コスパ最強エントリーロードバイク「GIANT CONTEND 1」

物価高ということもあり高いロードバイクだけになってしまいがちな売り場構成にかつてのエントリークラスの価格帯を実現した車種を現在強化しております。
ロードバイクの敷居が高くなりつつある今、10万円～20万円の価格帯を増やすことで、これから始めようと考えているお客様にご来店いただきやすい低価格帯を増やしています。

その中から今回ご紹介するのはコストパフォーマンスに優れているスポーツバイクメーカーである“GIANT”
クロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイクをメインで生産しており過去にはミニベロの展開もしていました。

本モデルは、同社が誇るオールラウンダーなアルミロードバイク。初心者でも扱いやすい設計と、走りの楽しさを両立したバイクとなっており、ロードバイクをこれから始めたい人にぴったりな1台です。

前置きはこの辺して私なりに各部のご紹介をさせていただきます。

走りの楽しさと快適性

「CONTEND」シリーズは名前の通り“走ることそのものを楽しむ”ために設計されたモデルで、ジオメトリー（フレーム形状）がバランスよく設計されています。コーナーの安定感、加速の気持ちよさ、長距離でも疲れにくいポジションを両立しています。

軽量＆快適設計

このモデルの特徴はやっぱりフレーム。ALUXXグレードのアルミフレームで軽くて耐久性も併せ持つ優れもの。D-Fuseシートポスト（D型形状のシートポスト）で路面からの衝撃をやわらげて快適性の向上に貢献。この組み合わせによりエントリーロードながら疲れにくいライドが実現しています。

初めての方にも優しいスペック

コンポーネントは「SHIMANO SORA」グレードを搭載しており変速がスムーズかつ操作性も定評があります。日常のライドからロングライドまで幅広く適応しているイメージ。

在庫状況/販売価格

■GIANT 2026年モデル CONTEND 1

サイズ：465（適応身長目安：165cm～175cm）　カラー：ユニコーンWHT

メーカー希望小売価格：￥154,000

⇒ワイズロード特別価格：￥119,000(税込)

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時代に逆行「第一弾」リムブレーキ大量入荷！

物価高ということもあり高いロードバイクだけになってしまいがちな売り場構成にかつてのエントリークラスの価格帯を実現した車種を現在強化しております。
ロードバイクの敷居が高くなりつつある今、10万円～20万円の価格帯を増やすことで、これから始めようと考えているお客様にご来店いただきやすい低価格帯を増やしています。

その中から本日ご紹介するのはエントリーロードの1つ「KHODAABLOOM FARNA CLARIS」になります。

コーダーブルームの人気アルミロード「FARNA」がフルモデルチェンジを果たし、新たなコンセプトで登場したことで話題となっていました。
これまでのFARNAといえば、快適性を重視したエントリーロードという位置付けでしたが、新型ではそのイメージを大きく覆す進化を遂げています。

低価格帯でも手を抜かないフレーム製造

まず注目したいのはフレームの刷新です。6061アルミ素材を採用しながらも、フレーム細部の見直し剛性と軽量性のバランスを最適化。溶接部の手作業研磨によって急激な肉厚変化を除去し、軽量性と強度を両立させた。

さらに溶接部には丁寧なスムースウェルド加工が施されており、見た目の美しさだけでなく、応力分散による耐久性向上にも貢献しています。従来に比べてもエントリーモデルとは思えない完成度に仕上がっています。

そして走りの面では「操る楽しさ」を明確に打ち出しているのがポイントです。
ジオメトリーは従来よりもスポーティな設計へと変更され、より前傾を取りやすいポジションに。これによりペダリング時の力の伝達効率が向上し、加速の気持ちよさが際立ちます。
また、ヘッド周りの剛性アップによりコーナリング時の安定感も向上。初めての方でも安心してバイクをコントロールできる、クセのないハンドリングに仕上がっています。

やっぱりコスパのいいリムブレーキ！

一方で、あえてリムブレーキ仕様を継続している点も見逃せません。ディスクブレーキが主流となっている現在において、軽量性やメンテナンス性、そして価格面でのメリットを重視した選択です。
日常使いや初めてのロードバイクとして扱いやすく、気軽に乗り出せる点は大きな魅力と言えるでしょう。

