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	<title>船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店パーツ/アクセサリーブランド &#8211; 船橋で自転車をお探しならY&#039;s Road 船橋店</title>
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	<link>https://ysroad.co.jp/funabashi</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！専門知識を活かしたコンサルティングを致します!</description>
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		<title>500ルーメンで14,960円！？正直高いと思ったけど理由があった。</title>
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		<pubDate>2026-08-19 11:57:41</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[お盆休みが終わり店頭で品出しをしていて、個人的にちょっと気になったフロントライトをご紹介します。 ただ明るいだ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>お盆休みが終わり店頭で品出しをしていて、個人的にちょっと気になったフロントライトをご紹介します。</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147918" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5139.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<h2>ただ明るいだけじゃ相手に迷惑がかかってるかも！？</h2>
<p>最初に見たとき、「500ルーメンで14,000円台！？結構高くない？」と思ったのが正直なところです。それがこちら。</p>
<p>「LEZYNE MACRO StVZO 500+ FRONT」</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147919" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5129.jpg" alt="" width="720" height="517" /></p>
<p><strong>販売価格は￥14,960（税込）</strong></p>
<p>[ysid 4710582551680]</p>
<p>最近の自転車用ライトは、500ルーメン前後なら比較的手に取りやすい価格のモデルも多いので、スペックだけを見ると「なぜこの価格？」と思う方もいらっしゃるかもしれません。<br />でも調べてみると、このライトを単純に「500ルーメンのライト」として見るのは、少し違うようです。</p>
<p>LEZYNEとは？</p>
<p style="text-align: left;">LEZYNE（レザイン）は2007年にミッキー・コズシェック氏によって設立されたサイクルアクセサリーブランドです。<br />ブランドのコンセプトは「Engineered Design」見た目の美しさだけではなく、機能性や耐久性まで含めて、より完成度の高い自転車用品を作ることを目指しています。ポンプやマルチツールからスタートし、2011年頃からLEDライトにも力を入れ始め、現在ではライトもLEZYNEを代表するカテゴリーのひとつになっています。<br />そんなLEZYNEから登場したのが、今回のMACRO StVZO 500+です。</p>
<h3 style="text-align: left;">本体スペックをチェック</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147921" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5130.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147922" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5133.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: left;">本体にはCNC加工されたアルミニウムを採用。見た目もスッキリしていて、樹脂製ライトとはまた違った質感があります。<br />• バッテリー容量：3,800mAh<br />• 充電：USB Type-C<br />• 最大ランタイム：18時間<br />• 防水性能：IPX7<br />• 最大出力：500ルーメン（LED×4）<br />• 別売りのGoProマウントにも対応<br />• 重量：約153g</p>
<p style="text-align: left;">数字だけ見ると「ちょっと重いかな？」とも感じますが、アルミボディや大容量バッテリーの分と考えると納得できます。</p>
<h3 style="text-align: left;">500ルーメンなのに、なぜ14,960円？</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147923" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5140.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147924" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5136.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147925" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5137.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p style="text-align: left;">このライトの一番の特徴が、StVZO（Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung／ドイツの道路交通許可規則）に準拠した配光です。<br />StVZOは「ただ明るければいい」という考え方ではなく、「必要な場所をしっかり照らしながら、対向車や歩行者を眩しくさせない」ことを重視した規格。</p>
<p>上方向への光を抑えつつ路面を効率よく照らし、中心だけでなく周辺まで見やすい配光を採用しています。自分の視界を確保しながら、周囲への配慮もできる設計です。画像見てみると、キャットアイの定番ライトとは異なる配光となっていますね。<br />つまり、500ルーメンという数字だけでは、このライトの性能を判断しにくいということですね。「明るさ＝ルーメンの数字」と考えがちですが、実際の夜道ではどこを、どう照らすかもかなり重要。ここが一般的な500ルーメンクラスのライトとの大きな違いです。</p>
<h3>500ルーメン＝暗い、ではありません</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-147926" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_5135.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>ライトを選ぶとき、どうしても「800ルーメン」「1200ルーメン」と数字の大きさに目が行きます。もちろん明るさは大事です。<br />ただ、夜間走行で重要なのは「自分が見やすいこと」と「周囲に迷惑をかけないこと」そのバランスを考えた結果が、今回ご紹介した本モデル（MACRO StVZO 500+）なのだと思います。<br />特に夜間の通勤やロングライドなど、自分の視界を確保しながら対向車や歩行者への眩しさも抑えたい方には、かなり面白い選択肢です。</p>
<p>「とにかく一番明るいライトが欲しい！」という方よりも、配光や使い勝手までこだわって選びたい方におすすめしたい一本です。</p>]]></content:encoded>
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				<tags>LEZYNE ( レザイン ) フロントライト MACRO StVZO 500+ FRONT ( マクロ StVZO 500+ フロント ) ブラック</tags>
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    </item>
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		<title>安価なBBの実力はどのようなものなのか！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/18/147892</link>
