初めてのロードバイクにいかがでしょうか？

美しいアルミニウムフレーム

一見すると「これカーボン？」と見間違えるほど、溶接跡が綺麗に処理されています（スムースウェルディング製法）。
メリダが得意とするトリプルバテッドアルミフレームを採用しており、軽さと剛性のバランスが絶妙です。

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用しており、カーボンに近いパフォーマンスをアルミで実現することが出来ます。

妥協を感じさせないコンポーネント「105」を採用

SCULTURA 400のコスパが良いと評価される最大のポイントは、コンポーネントにShimanoの「105」を搭載している点です。
本格的なレースにも対応できる2×12段変速は、スムーズで正確です。

安心の油圧ディスクブレーキ

ブレーキにも「105」を採用し、MERIDAの本気度がうかがえます。
油圧ディスクブレーキは軽い操作で高い制動力を発揮することができるため、レースシーンではもちろん、週末のライドや、日々の通勤通学まで全てのシーンで活躍します。
特に街中ではストップ&ゴーが多いため、従来の機械式のブレーキでは毎回指に強いストレスが掛かっていましたが、油圧ディスクブレーキは軽い力で止まることができるため、通勤通学で使用される方にもオススメの一台になっています。

タイヤは標準で25Cを採用

「アルミフレームは硬い」というイメージがあるかもしれません。しかし、SCULTURA400のフォーククリアランスは30Cまで対応しています。
現代の主流である28Cを履かせることも可能なので、乗り心地が心配な方はまずはタイヤカスタムをしてみてはいかがでしょうか。

そんな魅力たっぷりのモデルが船橋店にも入荷いたしました。

在庫状況：SCULTURA 400 TEAL BLUE (54)：1台
SCULTURA 400 TEAL BLUE (50)：1台
SCULTURA 400  BLACK (54)：1台

通常価格：￥291,500(税込)
↓
販売価格：￥198,000(税込)

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美しいアルミニウムフレーム

一見すると「これカーボン？」と見間違えるほど、溶接跡が綺麗に処理されています（スムースウェルディング製法）。
メリダが得意とするトリプルバテッドアルミフレームを採用しており、軽さと剛性のバランスが絶妙です。

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用しており、カーボンに近いパフォーマンスをアルミで実現することが出来ます。

妥協を感じさせないコンポーネント「105」を採用

SCULTURA 400のコスパが良いと評価される最大のポイントは、コンポーネントにShimanoの「105」を搭載している点です。
本格的なレースにも対応できる2×12段変速は、スムーズで正確です。

安心の油圧ディスクブレーキ

ブレーキにも「105」を採用し、MERIDAの本気度がうかがえます。
油圧ディスクブレーキは軽い操作で高い制動力を発揮することができるため、レースシーンではもちろん、週末のライドや、日々の通勤通学まで全てのシーンで活躍します。
特に街中ではストップ&ゴーが多いため、従来の機械式のブレーキでは毎回指に強いストレスが掛かっていましたが、油圧ディスクブレーキは軽い力で止まることができるため、通勤通学で使用される方にもオススメの一台になっています。

タイヤは標準で25Cを採用

「アルミフレームは硬い」というイメージがあるかもしれません。しかし、SCULTURA400のフォーククリアランスは30Cまで対応しています。
現代の主流である28Cを履かせることも可能なので、乗り心地が心配な方はまずはタイヤカスタムをしてみてはいかがでしょうか。

そんな魅力たっぷりのモデルが船橋店にも入荷いたしました。

在庫状況：SCULTURA 400 TEAL BLUE (54)：1台
SCULTURA 400 TEAL BLUE (50)：1台
SCULTURA 400  BLACK (54)：1台

通常価格：￥291,500(税込)
↓
販売価格：￥198,000(税込)

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【2027年モデル】新型REACTOが入荷！

かつてのグランツールでは毎回上位に入り、ステージ優勝などの数々の勝利を収めている「MERIDA」
軽量オールラウンドモデルのSCULTURA、エアロロードの先駆者的存在のREACTOなど走り方や場所などによって選ぶことが出来ます。一時はグランツールで見かけなくなりましたが新たなパートナーが決まりそうなのか噂が立っていますが、グランツールでの活躍も見逃せません。

