承りますので気になる方はお気軽にご相談下さい。

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[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/01/143057]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/05/02/144072]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/24/142879]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/18/143522]

LEZYNE 

LEZYNEは2007年に設立された、「Engineered Design」をブランドコンセプトに掲げるドイツの自転車用品メーカーです。
LEZYNEの製品はコンセプト通り、機能性と美しさを高い次元で両立させた、金属感あふれるスタイリッシュな製品が特長です。

SV PRO

今回ご紹介させて頂くのは、LEZYNEのSV PROシリーズのSV PRO10です。
SV PRO10はビットに高品質なステンレススチールを採用しており、汗や雨などによるサビに非常に強いのが魅力です。
サイドプレートには薄型のアルミニウム削り出し（CNC）プレートを採用しており、軽量かつデザインに優れています。
全体の重量も102g(メーカ公表値）となっており、多機能ながらにも軽量であることが分かります。

ビットの種類

ビットは以下の10種類を採用。
・六角レンチ：2,3,4,5,6,8
・トルクスドライバー：T10,T25
・プラスドライバー
・チェーンカッター
ライド中の緊急事態に即座に対応できるレベルの種類の豊富さです。

優れたCNC加工

LEZYNEの特徴である美しいCNC加工はただ美しいだけではなく機能的にも優れています。
金型に溶かした金属を入れて成型するものに比べてCNCは非常に高精度で金属を加工することが出来ます。
ビットもCNCで加工されたものを使用しているので他の携帯工具よりもはるかに高い精度で作業をすることが出来ます。
出先でも修理・作業をする方で「出先でも良いモノを使いたい」と考えている方には非常にオススメな製品になっています。

ボディーのデザイン

前述した通り、LEZYNEはデザイン面においても抜かりありません。
本体の薄型軽量アルミニウムプレートにはレーザー刻印でLEZYNEの文字が刻まれており、非常にスタイリッシュに仕上がっています。

まとめ

携帯工具にも良いものを使いたい方、CNCの切削痕が好きな方、軽量でライドの邪魔にならない携帯工具をお探しの方にとっては非常に良い製品だと思います。
ワイズロード船橋店には他にも多数のLEZYNE製品を取り扱いしております。
是非一度店頭の製品を手に取ってみてみてはいかがでしょうか。

LEZYNE SV PRO 10

重量：102g

カラー：シルバー

販売価格：￥7,920(税込)

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【富士ヒル対策】『COSMIC SLR 32 DISC』

富士ヒルで結果を出すなら、軽さは正義。その答えの一つがこれから紹介する”MAVIC COSMIC SLR32”ただ軽いだけではなく走りが軽く優れた反応性と軽量設計によってライダーの助けになるかと思います。

プロ選手やツアーを支える世界最高峰のホイールメーカーとして、完組ホイールは勿論シューズをはじめとしたアパレル類までもを手掛けるフランスメーカー「MAVIC」
その昔は1980年代から2000年代まで有線式電動コンポーネントや無線電動式の変速装置といった時代の最先端をゆく部品までも製作していました。

歴史ある同社より軽量性と快適性の両立を実現したオススメの一本である『COSMIC  SLR 32』
登りを中心としたアップダウンのあるコースにて癖がなく、転がる。と人気な本モデルですが当店にアウトレット価格にて入荷しております。

オールラウンドに適応できるリム高を採用

リム高32mmを採用したオールラウンドホイール。
リム内幅21mmを採用することでロングライドにも適応。それに伴い28Cを装着した際の安定感を向上することに成功しました。
消耗品だったリムテープは完全に密閉されたアッパーリムブリッジにより、不要になりました。
インサートに直接ねじ込むスポーク。最も強力で剛性があるリム/スポークの結合を果たし、リムラミネートはチューンナップされ、さらに軽量化を実現しております。

一部モデルに採用されているデザインを採用

走行性能の要となるハブ周りにはINSTANT DRIVE 360を採用

INSTANT DRIVE 360のラチェットスタイルフリーホイールシステムは高精度に加工されたラチェットにより9°の傾斜で噛み合い（MTBは除く）ロスのないトルク伝達を実現しています。

楕円形エアロスポークを採用

MAVIC COSMIC SLR 32 DISC

定価：￥363,000

⇒ワイズロード船橋特別価格：ASK！←お問い合わせください！！

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GALFER

今回は過去イチの大量入荷でして、その数は合計10枚。
入荷してまだ間もないのですが、モデルやサイズによっては欠品していますので欲しい方はお問い合わせ下さい。

DISC SHARK

160mm
価格：￥14,850（税込み）
140mm
価格：￥14,300（税込み）

こちらは最近発表された新型。

従来モデルの剛性と耐久性、精度はそのままに、2ピース構造を採用。
これによって優れた放熱性を実現しました。

DISC WAVE BARKE ROTOR

160ｍｍ
価格：11,500円（税込み）
140ｍｍ
価格：11,000円（税込み）

こちらは定番のモデル。

1ピース構造によって非常に軽量に仕上がっています。

GALFERのローターは作りが秀逸なのでオススメ。
ブレーキ屋が作るローターですから安心してお使い頂けますよ。

組み付け作業もお任せ下さい。

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挨拶

皆さんこんにちは。船橋店の浅野です。皆さんはエアロロードバイクはお好きですか？私はロードバイクの中だと一番好きなジャンルです。乗ればレースリザルトは良くなるし、何しろ見た目がカッコいい。モチベーションが上がります。