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		<pubDate>2026-08-18 17:00:23</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[西野 拓也]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ SHIMANO ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/shimano ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[ボトムブラケット BB-RS501というボトムブラケットを使用して30年前の自転車を組んでみたので、以下にはそ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h2>ボトムブラケット</h2>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-147895" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_0583.jpg" alt="" width="2448" height="1377" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-147789" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/4550170640613.jpg" alt="" width="500" height="500" /></p>
<p>BB-RS501というボトムブラケットを使用して30年前の自転車を組んでみたので、以下にはその感想を記入します。</p>
<p>取り付けて最初に感じたのは、安い部類に入るBBであっても、レースに出るなどでなければ全く問題ない回転性能を有しているということです。</p>
<p>流石はシマノですね。</p>
<p>（フレームが30年前のものということもあり踏み込んだときに感じるのがBB本体の性能というよりフレームの柔らかさになっていることも影響しているかもしれません。）</p>
<p>競技性のある乗り方をしない、かつ値段を抑えたい方に良いかもしれません。</p>
<p>[ysid 4550170640613]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>FDとフレーム</h2>
<p>近年では、直付けの前変速機を持っているけれど欲しいフレームにFD台座が無い、という方もいらっしゃるかと思います。</p>
<p>そんな時に役に立つのが「シマノバンドアダプター」です。</p>
<p>シマノのフロントディレーラーを使っているのであれば、後はシートチューブの太さに合わせてバンドアダプターを選びましょう。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-147894" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_0582.jpg" alt="" width="2448" height="1377" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-147770" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/4524667746416.jpg" alt="" width="500" height="262" /></p>
<p>これがあれば直付け用FDであってもFD台座が無いフレームに付けることができます。</p>
<p>カーボンフレームの場合は特にしっかりトルク管理をしましょう。</p>
<p>[ysid 4524667746416]</p>]]></content:encoded>
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        <nickname>西野拓也</nickname>
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    </item>
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		<title>【ABLOC】ステンレスボトルのすゝめ</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617#respond</comments>
		<pubDate>2026-08-12 16:17:24</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋 愁]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/funabashi/?p=147617</guid>
		<description><![CDATA[こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。 ABLOCのステンレスボトルが再入荷しました。 ABLOC ACI [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。<br /><br />ABLOCのステンレスボトルが再入荷しました。</p>
<h2>ABLOC ACIER</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617/img_7402-2" rel="attachment wp-att-147623"><img class="alignnone size-full wp-image-147623" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7402-e1786518667911.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>価格：8,800円（税込み）</strong></p>
<p>密かな人気を集めているABLOCのステンレスボトル。<br /><br />ステンレスボトルと言えばCAMELBACKがベターかもしれませんが、実はこちらもかなりオススメ。<br /><br />容量は650mlで同じですが、CAMELBACKは全長が27.2cmに対してABLOCは24.7cmとかなりコンパクト。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617/img_7403-3" rel="attachment wp-att-147621"><img class="alignnone size-full wp-image-147621" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7403.jpeg" alt="" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>またABLOCの方が30gほど軽量で、実測336gとなっています。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617/img_7407-2" rel="attachment wp-att-147619"><img class="alignnone size-full wp-image-147619" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7407-e1786518685457.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>ステンレスボトルはどうしても重いのがネックですが、昨今の暑さは異常すぎて私はそんなことは気にしてられません。笑</p>
<p>ライド中にいつでも冷たいドリンクが飲めると気持ち的にも少し楽になれますし。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147617/img_7406" rel="attachment wp-att-147620"><img class="alignnone size-full wp-image-147620" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7406-e1786518693335.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>液体の流入量はゴクゴク飲めるちょうど良い具合になっています。</p>
<p>ARUNDELやTOPEAKのボトルケージと合わせて頂くと、抜き差しがしやすいので合わせてご検討下さい。</p>
<p>[ysid 4562344359382]</p>]]></content:encoded>
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        <img_url>https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7402-e1786518667911.jpeg</img_url>
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    </item>
		<item>
		<title>【SYNCROS】シートポストと一体化するリアライト「CAMPBELL 20 D iL」が再入荷</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147589</link>
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		<pubDate>2026-08-12 13:05:24</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋 愁]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ SYNCROS ]]></categoryNm >