新型のREACTOにはカーボン素材の違いによるクラス分けが採用されており、ハイエンドクラスはCF5V、ミドルレンジにはCF3Vといった構成となっています。
旧モデルからガラッと変わった新型REACTOよりミドルレンジにあたる「REACTO 4000」が入荷しましたのでご紹介いたします。

上位モデルと同ジオメトリーを採用したフレーム形状

本モデルは、単なるモデルチェンジではなくフレームそのものを刷新した“新世代REACTO”として登場しました。見た目のインパクト以上に、中身の進化が際立つ一台です。

まず注目すべきは、新設計のCF3カーボンフレーム。上位モデルと同様のジオメトリーを採用しながら、空力性能・剛性・快適性のバランスを大幅にアップデート。風洞実験に基づいた設計により、前作比で空力性能は約5％向上しており、まさに“踏めば伸びる”エアロロードへと進化しています。

さらに今回のモデルでは、近年のUCI規定変更にも対応した新しいエアロ形状を採用。より洗練されたフレームラインとケーブル内装により、見た目の美しさと実際の空力効率を両立しています。（画像の車体は組み立て前）単純な速さだけでなく、「速く見える」という所有欲まで満たしてくれるのがこのバイクの魅力です。

快適性も考慮されたバイク設計

快適性にも抜かりはありません。MERIDA独自のS-FLEXカーボンシートポストを採用し、路面からの突き上げを効果的に吸収。加えて昨今のワイドタイヤ化にも最適化された最大32mmクラスのタイヤクリアランスに対応する設計となり、エアロロードでありながらロングライドにも対応できる懐の深さを手に入れています。 

ドライブトレインはSHIMANO 105を搭載

信頼性の高いShimano 105（12速）を搭載。変速性能・耐久性ともに高水準で、レース志向のライダーからホビーライダーまで幅広くカバーしてくれます。
油圧ディスクブレーキによる安定した制動力も相まって、下りや高速域でも安心してバイクをコントロール可能です。 

重量は約9.1kg（Mサイズ）とエアロロードとしては標準的ながら、実際の走りはそれ以上に軽快。剛性感のあるBB周りとしなやかなフレーム設計により、踏み出しの反応は鋭く、巡航では高い速度維持性能を発揮します。
まさに“速さを楽しむための一台”と言える仕上がりです。 

在庫状況/販売価格

■MERIDA REACTO 4000

サイズ：XS（適応身長目安：160cm～170cm）カラー：RED/GRY

販売価格：￥429,000(税込)

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チョッパヤなあのバイクが入ってきました！

こんにちは。船橋店の浅野です。

今回はあの人気なエアロバイク、REACTO TEAMが入荷してきたのでご紹介します！
まずは外観。一番目を惹くのはやはりエアロダイナミクスを意識したこの扁平した太いダウンチューブ。
そしてエアロモデルで損なわれがちな軽快感を高めるためにかなり低めに位置しているシートステー。
横から見ると分厚いのに前から見ると薄い独特な形状。
極めつけは空力性能を少しでも向上させるために付けられたフロントフォークの先端の突起！
これこそ機能美と言っても過言ではないほどエアロダイナミクスを重視した美しい外観をしています。

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スペックについて

まずは重量ですが、フレーム965g、フォーク457g になります。エアロモデルなので軽量級とはいきませんが、
同世代のエアロバイクと比較したら平均的な重量です。メリダ独自のカーボン繊維であるCF5というハイエンドなカーボン繊維を
使用しているため、決して重いわけでは無いですし、オールラウンドに使用することが出来ると思います。
このくらいの重量ならむしろ空力も大事になってくる勾配の低めなヒルクライム（Mt.富士ヒルクライム等...）では
オールラウンドモデルよりも良い結果が出る可能性も有ります。

↓REACTO TEAMやCF5と書かれていて所有欲を満たしてくれますね。

先程少し触れていたフロントフォークですが、先端に空力をよくする突起が付いているほか、その突起に合わせるように
ブレーキキャリパーの発熱を抑えるフィン（DISC COOLER テクノロジー）がフレームセットに付属しているので、
ブレーキキャリパーとフォークが面一になるようにキャリパーをフロントフォークに取り付けることが出来ます。
見た目も空力も良くなってブレーキの発熱も抑えられる。一石二鳥どころか一石三鳥な仕様となっております。