新型FARNAは、単なる「入門用」にとどまらず、“走る楽しさ”をしっかり味わえる1台へと進化しました。これからロードバイクを始めたい方にはもちろん、最初の1台で長く楽しみたいという方にも自信を持っておすすめできるモデルです。

ドライブトレインはSHIMANO CLARIS搭載

2×8速のロードコンポーネントを搭載。街乗りから休日のサイクリングまで幅広く対応。
従来の優しさはそのままに、一歩踏み込んだスポーツ性能を手に入れています。これからのサイクリングをより充実させてくれる存在になるはずです。

在庫状況/販売価格

■KHODAABLOOM FARNA CLARIS

サイズ：395（適応身長目安：150cm～160cm）、430（適応身長目安：155cm～165cm）　カラー：WHT

販売価格：￥115,500(税込)

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GIANT TCR ADVANCED 1 KOM

価格：429,000円（税込み）
サイズ：445S
カラー：GRN

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どのブランドも価格が高くなっていますが、GIANTはチェックしていますでしょうか。

今回紹介するTCRは10世代目となる定番モデル。
位置付けとしては軽さにフォーカスしたオールラウンダーになります。

フレーム重量は840gと超軽量。
重量だけで言えば他社のハイエンドにモデルにも匹敵するのではないでしょうか。

軽いだけではなく、ヘッドチューブやシートポストといった要となる部分はしっかりシェイプされています。
元々乗り心地も良いとされているのでロングライドや気軽にサイクリングを楽しむ方にもオススメ。

SHIMANO 105 Di2 R7170

他社であればメカニカルコンポが妥当な価格ですが、GIANTは電動コンポを採用しています。

タイヤは最初からチューブレスレディ（TLR）になっています。
作業に必要なバルブやシーラントまで付属しているので追加購入不要です。

TLRはチューブを必要としない分、空気圧が大幅に下げることが出来るため乗り心地とグリップ力が良く、路面抵抗も小さくなります。
適切な運用をすれば基本的にパンクしないはずなのでトラブルを避けたい場合にもオススメ。

ご相談はお気軽にどうぞ。

今回紹介する車体はニュージーランド発のロードバイクブランド「CHAPTER2」のTOAです！
個性と自転車に乗る楽しさを追求したブランドは何を実現し、どのようなロードバイクに仕上がっているのでしょうか。

TOA FLAMESET

まずはなんといってもそのデザインでしょう。全体を見た限りではシンプルなディティールに収まっているものの、フロントフォークやチェーンステー裏の模様は、個性的かつロードバイクの塗装とは思えないほど綺麗に仕上がっています。
また、各部に散りばめられたゴールドの塗装も、非常に手の込んだものです。

もちろんこのバイクの魅力は塗装だけではありません。タイヤクリアランスは32mmとなっており、現代のトレンドを抑えた仕様です。太めのタイヤを履かせることで、ロングライドにも最適なバイクに仕上がるかと思います。

BBにはT47を採用しておりSRAMのDUBやROTORの30mmスピンドルなど、BB86やBSA規格で運用するにはBBベアリングの耐久性に懸念がある太めのクランクでも安心してお使いいただけます。

↑フォーク裏の塗装、非常に綺麗です！

MANA2 HANDALEBAR

TOAにアッセンブルすることを考えて作られた一体型ハンドルバーも、一点だけにはなりますが在庫ございます。
このコックピットを使うことで、ケーブルフル内装で組むことが可能です。

もちろんハンドルバーとしてのクオリティも秀逸で、エアロと快適性を両立させたフレア形状の一体型ハンドルバーです。
当店にはステム長110mm、ハンドル下部413mm、上部393mmのものが在庫ありとなっております。

こちらのハンドルバーは別売りで、価格は￥60,000（税込み）となっております。

在庫状況

当店にはホワイトとゴールドを基調としたKOURAカラー（Sサイズ）とカーボン地を生かした塗装が特徴のBLK UD/GLDカラー（Mサイズ）の二点が在庫ありとなっております。