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                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/funabashi/?p=147589</guid>
		<description><![CDATA[こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。 SYNCROSのリアライトが再入荷しました。 SYNCROS CA [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。<br /><br />SYNCROSのリアライトが再入荷しました。</p>
<h2>SYNCROS CAMPBELL 20 D iL</h2>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147589/ca1-2" rel="attachment wp-att-147592"><img class="alignnone size-full wp-image-147592" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/ca1-e1786506811363.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>価格：9,350円（税込み）</strong></p>
<p>SCOTTの「ADDICT」と「ADDICT RC」、「ADDICT GRAVEL」、「ADDICT RC GRAVEL」に対応する専用のリアライトが再入荷。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/07/143207/1n15" rel="attachment wp-att-143281"><img class="aligncenter wp-image-143281" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/04/1n15-e1775541824212.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>シートポストにマウントすることで、かなりスッキリします。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147589/ca2-2" rel="attachment wp-att-147591"><img class="aligncenter wp-image-147591" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/ca2.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>Type-C充電に、25lmの光力とIPX6の耐水性で抜かりのないスペックに仕上がっています。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/12/147589/ca5-2" rel="attachment wp-att-147593"><img class="alignnone size-full wp-image-147593" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/ca5-e1786507306986.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/07/143207/1n1" rel="attachment wp-att-143267"><img class="alignnone size-full wp-image-143267" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/04/1n1-e1786507330805.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>どうしても必要な保安部品は、スマートに纏めるのがオススメですよ。</p>
<p>[ysid 7616185326403]</p>]]></content:encoded>
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    </item>
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		<title>【CARBON-TI】究極の軽量化「X-ROTOR」</title>
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		<pubDate>2026-08-05 15:58:10</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋 愁]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ CARBON-TI ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/carbon-ti ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。 CARBON-TIのディスクローターを紹介します。 CARBON- [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。<br /><br />CARBON-TIのディスクローターを紹介します。</p>
<h2>CARBON-TI X-ROTOR</h2>
<blockquote>
<p style="text-align: left;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/05/147308/img_7422-3" rel="attachment wp-att-147310"><img class="alignnone size-full wp-image-147310" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7422-e1785911557594.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
</blockquote>
<p style="text-align: center;"><strong>価格：45,100円(税込み)</strong><br /><strong>サイズ：160mm/140mm</strong></p>
<p>[ysid 8056249530466]</p>
<p>[ysid 8056249530558]</p>
<p>今回紹介するのはタディ・ポガチャル選手をはじめとしたUAEチームがメインで使用していた軽量タイプ。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/05/147308/img_7432" rel="attachment wp-att-147312"><img class="size-full wp-image-147312 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7432-e1785911700883.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>プロダクトとしての完成度が非常に高く、イタリアの工場で100%ハンドメイドによって作られています。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/05/147308/img_7426-2" rel="attachment wp-att-147311"><img class="alignnone size-full wp-image-147311" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7426-e1785911754657.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>表面精度は素晴らしい仕上がりで、重量に対してブレーキ性能も安定しているのが特徴。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/05/147308/img_7436" rel="attachment wp-att-147314"><img class="alignnone size-full wp-image-147314" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7436-e1785911787836.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/05/147308/img_7435-2" rel="attachment wp-att-147315"><img class="alignnone size-full wp-image-147315" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/08/img_7435-e1785911839909.jpeg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>SHIMANO製のローターからですと、30gほどの軽量化になると思いますよ。<br /><br />「何かあと一手が欲しい」という方のための逸品です。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/08/146338/0amp1" rel="attachment wp-att-146340"><img class="aligncenter wp-image-146340" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/0amp1-e1783481625921.jpg" alt="" width="520" height="390" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>以前に紹介したAMPのオーガニックパッドと組み合わせるのが個人的にオススメ。<br /><br />ブレーキのフィーリングがちょうど良いんでよすね。<br /><br />ご相談はお気軽にどうぞ。</p>]]></content:encoded>
