同じQUICKシリーズで同じ値段。違いはどこにあるのか・・・

どちらも街乗りから通勤・通学、休日のサイクリングまで幅広く使えるクロスバイクですが、実はこの2台、見比べてみるとフレーム形状から結構違います。「QUICKならどれを選んでも同じでしょ？」と思っている方にこそ、ぜひ見比べていただきたい2台です。

今回ご紹介する「QUICK」はアメリカ発のスポーツバイクブランドCannondaleより登場した定番クロスバイク。

アルミフレームをはじめとした革新的なバイク作りで知られ、ロードバイクやマウンテンバイクだけでなく、普段使いしやすいクロスバイクもラインナップしています。その中でもQUICKは、「スポーツバイクの軽快さ」と「普段の使いやすさ」を両立したフィットネスバイクに位置づけされており、通勤・通学はもちろん、ちょっと遠くまで走ってみたい休日のサイクリングにも使いやすい、まさに「日常使いができるスポーツバイク」に仕上がっています。

新型QUICK 2

まずは今回新しく登場したQUICK 2をご紹介

一番のポイントは、やはり新しくなったフレーム。QUICK 3とは見た目から違いがあり、フレームまわりも現代的な設計になっています。

新型QUICK 2は、従来から採用されているSmartForm C3アルミフレームをベースに、フレーム形状をアップデート。ケーブル類をフレーム内部に通す内装ルーティングを採用し、すっきりとスタイリッシュな見た目に仕上がっています

コンポーネントにはSHIMANO CUESの1×9速を採用。
フロント変速をなくしたことで操作がシンプルになっており、街中での信号待ちや加減速が多いシーンでも扱いやすい仕様です。

さらにフルカーボンフォークをはじめ、700×35CのSchwalbe G-One Allroundを採用やグリップにはErgon GA30の採用することで走行性能だけでなく、快適性もしっかり考えられています。

個人的には、通勤・通学だけでなく、休日に少し距離を伸ばして走りたい方にもおすすめしたいモデルです。

QUICK 3

一方のQUICK 3は、QUICKらしいスポーティーなフレーム形状が特徴。
こちらはSHIMANO CUES 2×9速を採用しているため、フロントギアを使い分けながら、平坦な道から坂道まで幅広い走行シーンに対応できます。

QUICK 2の1×9に対して、こちらは2×9。
「いろいろな道を走りながら、ギアを細かく使い分けたい」という方にはQUICK 3の構成が使いやすいかもしれません。街中での普段使いはもちろん、休日にサイクリングロードを走ったり、少し長めの距離に挑戦したりするのにも向いています。

QUICK 2とQUICK 3、どう使い分ける？

ざっくりイメージするなら、シンプルな操作性と新しいフレーム、快適性を重視するならQUICK 2。

ギアの選択肢を増やして、いろいろな道を走りたい、夜間走行時に役立つ反射材を採用し安全性の意識が高い方を選ぶならQUICK 3。という選び方がしやすいと思います。

どちらも普段使いからスポーツ走行まで対応できるので、最終的には実際にまたがって、フレーム形状やポジション、見た目を比べて選ぶのがおすすめです。同じQUICKシリーズでも、こうして並べてみると意外と違いがあります。

「クロスバイクが欲しいけど、どれを選べばいいかわからない」「通勤だけじゃなく休日も楽しみたい」そんな方は、ぜひ船橋店で実車を見比べてみてください！

在庫状況/販売価格

■Cannondale QUICK 2

サイズ：L（適応身長目安：170cm～180cm）カラー：SBK

販売価格：￥115,000(税込)

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近日下記車体が入荷予定！

CANN 26 700 U QUICK 2 {MRK}(SM)×1
CANN 26 700 U QUICK 2 {SBK}(MD)×1

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■Cannondale QUICK 3

サイズ：M（適応身長目安：160cm～170cm）カラー：ELB

販売価格：￥115,000(税込)

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限られた予算でロードバイクの性能を体感したい方にはこちらの車体をオススメしたいです。