KOURAカラー

メーカー希望小売価格：￥444,400

⇒ワイズロード特別価格：ASK

BLK UD/GLDカラー

メーカー希望小売価格：￥329,175

⇒ワイズロード特別価格：ASK

↑写真では伝わりにくいものの、カーボン地が透けた美しい仕上がりです。

どちらの車体もフレームセットでの販売になるため、お客様の理想に合わせたコンポーネント、ホイールでのご案内が可能です。
こちらの車体は、ワイズロード全店舗でも船橋店のみの在庫となっている貴重な車体です。
店舗に足を運んでいただいた際は、是非一度現物の美しさをご覧になられてはいかがでしょうか。

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美しいアルミニウムフレーム

一見すると「これカーボン？」と見間違えるほど、溶接跡が綺麗に処理されています（スムースウェルディング製法）。
メリダが得意とするトリプルバテッドアルミフレームを採用しており、軽さと剛性のバランスが絶妙です。

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用しており、カーボンに近いパフォーマンスをアルミで実現することが出来ます。

妥協を感じさせないコンポーネント「105」を採用

SCULTURA 400のコスパが良いと評価される最大のポイントは、コンポーネントにShimanoの「105」を搭載している点です。
本格的なレースにも対応できる2×12段変速は、スムーズで正確です。

安心の油圧ディスクブレーキ

ブレーキにも「105」を採用し、MERIDAの本気度がうかがえます。
油圧ディスクブレーキは軽い操作で高い制動力を発揮することができるため、レースシーンではもちろん、週末のライドや、日々の通勤通学まで全てのシーンで活躍します。
特に街中ではストップ&ゴーが多いため、従来の機械式のブレーキでは毎回指に強いストレスが掛かっていましたが、油圧ディスクブレーキは軽い力で止まることができるため、通勤通学で使用される方にもオススメの一台になっています。

タイヤは標準で25Cを採用

「アルミフレームは硬い」というイメージがあるかもしれません。しかし、SCULTURA400のフォーククリアランスは30Cまで対応しています。
現代の主流である28Cを履かせることも可能なので、乗り心地が心配な方はまずはタイヤカスタムをしてみてはいかがでしょうか。

そんな魅力たっぷりのモデルが船橋店にも入荷いたしました。

在庫状況：SCULTURA 400 TEAL BLUE (54)：1台
SCULTURA 400 TEAL BLUE (50)：1台
SCULTURA 400  BLACK (54)：1台

通常価格：￥291,500(税込)
↓
販売価格：￥198,000(税込)

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挨拶

皆さんこんにちは。船橋店の浅野です。皆さんはエアロロードバイクはお好きですか？私はロードバイクの中だと一番好きなジャンルです。乗ればレースリザルトは良くなるし、何しろ見た目がカッコいい。モチベーションが上がります。

カク付いたシートチューブ、剛性の高そうなBB周り、そして「私は速い自転車だ！」と主張しているような主張の強い太いダウンチューブ。少し硬くて疲れやすいけどとても速い。それがエアロロードバイク。

と、私は思っていました。しかし今回紹介するバイクは私の中の常識を大きく覆していきました。その名も WINSPACE M6 Mile Master。

バイクの主な特徴

まずは外観から見て行きましょう。

ここまでエアロなデザインのフロントフォークはなかなか見ないですよね。先端にも整流効果のある突起があり、空力性能が大変良いフォークとなっております。
写真で見るとそんなに太くないように見えますが、実際に見ると、まるでTTバイクかのような太さです。所有欲が満たされますね。

UNAASというノルウェーでデザインされたホイールが完成車の状態でアセンブルされています。
スチールスポークですが、内幅23.4mm外幅30ｍｍのワイドリムでリムハイト50ｍｍで1500ｇ台のホイールなのでそこそこの性能を持っているのではないでしょうか。