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    </item>
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		<title>【再掲】「MAVIC COMETE 50」1セット入荷してます！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/08/03/147254</link>
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		<pubDate>2026-08-03 20:04:45</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ホイール ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ MAVIC ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/cat-cat-category ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/mavic ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[カーボンスポークを採用した新型COMETEが登場！ 満を持して登場した「COMETE 50」 つい先日発表され [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>カーボンスポークを採用した新型COMETEが登場！</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146932" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2212.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<h2>満を持して登場した「COMETE 50」</h2>
<p>つい先日発表されたMAVIC最新フラッグシップエアロホイール 「COMETE 50」 が1セット当店に入荷しております。<br />すでにCOSMIC  ULTIMATEでカーボンスポークを搭載したロードホイールが出ていますが、価格が高額なため、本モデルはそれと比べたら現実味を感じる価格となっているのではないでしょうか。さらにワイズロードではメーカー希望小売価格から10％オフしておりますのでお得に購入したい方はぜひ弊社をご利用くださいませ。</p>
<p>それでは今回は新型ホイールの紹介を。</p>
<h3>新時代のエアロホイール「COMETE 50」</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146925" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2196.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>本モデルは同社がこれまで培ってきたホイール開発技術を惜しみなく投入した、新世代のオールラウンドエアロホイールです。<br />最大の特徴は、エアロ性能・軽量性・剛性・快適性を高次元で両立していることです。あらゆるライダーからのフィードバックを得て完成された本モデルはロードバイクに乗る人ならば一度は手に取って体感いただきたいホイールです。</p>
<h3>50mmハイトのエアロリム</h3>
<p><img class="wp-image-146924 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2190.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>リムハイトをロードシーンにおいて効率のいい50mmハイトを新たにラインアップ。従来では45mmハイトが主軸だった同社において「挑戦」という意味も込めて本モデルにかける熱意が沸々と各種設計思想から伝わってきます。</p>
<p>「Adaptive Layup Carbon Technology」により、T700・T1000・3Kの3種類のカーボン素材を最適に積層することで、軽量性だけでなく剛性も考慮した素材選定になっています。</p>
<p>本モデルはジュネーブの風洞実験チームと共同開発され、250時間を超える風洞試験を実施。<br />他社有力モデルとの比較では<strong>最大7W以上の空力アドバンテージ</strong>を記録し、実走シミュレーションでは50km走行で最大12秒のタイム短縮という結果も得られています。すでに多くのレースやイベントで実践投入され、その性能は世界で証明されています。</p>
<h3>23mmワイドな内幅設計</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146926" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2199.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>内幅23mm/外幅30mmのワイドリムを採用した本モデルは700×28Cタイヤとの相性が抜群な設計となっており、本モデルの持つ空力性能を最大限発揮するよう仕上げられました。</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">前後ホイールバッグが付属（16,000円相当）するとのことで昨今のカーボンホイールにしてはコスパの良いモデルと言えるのではないでしょうか。フランス本国では約50万円に対して、日本市場の方が販売価格安いという情報も耳にします。</span></span></p>
<h3>新開発エアロカーボンスポーク</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146928" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2192.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146927" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/img_4564.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>従来のステンレススポークに比べ約40％の軽量化を実現。さらに従来型カーボンスポーク比でも回転抵抗を約18％低減し、より効率的な走行性能を実現しています。フロント・リアそれぞれで最適化されたスポークパターンを採用することで、スポークテンションを均一化。高い剛性と耐久性、優れた安定性を両立しています。</p>
<p>同社のお家芸とも言える「FOREテクノロジー」は非採用となりましたが、純正リムテープを使用することでチューブレス時のエアトラブルは最小限に防げそうです。</p>
<h3>セラミックベアリング採用ハブ</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146929" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2194.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146930" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2193.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>これまた新設計されたハブはアルミインゴットから削り出される高精度な構造を継承しながら、前後合計27gの軽量化を達成しました。大きな衝撃からスポークの抜け落ちを防ぐ「ロックインスポークヘッド」を新開発し、安全性も大幅に向上しました。<br />ハブには定評のある「ID360」と「セラミックベアリング」を搭載。（フロントハブもセラミック仕様）40ノッチラチェットによる素早い駆動伝達と、抵抗の少ない滑らかな回転性能を実現しています。</p>
<p>これらを組み合わせることで、平坦巡航はもちろん、登坂や加速性能まで妥協しないホイールに仕上がっています。風洞実験やライダーテストを経て開発され、横風にも強く、高速域でも安定したコントロール性能を発揮します。</p>
<h3>在庫状況/販売価格</h3>
<p style="text-align: left;"><strong>■MAVIC COMETE 50　初回限定版（前後タイヤ付YKSION PRO UST II 28）</strong></p>