KHODAABLOOM FARNA SL2

船橋店在庫

カラー：マットネイビーブラック

サイズ：430mm（適応身長 : 150-165cm）、500mm（適応身長 : 170-185cm）

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販売価格：¥154,000（税込）

リムブレーキってどうなの？

近年、ほぼすべてのロードバイクがディスクブレーキ化しました。

ディスクブレーキのメリットとしては

・非常に高いストッピングパワー

・天候に左右されない制動力

・比較的リムブレーキより太いタイヤが履ける

等々…

ディスクの利点を聞いた後だとリムブレーキの性能が心配になるかもしれません。ですが、リムブレーキも晴れの日なら十分な制動力が得られます。それに6～7年前まではリムブレーキがスタンダードだったのを踏まえるとそこまで警戒する必要はないのかもしれません。

「雨の日は乗らない」

「タイヤは細くてもいいからお手ごろな価格でロードバイクに乗りたい」

そんな方には丁度良いのではないでしょうか。

それに同価格帯のディスクロードと比較すると重量が軽い傾向にあります。

リムブレーキ用フレームがモデルチェンジ！

ディスクブレーキが当たり前な現在、生き残りのリムブレーキ車体はほとんどモデルチェンジせずに継続販売のような状態ですが今回ご紹介するリムブレーキのFARNAは昨年にまさかのモデルチェンジを果たしました。

見る角度によって色が変わるマジョーラロゴ

とても綺麗な色です。

フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスに優れる6061アルミ素材を採用。接合部などの溶接による凹凸は手作業で研磨しているので違和感のない綺麗な仕上がりです。

メインコンポーネントはSHIMANO CUES（2×9速）

この車体にアッセンブルされた「SHIMANO CUES」は高い耐久性、汎用性、パーツ規格の統一化を目指して同社が開発されたコンポーネントシリーズです。

全体的にごつい印象のあるコンポーネントデザイン

最大36Tのワイドなスプロケットを搭載しているので登り坂も楽にのんびり走ることも出来ます。

ブレーキはなんとSHIMANO 105！

ブレーキキャリパーには「SHIMANO 105」を搭載。

SLR-EVと呼ばれる機構を採用したことにより乾いた路面では非常に高い制動力を発揮できます。

まとめ

今回ご紹介したFARNA SL2は耐久性重視のCUESコンポーネント、ブレーキは妥協をせず105グレードを採用。天気のいい日では今でも現役なリムブレーキロードバイクになっております。

初めてのロードバイクとしてオススメできる車体ですので、気になった方は是非船橋店へお問い合わせください。

SCOTT ADDICT RC TEAM

定価：1,155,000円（税込み）
↓
セール価格：お問い合わせ下さい。
サイズ：S
カラー：タングステングレー

詳細は以前の記事からご確認下さい。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/07/12/146472]

ご相談はお気軽にどうぞ。

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今回は船橋店スタッフがカラーオーダーした船橋限定カラーのORCA AEROをご紹介します！

進化したフレームと「完成車としてのパッケージの良さ」が魅力の車体。
その特徴とは何か、この記事で語れればと思います。

ORBEA ORCA AERO M21E LTD

Components: SRAM FORCE AXS E1

Wheels: OQUO RP50LTD 622×25TC

Tires: Vittoria CORSA NEXT TLR 29C

Stem and Handlebar: OC Carbon Cockpit 100mm×380mm

Saddle: Fizik Vento Antares R1 140mm

PRICE: ￥1,340,661

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新しくなったORCA AERO

2026年のツール・ド・フランス開幕直前に、ORBEAがエアロロードの「ORCA AERO」をフルモデルチェンジしました。すでにLotto Intermarchéがレースで使っており、レースシーンで見かけた方もいるかもしれません。

注目ポイント

フレームを一新: 造形をゼロから見直した、完全新設計です。
前作と比べ、21wの空力性能の向上を果たしています。

最大37mm幅のタイヤに対応: エアロロードでありながら、タイヤの選択肢が広がりました。
内幅が広いホイールやワイドタイヤとの相性も抜群。この完成車にも、内幅25㎜のホイールが付属します。

2台体制は変わらず

TrekのMADONEやCannondaleのSuperSixなどが「1台でこなすエアロオールラウンダー」を推す中、ORBEAは今回も役割分担を守っています。ヒルクライムなど登りが得意で軽量なORCAと、レースでの巡航速度と重量剛性比を極めるORCA AEROという2本立てです。