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なんとワンピースハンドルが付属しています。ワンピースハンドルは空力が良く、剛性を維持したまま軽量に仕上げることが出来ますが、本体自体が高額な上、マウントの金額も高く、セッティングの敷居が高いので、手を出しにくいと感じる方が多いと思います。なので完成車で初めからついてくるのはかなり良心的なのかなと思います。
（付属のワンピースハンドル以外でもFSAのACRに対応したステム、ハンドルであれば装着することが出来ます。）

乗り心地について

前置きで軽く触れましたが、このバイクは硬そうな見た目に反してとても乗り心地が良いです。あまりの快適さに拍子抜けしてしまいました。しかし、ただ柔らかいというのとは違って、芯のある硬さは健在で、しっかりとした剛性を持っています。

しかし、そこまで軽いモデルではないですので、計量モデルと比較すると重量感が否めないです。立ち上がりなどではすこしもたつく感覚があるのですが、レースのリザルトに影響するレベルではないかなと思いました。

私の感覚だとこの程度のため感は慣れれば感じなくなりますし、むしろこれを良いフィーリングとしてとらえる人もいるのかなと感じています。重量がある分慣性が効くので巡行時は逆に楽に感じることも。

総括

皆さんはこのバイクの価格をいくらだと思いますか？ワンピースハンドルに105Di2、そして初めからカーボンホイールが付いてきます。

普通であれば60万円以上するような仕様ですが、なんとお値段￥498,000(税込)になります。正直破格かなと思います。この仕様で40万円台の完成車となるとほぼほぼ存在しないのではないでしょうか。

余談ですが、フレームの素材にM60という頑丈な軍用規格カーボンを使用していますので競技を始めようとしている方や、初めての一台にも向いていると思います。レースシーンでは落車や接触が多いので、性能を損なわずに頑丈なバイクであるこの一台は私も少し気になっている一台です。

現在WINSPACEで在庫しているものはM6の105Di2仕様が3台のみで

Sサイズのホワイト

Mサイズのフロストブラック

Lサイズのミスティックパープル

以上の三台になります。性能自体はとても高いのですが、振興ブランドということもあり、気になることもあると思いますので、ぜひ一度ご来店ください！

価格改定につきお早めな購入を！

K-FORTH

￥165,000（改定前）

⇒￥169,950（改定後）

K9X

￥141,900（改定前）

⇒￥145,200（改定後）

K3

￥107,800（改定前）

⇒￥108,900（改定後）

SPEED FALCO

￥101,200（改定前）

⇒￥104,500（改定後）

在庫状況

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DAHON 26 K9X {OLIVE BLK}

DAHON 26 K9X {PURITY PNK}

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DAHON 26 K3 {CLR SKY}

DAHON 26 K3 {MISTY FOREST}

DAHON 26 K3 {MONOTONE}

DAHON 26 K3 {PURITY PNK}

その中でも軽量な小径車で名高いDAHON K3にフォーカスを当ててご紹介！

今までの14インチの折り畳み自転車は、走行性能よりもコンパクトになる事を重視してきました。

また、軽くする為に変速機を付けないシンプルな構造が多いです。

ですがDAHONのK3は、その考えを覆しました。

7.8kgという驚異的な軽さにもかかわらず、3段ギアを搭載したフォールディングバイクです。

ギア構成も非常に分かりやすく、用途によって使い分けがしやすいです。

軽めのギアは坂道でも進みやすく、重たいギアはクロスバイクに負けない走行性能を持っています。

折り畳み時はあまり嵩張らず、専用の袋に入れて電車に乗せても足もとに置くこともできます。

玄関などで室内保管が出来て、外に置いて発生する汚れなどを対策できます。

カーボン盛盛でアンダー50万円！？新作Ｍ６

近年注目を集めている”WINSPACE”は2008年に大阪で誕生、中国・厦門に拠点を置くカーボンバイクブランドです。
カーボン素材の一大生産拠点に本拠地を構えることで、最先端の素材と製造技術をいち早く取り入れられる環境にあり、設立当初から高性能カーボンフレームの開発に注力してきました。
創業から10年以上にわたり、単なる製造メーカーではなく“自ら走り、改良するブランド”として成長。自社スタッフやプロ選手のフィードバックをもとに製品開発を行い、UCIコンチネンタルレベルやオリンピックといった実戦の場で性能を磨いてきました。