<p>前後ホイール重量：1,315 g<strong><span style="color: #ff0000;"><br /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146931" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2198.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>メーカー希望小売価格：￥<del>434,500</del></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">⇒ワイズロード販売価格：￥391,050 (税込)</span></strong></p>
<p>[ysid 22429865]</p>]]></content:encoded>
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    </item>
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		<title>【船橋×MAVIC】アルミ最高峰のチューブレスホイール再入荷！あの銀輪もあります！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/30/147217</link>
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		<pubDate>2026-07-30 12:50:51</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ホイール ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ MAVIC ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/cat-cat-category ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/mavic ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/funabashi/?p=147217</guid>
		<description><![CDATA[交換したら違いがわかりやすいと言われるカスタム。それがホイールです。 ローハイトリムで使いやすい”KSYRIU [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>交換したら違いがわかりやすいと言われるカスタム。それがホイールです。</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-72138" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/1.jpg" alt="1" width="600" height="450" /></p>
<h2 style="text-align: left;"><strong>ローハイトリムで使いやすい”KSYRIUM SL DISC”</strong></h2>
<p>歴史ある同社より今回は初めてのホイールカスタムにオススメの一本である「<strong>KSYRIUM  SL DISC」</strong>をご紹介いたします。<br />世界最高のアルミ製ロードホイールに求められるものとは・・・軽量ながら耐久性があり、横剛性にも路面追従性にも優れ、自信をもってブレーキングができ、チューブレスにも簡単に対応するといった特徴すべてを兼ね備えたホイールが挙げられます。<br />本モデルはその特徴全てをバランスを凌駕している高コスパホイールです。</p>
<p>また、当店にはかつての銀輪をイメージして製作された「KSYRIUM HERITAGE」も在庫しています。併せてご検討くださいませ。</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/09/141607]</p>
<h3>独特なリム形状を採用</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-72133" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/4.jpg" alt="4" width="600" height="450" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-72132" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/2.jpg" alt="2" width="600" height="450" /> </p>
<p>リム高が22mmを採用しオールラウンドに走行ができます。<br />リムはマヴィックの誇る切削加工技術である『ISM』を施すことで剛性に不要な箇所を無くし軽量に仕上がっています。</p>
<h3>チューブレスの弱点である空気漏れを改善</h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/5.jpg"><img class="alignnone wp-image-72134" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/5.jpg" alt="5" width="600" height="450" /></a> </p>
<p>リムとニップルにネジを切ることで密閉性を向上させた『FOREテクノロジー』を採用。<span style="font-size: 12pt;"><br /></span>上記技術を採用することでチューブレスを使用するうえで重要な空気漏れを大幅に防ぐことが可能となりました。 </p>
<h3>ハブには『INSTANT DRIVE 360』を採用</h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/3.jpg"><img class="alignnone wp-image-72135" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/3.jpg" alt="3" width="600" height="450" /></a></p>
<p>ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少されます。 <span style="font-size: 12pt;"><br /></span>前後のホイールはスルーアクスルとクイックリリースの両方に対応しているためフレームによって選ぶことが可能です。</p>
<h3>空力性能を考慮したスポーク形状を採用</h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/7.jpg"><img class="alignnone wp-image-72136" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/7.jpg" alt="7" width="600" height="450" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/8.jpg"><img class="alignnone wp-image-72137" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/8.jpg" alt="8" width="600" height="450" /></a> </p>
<p>本モデルはマヴィック特許の楕円形状エアロスポークを採用。<br />空力性能の向上と軽量化に貢献しています。</p>
<h3><strong>MAVIC KSYRIUM SL DISC</strong></h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/1.jpg"><img class="alignnone wp-image-72138" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/04/1.jpg" alt="1" width="600" height="450" /></a></p>
<p style="text-align: left;"><strong>定価税込：￥<del>121,000</del></strong></p>
<p style="text-align: left;"><span style="color: #ff0000;"><strong>ワイズロード特別価格：￥ASK!</strong></span></p>
<p>[ysid 0193128422370]</p>
<p>[ysid 0193128421205]</p>]]></content:encoded>
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				<tags>MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ディスクホイール KSYRIUM ( キシリウム ) 30 DCL</tags>
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		<title>【特価ホイール】ハイエンドと同じリムを採用している”WH-R8170 C36 TL”</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/29/147209</link>