M21Eのパッケージング

まず、コンポーネントはE1になって使いやすくなったFORCEのAXSを採用。
個人的な推しポイントはレバーの形状。ワンフィンガーでブレーキをすることができる点、フード部分を持った時のブレーキングのしやすさなどシマノのSTIレバーとは異なる使いやすさとブレーキングのしやすさが魅力です。

クランク部分には両足計測のパワーメーターを備えています。
近年は中華ブランドの安くて高品質なパワーメーターも人気ですが、老舗のQUARK製のパワーメーターは計測精度がとても良いです。

ゴリゴリのエアロ形状ではなくて少し驚いた純正の一体型ハンドルは、少し前にスイープした形状。ステム部分は短めのものを選ぶと良いと思います。ハンドル下部はフレアしており、ハンドル剛性も高め。
上ハンドルの握りやすさもありますし、空力性能の向上とスプリント時に重要な剛性に加え、使いやすさも考えられたハンドルに仕上がっています。

ホイールはオルベアのパーツブランドであるOQUOのRP50 LTDが付属。リムハイトは50㎜、ホイールの内幅は25㎜でフックドリムになっています。重量はなんと1421g。
カーボンスポークのモデルもありますが、こちらはスチールスポークでホイールのみの価格は347,900円となっており、かなり良いホイールが最初から付属しています。
特筆すべき点はハブでしょうか。OQUOの黎明期はZIPPのハブを使って組まれていましたが、最近自社ブランドのハブを開発しました。重量もフロントハブが104gでリアハブが175gとかなり軽量。両面スターラチェットで掛かりがよく、工具なしでグリスアップできるのはもちろんで、他にもリングナットがシェルに直接ねじ切られていたり等こだわりを感じる構造になっています。

タイヤもワイドリムに最適化されたVittoriaのCORSA NEXT TLR 29Cを採用。完成車の状態ではチューブドになっているため、シーラントを選んで頂ければチューブレスにしての納車も可能です。

このようにパワーメーターの付属、一体型ハンドルの付属、フラッグシップカーボンホイールの付属を実現しており、完成車の状態ではこれ以上ない仕上がりになっているのではないでしょうか。

まさにハイパフォーマンスなロードバイクを望む方々が「理想」とする完成車に近いものかと思います。

カラーオーダー「MyO」での受注も受け付けておりますので、気になる方は気軽にご相談ください。

挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。いつもロードバイクばかり乗っているのですが、シクロクロスがシーズンインするので、今回はシーズンに向けて仕立て直したCXバイクの紹介をさせていただきます。

フレームセット

FELT　F30X

サイズ：53

カラー：ミストブルー

完成車販売価格：239,800円

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※F30Xは旧ラインナップの車体のためリンク先は近いモデルです。

FXシリーズはあの有名なワウトファンアールト選手も使用していたことで有名なバイクです。F30Xはハイエンドのカーボンモデルと同じジオメトリーを採用しており、剛性はもちろん。担ぎやすさやハンドリングも考えて設計されており、直進安定性が高く、勝利に近いフレームと言えるでしょう。

スタッフバイク構成

フレーム：FELT F30X

ハンドル、ステム等：Shimano vibe 系

リアディレイラー：Shimano 105 RD-R7000 ss

クランク：Shimano 105 FC-R7000 165mm

レバー：Shimano 105 ST-5800 silver

ブレーキ：TRP SPYRE

ディスクローター：Shimano RT MT800 160mm 140mm

ホイール：DT SWISS CRD351

タイヤ：IRC SIRAC CX MAD 

今ではもう旧型となった11速でアセンブルしています。ひときわ目を引くのは機械式ディスクブレーキキャリパーであるTRP SPYREですよね。CXは速度が出にくい競技ですし、車に乗せることが多く、整備性も高いことから、個人的に油圧式よりもメリットを感じられた機械式を選択しました。

メッキ系のシルバーのキャリパーなので、色を合わせたくなってしまい、レバーもST-5800のシルバーモデルを選択しました。

ドライブトレインはフロントシングル38Tを選択。シクロクロスらしいギア構成となっています。

タイヤについて

タイヤは数種類で使い分けています。トラクションが掛けやすく、転びにくいIRC SERAC CX MADとスリックに近く、ロスが少ないIRC SERAC CX EDGE とどこでもそれなりに走れるVITTORIA TERRENO MIXを使い分けています。