最初にも書きましたが「高性能をより身近に」という思想のもと、ハイエンドクラスに近い走行性能と現実的な価格帯を両立している新進気鋭ブランドで当店としても推しているブランドの一つです。

そんな同社より発表された新世代エアロロード”M6”は、単なる速さだけでなく“長く速く走り続ける”ことにフォーカスした1台に仕上がっており、従来モデルであるC5 AEROの流れを受け継ぎつつ、そのコンセプトをさらに進化させた存在で、エンデュランス性能とレーシング性能を高次元で融合しており当店でも注目の1台です。

本日は先日納車させていただいた3人のお客様の車体を用いて本モデルの魅力をご紹介いたします。

徹底的に再設計されたエアロ形状

扁平化されたフロントフォークや鋭く絞られたヘッドチューブにより、空気抵抗を削減。高速巡航時はもちろん、疲労が蓄積した終盤でもスピードを維持しやすい設計となっています。
ただ速いだけでなく、「最後まで速い」ことを意識した作りは、このバイクの大きな魅力といえます。

ジオメトリーにも大きな変化が加えられてます。
チェーンステーを短縮し、トレイル量も見直すことで加速の鋭さと操作性が向上。安定感をベースにしつつも、よりクイックなハンドリングを実現しています。
さらにスタックがやや高めでリーチが短めの設計となっており、前傾姿勢を無理なく維持できるため、長距離ライドでも疲労を抑えやすい設計になっていますので多くのユーザーに選びやすいエアロロードとなっています。

フレーム素材には、T800やM40など複数の高性能カーボンを組み合わせた構造を採用。軽量でありながら剛性と耐久性を両立し、パワー伝達効率にも優れています。

昨今のワイドタイヤにも対応するフレーム設計

また最大32Cまでのタイヤに対応している点も大きな魅力。
これにより路面状況への対応力が高まり、ロングライドや荒れた路面でも安定した走行が可能となります。
エアロロードでありながら快適性も犠牲にしていない点は、現代的な設計思想を感じさせるポイントです。

M6は純粋なヒルクライムバイクでも、ガチガチのレーシングバイクでもない。多くのユーザーにとってメリットがあるエアロロードとなっています。
「速く、そして長く走る」という現実的なニーズに応えたバイクになっていますので、ロングライドで平均速度を上げたい人や、レースにも挑戦したいサイクリストにとって、非常にバランスの取れた選択肢と言えます。

当店にも在庫車として3台入荷してきております。ぜひご自身の目でご確認いただきご検討くださいませ。

在庫状況/販売価格

■WINSPACE 26 M6 105 DI2 SPORTS

サイズ：WHT　カラー：S（適応身長目安：160cm～170cm）

サイズ：F.BLK　カラー：M（適応身長目安：165cm～175cm）

サイズ：M.PPL　カラー：L（適応身長目安：170cm～180cm）

販売価格：￥498,000(税込)

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最後に

そして先日ご納車させていただきました3人のお客様は4月中旬に納車させていただきました2名のお客様とご友人ということで晴れて5人全員が最新モデルのロードバイクを楽しめると思います。くれぐれも事故などお気をつけくださいませ。

数あるスポーツバイク店より当店を選んでいただき誠にありがとうございます。今後ともサポートをさせていただきますのでご相談お待ちしております。

GWまだ間に合う！180cmぐらいのお客様にピッタリな1台！

イタリアの名門ブランドであり、様々なレースで輝かしい成績を残している“PINARELLO”
憧れのブランドとしていつかは“PINARELLO”と考えているお客様もいるのではないでしょうか？

以前のPRINCEやPARISの後継モデルとして誕生したFシリーズですが性能面だけでなく外観の美しさにも魅力があります。
レースジオメトリーでイベントやレースにガンガン使えるFシリーズ。ぜひご検討くださいませ。

また、本モデル以外もGW中にも乗り出せるよう成約した日に乗って帰ることができる『即納車』も準備しております！（当日の作業状況により後日お渡しになる可能性がありますのでご希望の方はお早めにスタッフにお声かけ下さい）