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		<pubDate>2026-07-29 17:50:35</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ホイール ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ SHIMANO ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/cat-cat-category ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/shimano ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[「牙を隠した優等生」試乗してミドルレンジのイメージが変わったことを今でも鮮明に覚えています。 【特価ホイール】 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>「牙を隠した優等生」試乗してミドルレンジのイメージが変わったことを今でも鮮明に覚えています。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/07/2-2.jpg"><img class="alignnone wp-image-91912" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/07/2-2.jpg" alt="2 (2)" width="720" height="540" /></a></p>
<h2>【特価ホイール】『WH-R8170 C36 TL』</h2>
<p>歴史は古く創業当時は日本最大のフリーホイールメーカーとして名を知られていたシマノ。<br />現在は自転車乗りなら誰しもが聞いたことのあるメーカーの一つとなり、世界最大級の企業にまで発展しました。</p>
<p>大胆なエアロダイナミクスや極端な軽量化はないものの、様々なライドスタイルに対応できる万能ホイールを展開している同社が満を持して登場したホイール。</p>
<p>今回ご紹介するのは初めてのホイールアップグレードにオススメなULTEGRAホイールです。リムハイト36mmのチューブレス仕様が特価となっていますので気になる方はぜひご検討くださいませ。</p>
<h3>上位モデルのリムを本モデルにも採用</h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/2-2.jpg"><img class="alignnone wp-image-89703" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/2-2.jpg" alt="2 (2)" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/3-2.jpg"><img class="alignnone wp-image-89704" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/3-2.jpg" alt="3 (2)" width="720" height="540" /></a></p>
<p>上位モデル（DURA-ACE）と同じリムを採用することにより価格以上の走行性能を実現。<br />ミドルグレードとなると使用されるカーボン素材がハイエンドモデルと異なることが多いですがモデルチェンジした本モデルは同じなためロゴが無ければどっちがどっちだか迷ってしまうほど！<br />リムハイト36mmと平地のライドからヒルクライムまで幅広い走行シーンをこなせます。</p>
<h3>D2リムを採用し空力性能の底上げを実現</h3>
<p><img class="size-full wp-image-83970 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/12/41.jpg" alt="4" width="720" height="540" /></p>
<p><img class="size-full wp-image-83971 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/12/62.jpg" alt="6" width="720" height="540" /></p>
<p>リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、従来よりも優れたエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』<br />０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しており、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。<br />ちなみに本モデルはチューブレス仕様となりタイヤ脱着の際にタイヤレバーの使用は推奨されていません。ご注意ください。</p>
<h3>フリーボディーは11速対応</h3>
<p><img class="size-full wp-image-83972 aligncenter" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2021/12/72.jpg" alt="7" width="720" height="540" /></p>
<p>上位モデルと異なりフリーボディーは12速、11速どちらも使用可能。<br />ラチェット機構につきましては従来通りの機構を採用する事で大幅なコストダウンに成功しています。<br />流通が追いついていない昨今では一部プロ選手は本モデルを使用してレースを走っているという情報もあるほど。コストパフォーマンスはプロ選手の折り紙付きです！！</p>
<h3>WH-R8170-C36 TL</h3>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/1-2.jpg"><img class="alignnone wp-image-89705" src="http://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2022/05/1-2.jpg" alt="1 (2)" width="720" height="540" /></a></p>
<p>メーカー希望小売価格：￥<del>278,421</del></p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>⇒ワイズロード船橋限定価格：￥ASK！　価格についてはお店までお電話ください。</strong></span></p>
<p>[ysid 4550170891466]</p>
<p>[ysid 4550170891527]</p>]]></content:encoded>
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		<title>【船橋×MAVIC】MAVICの熱意が伝わる！カーボンスポーク採用ながら高コスパ実現した”COMETE 50”入荷！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/25/147089</link>
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		<pubDate>2026-07-25 14:31:48</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[下山田航太]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ アウトレット/セール ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ MAVIC ]]></categoryNm >
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                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/sale ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/mavic ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[物流が混みあっているようで1日遅れましたが本日入荷しました！ 話題のカーボンスポーク採用の新作入荷！試乗は7/ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>物流が混みあっているようで1日遅れましたが本日入荷しました！</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146931" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2198.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<h2>話題のカーボンスポーク採用の新作入荷！試乗は7/26まで！</h2>
<p>つい先日発表されたMAVIC最新フラッグシップエアロホイール 「COMETE 50」 が本日入荷しました。さらにワイズロード船橋店は7月26日（日）まで最速試乗会を開催中！試乗いただいたお客様からのお声を聞くと「漕ぎだし・コーナーの立ち上がり反応が良い」「結構硬めですね」「メジャーブランドでコスパいいのありがたい。性能も申し分ない」といった感想をいただいております。</p>