続いて着目するのは純正で付いてくる特徴的なダイレクトディレイラーハンガーです。
ディレイラーハンガーなんてどれも一緒でしょ。と感じると思いますが、実際は全く違います。ダイレクトディレイラ―ハンガーは、
剛性が高く、可動部分が減っている分軽量化も出来て、稼働する部分の遊びが無くなるので、変速調整が決まりやすいです。
欠点を上げるとするならば、少々折れやすいところです。しかし、車体を倒してしまうなど衝撃がなければ折れるリスクは低いでしょう。

どんな人にオススメか。

乗る理由が明確に決まっている人。もっとハッキリと言えばシリアスに自転車を乗ろう。だったり競技を始めよう。と考えている人
に私はオススメします。
理由としては、剛性が非常に高いからです。剛性が高い自転車は力がある、または体重が重くないとしならせることが出来ないので
進みません。なのである程度高いパワーを安定して出力することが出来る人に向いている自転車であると思います。
しかし、見た目がカッコいいので誰が乗っても楽しい自転車だと思いますし、このバイクに継続して乗っていれば少しずつでも強くなる。そんな気がしますので見た目買いも勿論アリだと思います。

最後に

現在店頭にある在庫はガンメタルグレーのXXSサイズが一点とチームカラーのXSサイズ一点の計二点のみです。

↓ガンメタルグレーのXXSサイズはこちら。王道ではないですが、こちらのカラーもクールで見栄えが良いと思います。

このフレームセットは定価が￥517,000(税込)もするのですが、こちらのフレームセットは特価品で、販売価格はブログでは書けませんが驚くこと間違いない価格設定となっています。いくら旧型と言えこの価格でこのスペックを手に入れられるのはなかなか無いチャンスです。欲しいと思った方は、無くなる前にお早めにお買い求めください！

初めての一台にオススメ！

グランツールでは毎回上位に入り、ステージ優勝などもあるバーレーンヴィクトリアスにマシンを提供している『MERIDA』
軽量オールラウンドモデルのSCULTURA、エアロロードの先駆者的存在で先日発表された新型REACTOなど走り方や場所などによって選ぶことが出来ます。

今回ご紹介するのはエントリーアルミロードに位置づけされている”MERIDA SCULTURA 400”
エントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。
アウトレット車体につき動作に影響のない小傷や汚れは御座いますが、それらにご了承いただければ間違いなくお買い得な一台となっています。

なお

DETAIL

トリプルバテッド製法による軽量なアルミフレームに上位モデル譲りのセミエアロ形状「NACA FASTBACK」を採用することでスタンダードな形状ながら高い剛性と空力性能を両立しています。

ハイドロフォーミング加工された各チューブ類は「彫刻」の名に相応しい美しさを有しており、オーナーとなった暁には「バイクを所有する喜び」を感じていただけるでしょう。

フロントフォークには高剛性化を実現したフルカーボンフォークを採用。
カーボン素材ならではの優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを体感していただけます。

メインコンポーネントにはSHIMANO 105を採用。このスペックでアンダー20万円はかなり珍しい！！

在庫状況/販売価格

■MERIDA/SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

通常販売価格:￥291,500

⇒ワイズロード特別価格：￥198,000(税込)

※OUTLET品につき、動作に影響のないキズや汚れが御座います。

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走り・軽さ・信頼性、すべて妥協しない1台

MERIDA SCULTURA 400（2024）

サイズ：47 / 52（各1台）

カラー：BLU,BLK

メーカー希望価格：¥291,500（税込）

 ワイズロード特別価格：¥198,000（税込）

■ レース直系DNAを受け継ぐ、王道オールラウンダー

SCULTURAシリーズは、MERIDAが誇る軽量オールラウンドロードの中核モデル。

その中でもSCULTURA 400は、レースシーンで培われた設計思想をそのままに、

高い完成度と実用性を兼ね備えた“最もバランスの取れた1台”です。

フレームには、軽量かつ高剛性なアルミニウムフレームを採用。

ペダルを踏んだ力を逃がさず、登り・平坦・下りのすべてで安定した走行性能を発揮します。

■ 長距離でも疲れにくい、完成されたジオメトリー

SCULTURAの特長は、

「速さ」だけでなく「乗りやすさ」まで高次元でまとめている点。

・適度に抑えられた前傾

・コントロール性の高いハンドリング

・振動吸収性を意識したフレーム設計

これにより、

ロングライド・ヒルクライム・トレーニング用途まで幅広く対応。

初めての本格ロードバイクから、ステップアップ用途まで安心して選べます。

■ 見た目も走りも“上位モデル級”