乗り手に合わせた剛性やパーツ構成

TORAYCA T700採用。ただフレームの剛性を硬くすればいい（極端に言うと）ハイエンドに比べ、いい塩梅で柔らかさを突き詰めないといけないミドルグレードは他社のミドルグレードでは柔らかいフレームと感じるところがありますが、本モデルは丁度いい硬さを実現しています。
休日のサイクリングはもちろん、イベントやレースでも適応できるポテンシャルを持っています。といってもレースで使用する場合はTORAYCA T900を採用しているF9やF7がオススメです。

トップチューブやダウンチューブは他社に比べ特徴的な設計をしており、どれも空力性能の向上や剛性のバランス化を考えています。

F5で個人的に一番好きなフレーム箇所

個人的にリアシートステーの曲線美が非常に好きですが、共感してくれる人も少なくないのではないでしょうか？

魅力的なのは外観だけでなく左右非対称のアシンメトリーを採用しているリア三角により、振動吸収性の向上と剛性のバランス化を実現しています。
ちなみにDI2のバッテリーはBB下から入る構造となっています。

30mmの太いタイヤを装着できるクリアランスを誇り荒れた路面（石畳など）での使用も視野に入れています。

臼式となったシートクランプにより空力向上と軽量化を！

ドライブトレインは信頼と実績の「SHIMANO 105」

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105を搭載。
確実かつスムーズな変速性能を誇ります。個人的には前作を大きく上回る変速性能と感じています！

ハンドル周りは当たり前とも言える内装

〈別カラーとなります〉

空力性能に影響されるワイヤーはハンドルからステムの中を通り各所へ配置していきます。
メンテナンス性に多少大変さはありますがその場合はプロショップにお任せすれば問題なしと言えるでしょう（笑）

在庫＆価格

■PINARELLO 2025年モデル F5 DISK 105

サイズ：54.5　適応身長目安：175m～185cm　カラー：BLUE

販売価格：￥448,800(税込)

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【船橋×試乗車特価】COLNAGO V4 105メカ

COLNAGOは1954年にイタリアで設立され、創業者はエルネスト・コルナゴです。
設立当初から現在も人気を誇っているメーカーで、特に最新の性能とクラシックなデザインを融合した旗艦モデルのC68、ピュアレーシングモデルのV4RSはグランツールでかつて大勝利を収めていました。

ワールドツアーの競合チームであるUAEエミレーツへ機材提供を行っており、特に2020年シーズンの活躍が際立っていて当時のテクノロジーを最大限詰め込んだ旗艦モデルのV3RSに乗るエースのタディ・ポガチャルがツールドフランスで総合優勝しました。現在はV4RSの後継機であるV5RSをはじめY1RSに乗っています。

今回ご紹介するのは「V4RS」から得たデータを基に作り上げられたオールランドバイク「V4」となります。デザインだけでなく走行性能も折り紙付きの一台です。ぜひご検討ください！

■COLNAGO V4 DISC 105

サイズ：485　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：VDRD

先代よりもシャープにまとまり空力性能と剛性の最適化を実現。
先代のV3も決して悪い車体ではありませんでしたが、休日のサイクリングやイベント、レースなどの用途では「さらに楽に、速く」を実現できるモデルチェンジとなったのではないかと思います。
同社としても「楽しくサイクリングをしてもらう」というモットーの基開発を進めていき進化を遂げたVシリーズに自信を持っていることでしょう。

搭載しているコンポーネントは「SHIMANO 105 12速機械式」となり確実かつスムーズな変速が可能です。

メーカー希望小売価格：￥561,000

⇒ワイズロード特別価格：￥440,000(税込)

★【元試乗車購入にあたって】★

〇試乗車につきユーザー保証対象外です。
〇船橋店のみでの販売とさせて頂きます。
〇お電話等でのお取り置きは行っておりません。
〇購入の際はご来店が必要です。
〇走行性能等において問題ありませんが、キズなどはご了承くだ下さい。
〇試乗車アウトレットのため、交換・返品は出来ません。