<p>発売されたばかりの最新モデルを実際に見て・触れて・乗れる貴重なチャンスです。私の知る限りワイズロード内でも当店のみとなる試乗ホイールの展示、試乗会開催となりますので発表から気になっている方はぜひ足をお運びくださいませ。暑いですがご来店お待ちしております。</p>
<p>それでは今回は新型ホイールの紹介と試乗会にあたっての注意点をご紹介いたします。</p>
<h3>新時代のエアロホイール「COMETE 50」</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146925" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2196.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>本モデルは同社がこれまで培ってきたホイール開発技術を惜しみなく投入した、新世代のオールラウンドエアロホイールです。<br />最大の特徴は、エアロ性能・軽量性・剛性・快適性を高次元で両立していることです。あらゆるライダーからのフィードバックを得て完成された本モデルはロードバイクに乗る人ならば一度は手に取って体感いただきたいホイールです。</p>
<h3>50mmハイトのエアロリム</h3>
<p><img class="wp-image-146924 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2190.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>リムハイトをロードシーンにおいて効率のいい50mmハイトを新たにラインアップ。従来では45mmハイトが主軸だった同社において「挑戦」という意味も込めて本モデルにかける熱意が沸々と各種設計思想から伝わってきます。</p>
<p>「Adaptive Layup Carbon Technology」により、T700・T1000・3Kの3種類のカーボン素材を最適に積層することで、軽量性だけでなく剛性も考慮した素材選定になっています。</p>
<p>本モデルはジュネーブの風洞実験チームと共同開発され、250時間を超える風洞試験を実施。<br />他社有力モデルとの比較では<strong>最大7W以上の空力アドバンテージ</strong>を記録し、実走シミュレーションでは50km走行で最大12秒のタイム短縮という結果も得られています。すでに多くのレースやイベントで実践投入され、その性能は世界で証明されています。</p>
<h3>23mmワイドな内幅設計</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146926" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2199.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>内幅23mm/外幅30mmのワイドリムを採用した本モデルは700×28Cタイヤとの相性が抜群な設計となっており、本モデルの持つ空力性能を最大限発揮するよう仕上げられました。</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">前後ホイールバッグが付属（16,000円相当）するとのことで昨今のカーボンホイールにしてはコスパの良いモデルと言えるのではないでしょうか。フランス本国では約50万円に対して、日本市場の方が販売価格安いという情報も耳にします。</span></span></p>
<h3>新開発エアロカーボンスポーク</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146928" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2192.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146927" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/img_4564.jpg" alt="" width="720" height="540" /></p>
<p>従来のステンレススポークに比べ約40％の軽量化を実現。さらに従来型カーボンスポーク比でも回転抵抗を約18％低減し、より効率的な走行性能を実現しています。フロント・リアそれぞれで最適化されたスポークパターンを採用することで、スポークテンションを均一化。高い剛性と耐久性、優れた安定性を両立しています。</p>
<p>同社のお家芸とも言える「FOREテクノロジー」は非採用となりましたが、純正リムテープを使用することでチューブレス時のエアトラブルは最小限に防げそうです。</p>
<h3>セラミックベアリング採用ハブ</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146929" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2194.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146930" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2193.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>これまた新設計されたハブはアルミインゴットから削り出される高精度な構造を継承しながら、前後合計27gの軽量化を達成しました。大きな衝撃からスポークの抜け落ちを防ぐ「ロックインスポークヘッド」を新開発し、安全性も大幅に向上しました。<br />ハブには定評のある「ID360」と「セラミックベアリング」を搭載。（フロントハブもセラミック仕様）40ノッチラチェットによる素早い駆動伝達と、抵抗の少ない滑らかな回転性能を実現しています。</p>
<p>これらを組み合わせることで、平坦巡航はもちろん、登坂や加速性能まで妥協しないホイールに仕上がっています。風洞実験やライダーテストを経て開発され、横風にも強く、高速域でも安定したコントロール性能を発揮します。</p>
<h3>在庫状況/販売価格</h3>
<p style="text-align: left;"><strong>■MAVIC COMETE 50　初回限定版（前後タイヤ付YKSION PRO UST II 28）</strong></p>
<p>前後ホイール重量：1,315 g　<strong>7/24に1セット展示・販売予定</strong><strong><span style="color: #ff0000;">⇒予約受付中！</span></strong><strong><span style="color: #ff0000;"><br /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146931" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2198.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>メーカー希望小売価格：￥<del>434,500</del></p>
<p><strong><span style="color: #ff0000;">⇒ワイズロード販売価格：￥391,050 (税込)</span></strong></p>
<p>[ysid 22429865]</p>
<h3>試乗会概要</h3>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146932" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2212.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>最速で試せるのはワイズロード内では船橋店のみ！（下山田調べ）<br />今回のイベントでは、7月26日（日）まで、今回ご紹介した「MAVIC COMETE 50」の展示・販売、実際に乗れる試乗ホイールをご用意いたします！</p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146940" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_2200.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>写真やスペックだけでは分からない。「踏み出しの軽さ」「巡航時の伸び」「カーボンスポークならではのダイレクト感」をぜひご自身の愛車で体感してください。<br />ホイール選びは決して安い買い物ではありません。だからこそ、購入前に実際に試乗できる機会は非常に貴重です。気になる方はぜひご来店ください！</p>
<p><strong>【試乗における注意点】</strong></p>
<p>試乗ホイールはお客様ご自身のバイクに取り付けさせて頂きます。そのためセッティングにお時間を頂くことがございますが、予めご了承下さい。</p>
<p>また試乗にあたって注意点がございます。</p>
<p><strong>①公的身分証明書のご提示をお願いします。</strong><br /><strong>②お電話もしくはチャットにてご予約をお願いします。</strong><br /><strong>③受付は11時～16時までとします。</strong><br /><strong>④雨天時の試乗は出来ません。</strong></p>
<p>不明な点はお問い合わせ下さい。</p>
<p><strong>電話番号：047-402-6681</strong><br /><strong>営業時間：10時～20時</strong></p>