カク付いたシートチューブ、剛性の高そうなBB周り、そして「私は速い自転車だ！」と主張しているような主張の強い太いダウンチューブ。少し硬くて疲れやすいけどとても速い。それがエアロロードバイク。

と、私は思っていました。しかし今回紹介するバイクは私の中の常識を大きく覆していきました。その名も WINSPACE M6 Mile Master。

バイクの主な特徴

まずは外観から見て行きましょう。

ここまでエアロなデザインのフロントフォークはなかなか見ないですよね。先端にも整流効果のある突起があり、空力性能が大変良いフォークとなっております。
写真で見るとそんなに太くないように見えますが、実際に見ると、まるでTTバイクかのような太さです。所有欲が満たされますね。

UNAASというノルウェーでデザインされたホイールが完成車の状態でアセンブルされています。
スチールスポークですが、内幅23.4mm外幅30ｍｍのワイドリムでリムハイト50ｍｍで1500ｇ台のホイールなのでそこそこの性能を持っているのではないでしょうか。

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なんとワンピースハンドルが付属しています。ワンピースハンドルは空力が良く、剛性を維持したまま軽量に仕上げることが出来ますが、本体自体が高額な上、マウントの金額も高く、セッティングの敷居が高いので、手を出しにくいと感じる方が多いと思います。なので完成車で初めからついてくるのはかなり良心的なのかなと思います。
（付属のワンピースハンドル以外でもFSAのACRに対応したステム、ハンドルであれば装着することが出来ます。）

乗り心地について

前置きで軽く触れましたが、このバイクは硬そうな見た目に反してとても乗り心地が良いです。あまりの快適さに拍子抜けしてしまいました。しかし、ただ柔らかいというのとは違って、芯のある硬さは健在で、しっかりとした剛性を持っています。

しかし、そこまで軽いモデルではないですので、計量モデルと比較すると重量感が否めないです。立ち上がりなどではすこしもたつく感覚があるのですが、レースのリザルトに影響するレベルではないかなと思いました。

私の感覚だとこの程度のため感は慣れれば感じなくなりますし、むしろこれを良いフィーリングとしてとらえる人もいるのかなと感じています。重量がある分慣性が効くので巡行時は逆に楽に感じることも。

総括

皆さんはこのバイクの価格をいくらだと思いますか？ワンピースハンドルに105Di2、そして初めからカーボンホイールが付いてきます。

普通であれば60万円以上するような仕様ですが、なんとお値段￥498,000(税込)になります。正直破格かなと思います。この仕様で40万円台の完成車となるとほぼほぼ存在しないのではないでしょうか。

余談ですが、フレームの素材にM60という頑丈な軍用規格カーボンを使用していますので競技を始めようとしている方や、初めての一台にも向いていると思います。レースシーンでは落車や接触が多いので、性能を損なわずに頑丈なバイクであるこの一台は私も少し気になっている一台です。

現在WINSPACEで在庫しているものはM6の105Di2仕様が3台のみで

Sサイズのホワイト

Mサイズのフロストブラック

Lサイズのミスティックパープル

以上の三台になります。性能自体はとても高いのですが、振興ブランドということもあり、気になることもあると思いますので、ぜひ一度ご来店ください！

ENVE SES4.5 NEW STRAIGHT SPOKE

価格：499,950円（税込み）
フリーボディ：SHIMANO 12速/11速
カラー：BLK

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SES4.5 PROも含めると、直近で3セットもご注文頂いており、勢いが止まらないENVE。
狂気的なほどの精度の高さとF1エンジニアの監修による優れた空力性能、ポイントは挙げればいくらでもあります。

ただ何が決定的に良いのかとの聞かれるとなかなか表現が難しく、そういう意味では特筆した何かを持っているホイールではないのかもしれません。

ラフな表現にはなってしまいますが「特別に軽いわけでもなければ剛性が高いわけでもない、なのになぜか速い」。
これは乗るとよく分かりますね。

INNER DREIVEハブは作りが秀逸。

組み付け例：カスタマーND氏の場合

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/07/143207]

ホワイトデカールも悪くはないですが、シックに纏めるならブラックデカールを選ぶべし。

組み付けはもちろん、ENVEホイールのアフターフォローも精力的に行っております。
気になる方は是非ご相談下さい。