カラーは引き締まった印象の派手すぎず、それでいてスポーティ。

長く乗っても飽きのこない上質なデザインもSCULTURAの魅力です。

完成車としてのトータルバランスが非常に高く、

「あとからパーツをグレードアップしていくベース車」としても優秀。

■ この価格で手に入るのは、正直“反則級”

在庫状況／販売価格

■MERIDA/SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）、50（適応身長目安：165cm～175cm）、52（適応身長目安：170cm～180cm）　カラー：BLU

サイズ：44（適応身長目安：155cm～165cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

通常販売価格：￥291,500

⇒ワイズロード特別価格：￥198,000（税込）

※OUTLET品につき、動作に影響のないキズや汚れが御座います。

メーカー希望価格 ¥291,500（税込）のモデルが ¥198,000（税込）

約10万円近い価格差。

■ こんな方におすすめ

・初めての本格ロードバイクを探している方

・軽さと走行性能、どちらも妥協したくない方

・ヒルクライムもロングライドも1台で楽しみたい方

・信頼できるブランドで長く乗りたい方

■ アウトレット品についての注意事項

本商品はアウトレット品のため、以下の点をあらかじめご了承ください。

・店頭展示・在庫品のため、保管や展示に伴う小キズ・擦れ等がある場合がございます

・性能・安全性には一切問題ございません

・サイズ・カラーともに各1台限りの船橋店現時点の在庫となります

・アウトレット品につき、ご成約後のキャンセル・返品・交換はお受けできません

現車の状態確認をご希望の方は、

ご購入前にスタッフまでお気軽にお声がけください。

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初めての一台にオススメ！お買い得車体入荷！

グランツールでは毎回上位に入り、ステージ優勝などもあるバーレーンヴィクトリアスにマシンを提供している『MERIDA』
軽量オールラウンドモデルのSCULTURA、エアロロードの先駆者的存在のREACTOなど走り方や場所などによって選ぶことが出来ます。

今回ご紹介するのはエントリーアルミロードに位置づけされている”MERIDA SCULTURA 400”
エントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。
アウトレット車体につき動作に影響のない小傷や汚れは御座いますが、それらにご了承いただければ間違いなくお買い得な一台となっています。

DETAIL

トリプルバテッド製法による軽量なアルミフレームに上位モデル譲りのセミエアロ形状「NACA FASTBACK」を採用することでスタンダードな形状ながら高い剛性と空力性能を両立しています。

ハイドロフォーミング加工された各チューブ類は「彫刻」の名に相応しい美しさを有しており、オーナーとなった暁には「バイクを所有する喜び」を感じていただけるでしょう。

フロントフォークには高剛性化を実現したフルカーボンフォークを採用。
カーボン素材ならではの優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを体感していただけます。

メインコンポーネントにはSHIMANO 105を採用。このスペックでアンダー20万円はかなり珍しい！！

在庫状況/販売価格

■MERIDA/SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）、50（適応身長目安：165cm～175cm）、52（適応身長目安：170cm～180cm）　カラー：BLU

サイズ：44（適応身長目安：155cm～165cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

通常販売価格:￥291,500

⇒ワイズロード特別価格：￥198,000(税込)

※OUTLET品につき、動作に影響のないキズや汚れが御座います。

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【船橋OUTLET】カーボンフレーム×105（11速）「SCULTURA4000」

コストパフォーマンス性に優れた「MERIDA」よりアウトレット価格で再入荷した「SCULTURA 4000」をご紹介。本モデルに関わらずアウトレット車体がたくさんございますのでこの機会にご検討くださいませ。

本モデルはレースシーンでも活躍しているフラグシップモデルと同じ形状を採用しつつもカーボン素材を変更することでコストダウンに成功しました。
オールラウンドにこなせる万能バイク！ぜひご検討下さいませ！

アップダウンを華麗にこなすフレーム設計

CF3カーボンフレームを採用した「SCULTURA 4000」
サイクリングやイベントには十分な剛性となっており様々なお客様に乗りやすいと感じていただけるポイントです。

特徴的なダウンチューブを採用しておりヘッドチューブ付近は比較的丸く（三角形に近い）なっていますが、クランク方面に向かうにつれ四角形に変化しています。
これにより空気抵抗と快適性を両立。エアロ形状の欠点である快適性を補う設計となっています。