<p style="text-align: center;"><img class="alignnone wp-image-146594" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/dsc_1254.jpg" alt="" width="720" height="481" /></p>
<p>最新モデルを全国でもいち早く体感できるこの機会をお見逃しなく！</p>
<p>スタッフ一同、皆さまのご来店を心よりお待ちしております！</p>]]></content:encoded>
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		<title>【ENVE】快適なライドは手元から</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/24/147010</link>
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		<pubDate>2026-07-24 12:19:51</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[高橋 愁]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ/アクセサリーブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ENVE ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/funabashi/category/itemblog/%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89/enve ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/funabashi/?p=147010</guid>
		<description><![CDATA[こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。 ENVEからバーテープが再入荷しました。 ENVE BARTAPE [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。<br /><br />ENVEからバーテープが再入荷しました。</p>
<h2>ENVE BARTAPE 3.0mm</h2>
<p><del><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/24/147010/img_6912" rel="attachment wp-att-147014"><img class="size-full wp-image-147014 aligncenter" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/img_6912-e1784783268190.jpeg" alt="" width="720" height="540" /></a></del></p>
<p style="text-align: center;"><strong>価格：7,480円（税込み)</strong><br /><strong>カラー：BLK/GRY/WHT</strong></p>
<p>[ysid 0810006964547]</p>
<p>[ysid 0810006964561]</p>
<p>[ysid 0810006964554]</p>
<h3>シーンを選ばないグリップ力と快適性、そして圧倒的な耐久性</h3>
<p>当店のENVEユーザーに意外と人気なのがバーテープ。<br /><br />バーテープと言うと、見た目や価格だけで選ばれることが多いですが、快適なライドを求めるのであれば、カギとなるパーツの一つです。<br /><br />個人的にバーテープを選ぶ上で重視しているのは↓の3つ。</p>
<p><strong>①グリップ力。<br /><span style="font-size: 12pt;">②綺麗に使用出来る期間が長いこと。</span></strong><br /><strong><span style="font-size: 12pt;">③ルックス。</span></strong></p>
<p>②は特に気にしているポイントで、表面があっという間にグズグスになるバーテープは見窄らしくて使いたくありません。（分かる方には分かるはず。）</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/24/147010/en10" rel="attachment wp-att-147073"><img class="alignnone size-full wp-image-147073" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/en10-e1784861672906.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p>これらの要素を上手い具合に纏められているのがENVEのバーテープです。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/24/147010/en9" rel="attachment wp-att-147074"><img class="alignnone size-full wp-image-147074" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/en9-e1784861686490.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p>一般的なバーテープの厚さは2.5mmが多いですが、ENVEは厚手の3mm。<br />故に当店ではロードだけでなく、グラベルで使用される方もいらっしゃいますよ。<br /><br />とはいえ、最終的に作業者の巻くテンションによって厚さは変化するので、実際には2.2～2.5ｍｍくらいになります。<br /><br />ちなみに。<br />ENVEのバーテープは巻く向きによって仕上がりが変わるので、知らずに作業すると左右で全然違うフィーリングになってしまいます。<br />また引っ張り方向へのストレッチ性が非常に高く、一定のテンションをキープしながら巻く必要があるため、こだわる方はほどお店で作業するのがオススメ。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/0k5"><img class="alignnone size-full wp-image-144860" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/05/0k5-e1780124830643.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/0k20"><img class="alignnone size-full wp-image-144875" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/05/0k20-e1780124855259.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p>実際に巻くとこんな感じ。<br />厚手のバーテープにありがちなミシュランマンのようなムチムチ感（笑）がなく、ツライチで負けるので仕上がりが美しい。<br /><br />グリップ力と振動吸収性も抜群で、ブラケットカバーが少し薄いSRAMのレバーでも手が痛くなりずらいです。<br /><br />開発時に耐水性と吸水性のバランスもかなり吟味したそうで、ウェットコンディションでの使用もOK。<br /><br />摩擦にも強く、前述した②のポイントもクリア。<br />長く綺麗にお使い頂けます。<br /><br />この辺りはENVEらしく、さすがといったところ。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/04/07/143207/1n17" rel="attachment wp-att-143283"><img class="aligncenter wp-image-143283" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/04/1n17.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p>さりげないENVEのロゴがオシャレ。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/24/147010/en11" rel="attachment wp-att-147072"><img class="alignnone size-full wp-image-147072" src="https://ysroad.co.jp/funabashi/wp-content/uploads/2026/07/en11-e1784862727217.jpg" alt="" width="720" height="540" /></a></p>
<p>いかがでしたでしょうか。<br /><br />バーテープとしてはやや高価ですが、グリップ力と耐久性、ルックスの3拍子が揃った逸品です。<br />裏付けとして、当店でもリピートされる方が多かったり。<br /><br />ぜひご検討下さい。</p>]]></content:encoded>
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