剛性と快適性の両立を図ったリア三角

リア三角を小さくすることで剛性の向上を実現。漕ぎだしのパワーロスを防ぎダイレクトにパワーが推進力に。

シートチューブをタイヤに添わせることで気流の乱れを最小限に。空気抵抗も考えられた設計になっています。

昨今増えているワイヤー内装化を採用

SMR内装システムを採用したことで完全内装ではありませんがハンドル周りがスッキリしています。
前方から見るとDi2も相まって外観が綺麗に整っています。実はワイヤーはステム内ではなくステム下を通った設計になっていますので、メンテナンス性に関しては完全内装よりも扱いやすくなります。

ドライブトレインは「SHIMANO 105」を搭載

12速105ではなく、11速105が搭載されたモデルの為購入の際はご注意ください。
12速105の方が体感的に変速スピードが向上したように思いますが、サイクリングやレースでも11速で充分戦える機材ですのでコンポーネントがそれなりの物が欲しいという方にはオススメのアッセンブルです。

在庫状況＆販売価格

■MERIDA 2022年 SCULTURA 4000

サイズ：48　適応身長目安：165cm～175cm

メーカー希望小売価格：￥374,000

⇒ワイズロード特別価格：ASK！

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10万円ちょっとで手に入るロードバイク

通勤・通学〜休日のサイクリングまで、幅広い用途に使えるエントリー向けロードバイクがこちら。

今回ご紹介するMERIDA RIDE 80は、同社が「ロードバイクを始める人」向けに展開するエントリーロード。アルミ製フレームに、走りの質を高めるためにカーボンフォークを搭載。仕様的にも “ロードらしさ” を保ちつつ価格を抑えたバランスモデルとなっている。

これからロードバイクを始めようと考えている方に「最初の1台」として迷わず選べる存在だと、当店としても自信を持ってオススメできる一台です。

アルミフレーム＋カーボンフォーク採用

RIDE 80では、耐久性とコストパフォーマンスに優れたアルミフレームをメインに採用。フォーク部分にはカーボン素材を使用することで、振動吸収性の向上や軽量化を実現している。
この構成により、「アルミだけ」の入門車と比べて、乗った時の“しなやかさ”や“快適性”が一段上に感じられます。

リアトライアングルは流行りのドロップシートステーを採用

昨今当たり前になりつつあるリアトライアングルの設計は様々なメリットがありますが、アルミフレームに落とし込んでいるメーカーは数少なく、エントリーロードでも走行性能といったフィーリングを大事にしている象徴とも言えます。

ドライブトレインは「SHIMANO CLARIS」を搭載

メインコンポーネントに SHIMANO CLARIS（2×8速）を標準装備。平坦～登りまで無理なく楽しめるギア比となっている。ブレーキや変速機も信頼のある構成に仕上がっているため、「安心して走れる」仕様になっています。

完成車重量が約9.6kg（サイズ44cm／XS）ということで、エントリークラスとしては軽め。拡張性も考慮されており、将来的にタイヤやホイール交換など楽しみを持てる仕様。

こんな方にオススメ！

①「ロードバイクを始めたい」「まずは１台」という初心者の方。

②週末のライドやヒルクライム、通勤・通学にも使いたい人。

③自転車を“移動”だけでなく“景色・風・写真”と一緒に楽しみたい人。

在庫状況/販売価格

■MERIDA RIDE 80

サイズ：54（適応身長目安：175cm～185cm）　　カラー：FK06(BLK)

販売価格：￥109,890(税込)

当店では、RIDE 80 2025モデルの展示車・在庫を増大中です。
「今日見に行きたい」「即日納車できるか？」といったお問い合わせも大歓迎です。店頭では跨っていただくことやご成約時のサイズ計測も可能ですので、ぜひお気軽にご来店ください。

11月下旬にはサイズ：50（適応身長目安：165cm～175cm）カラー：FB11（BLU）とサイズ：44（適応身長目安：155cm～165cm）カラー：EW56（WHT）が入荷予定です！

ロードバイクをこれから始めるなら、このRIDE 80は非常に“エントリーから中段”までの橋渡しとして優秀な一台だと思う。もちろん“もっと速く・もっと軽く”を目指すなら次のステップもありますが、まずはこの一台で“自転車ライフの楽しさ”を確実に感じていただけるスペックとなっています。

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【船橋OUTLET】『REACTO 9000』

例年のジロやツールなどで大活躍しているMERIDA。
2021年にフルモデルチェンジを果たしたエアロロード『REACTO』はアップダウンもこなせるエアロロードバイクとして当店でも人気を博しております。

軽量オールラウンドモデルの『SCULTURA』と双璧をなすMERIDAのエアロロード『REACTO』。
国内外のレースで数々の栄光をもたらしてきたREACTOのTEAMモデルと同じフレーム素材を採用した「REACTO 9000」が一台限りの特価車として入荷しました。元試乗車として使われていましたので通常仕様とは異なるパーツが装着されています。（チェーンキャッチャー、バーテープ）

また、本モデルはメーカー保証対象外となります。ご購入の際は

船橋店でしか手に入らないであろうプレミアムアウトレット。本モデル以外にも様々なメーカーでご用意しております。ぜひこの機会にご検討くださいませ。

「空力、快適性」を両立させた新世代のフレーム素材「CF5」

従来に比べて空力性能、快適性を高次元へ向上させたメインフレーム。
プロ選手が使用するカーボンフレームと同じ素材を採用しているためライダーのパワーをしっかりと推進力に変換しサイクリングだけでなくレース、イベントでも申し分ないスペックとなっています。

実際に重量を計った訳ではありませんが、ディープホイールを搭載しながらも車体を持ってみると軽さを感じます。多くのエアロフレームの中でも様々な走行シーンでアドバンテージとなることでしょう。

シートステーも前作より低い所に位置し振動吸収性とエアロ効果も高めた仕様になっています。

もちろんフロントフォークも進化！

フロントフォークはCF5素材で勿論統一。　フロントフォークエンド部は末端を切り落とすことで空力性能の向上を実現。随所にエアロ効果を高める工夫が施されています。

一体型ハンドルが標準装備

一体型ハンドルの「Team SL 1pCockpit」を採用。ワイヤーは完全内装となりエアロフレームに相応しい仕様となっております。上ハンドルが扁平したエアロハンドルに比べて握りやすいので個人的には魅力の一つ。

下ハンドルはフレア形状になっており安定感の向上が見込めます。

意外とポイントが高いDISCクーラー

前後ブレーキには格子上のプレート「DISCクーラー」が搭載。
これはDISCブレーキのデメリットとも言えるブレーキング時に発する熱を緩和する効果があります。
長い下りなどでブレーキを頻繁に使うと摩擦時に熱を持ちます。　これが続くとキャリパーからホースの中でオイルに気泡が出来いわゆる『エア噛み』現象が起こってしまいます。
こちらのDISCクーラーを搭載する事で4分間ブレーキングの状態で35℃の冷却効果が実現できるとのこと。

ドライブトレインは「SRAM FORCE e-TAP」

シマノやカンパニョーロといった大手ブランドは変速をする際にワイヤーが必要になりますが、スラムは完全なる無線変速が可能です。スマートフォンで変速のカスタマイズやアップデートができるため、旅先やライド中に細かい調整が可能となっています。一世代古くはなっていますが性能の良さは折り紙付きです！

さらに本モデルはパワーメーターが付属してきます！完成車にパワーメーターが付属するのは嬉しい内容だと思います。

ホイールは「REYNOLDS BLACKLABEL 60 DB」

リムハイト60mmながら重量：1,540gと見た目のインパクトの割に軽量に仕上がっております。
リム内幅は流行りのワイドリムを採用。21mmなのでタイヤ幅28Cや30Cとの相性がよさそうです。ハブもコストダウンせずMTBで有名な「INDUSTRY NINE」を採用する贅沢仕様。
車体を転がすだけでノッチ数の多さに驚くほど。バイク自体の反応性、加速性をホイールとハブで底上げしてくれそうです。

カーボンボトルケージ、チェーンキャッチャーなど付属！

ここまでのバイク紹介で写り込んでいたので気づいた人もいると思いますが、カーボンボトルケージが2個、K-EDGE製のチェーンキャッチャーが付属してきます。

店頭在庫　販売価格

MERIDA　2024年モデル　REACTO 9000

カラー：EW47　サイズ：47（160～170㎝）

ハイエンドフレーム、カーボンホイール、一体型ハンドル、完全無線変速、パワーメーターが搭載されたプレミアムアウトレット！

メーカー希望小売価格：￥1,375,000(税込)

⇒ワイズロード船橋限定価格：￥770,000(税込)

[ysid 4711256469249]