最近は雨が多く、泥の中を走ることになるので、ドライ向きのタイヤではトラクションが掛けにくいのと走行ラインを保つのが難しいため、マッドタイヤであるSIRAC CX MADを使用しています。

まとめ

シクロクロスやグラベルバイクなど、低速でもタイヤの限界を知り、楽しむことができるバイクはいくつかあります。ロードバイクのスキルアップにも良いですし、タイヤによっては誰も入ったことのないような林道を走ることができます。

そして一番の良さはロードバイクの始めたての頃に感じた冒険感をまた感じることができることです。同じ場所でも濡れていたりするだけでライドするたびに路面が変わって新鮮な気持ちで走ることができます。

機材の消耗はロードバイクより激しいですが、楽しいので、一度手を出してみてはどうでしょうか？

最後に

10/4日曜日に土浦りんりんポートで開催される土浦シクロクロスにスタッフ浅野がME4にて出走します。見かけることがあれば応援してやってください。久々のCXレースで緊張していますが、頑張ります。

その過酷な道で鍛えられた、軽量性と空力性能と快適性を備えたハイエンドバイクが、今ならお値引き価格でご購入頂けます！

石畳で鍛えられたエンデュランスロード

エンデュランスバイクとして⽯畳のクラシックレースでプロ選⼿を⽀えたFenix。

エアロダイナミクスを採り⼊れ、セミエアロエンデュランスバイクとして進化しました。
フレームには、弾性率の異なる30T/24T HM UD カーボンを適所に使い分け、Fenix SL Disc から⾒直すことでヘッドチューブとBB 周辺の剛性と全体的な快適性を向上させました。

また、ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採⽤し、剛性と強度を向上させています。

緩やかに湾曲したトップチューブや横⽅向に扁平し細⾝に設計されたシートステー、左右⾮対称のチェーンステーを採⽤しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、⻑めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。

フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発⽣を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に⾼剛性を実現。

設計詳細

フレームとコックピットを専⽤設計し、ケーブルをフル内装できるF-Steerer により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を実現。

快適性と剛性を兼ね備え、ドロップをフレアさせることでエアロポジションが取りやすい設計になっています。

トップチューブやダウンチューブのダイヤモンドシェイプチュービングは剛性と強度を高める効果があります。

緩やかに湾曲したテーパー形状のトップチューブは、ヘッドチューブ周辺の剛性と振動吸収性を最適化しています。

シートステーは上下方向に薄く扁平させた細身の形状を採用。

接合位置を低くすることでコンパクトに設計されたリアトライアングルと、少し湾曲したチェーンステーとエンドの上方に接続されるシートステーは、快適性と空力性能に寄与しています。

フォークエンド部をオフセットさせることで優れた振動吸収性をもつ極細のストレートフォークは、高剛性で軽やかなハンドリングを実現しています。

搭載技術

RIDLEY Carbon
RIDLEYは原材料となるカーボン繊維とエポキシ樹脂を独自の基準で選択し、最高品質のプリプレグ（カーボンシート）のみを使用しています。

プリプレグのグレードはバイクの使用用途や性能などを考えて選び、適所に使い分けています。

Fenix Frame
悪路である石畳（パヴェ）の走行のため開発されました。

長めのチェーンステーは安定性と快適性を向上。

シートステーは快適性を向上させるカーボンレイアップを施して、扁平させることで剛性と振動吸収性を高めました。

Diamond Shape Tubing
五角形のダイヤモンド形状にすることで、チューブ自体の剛性を高めるだけでなく、強度を向上しています

F-Steerer
D型に成型されたフォークコラムはケーブル類を完全にフォークコラム部に内装することができ、コックピット周辺で起こる空気抵抗を低減すると同時に、美しい外観とハンドリング性能を実現しました。

RIDLEY　FENIX SLIC 105 Di2

サイズ：S　身長目安170～180cm

カラー：GRY

メーカー希望小売価格：￥772,093

⇒船橋店限定価格：￥599,999円（税込）

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FENIX DISC 105

比較的しなやかなカーボンを採用し値段を抑えているモデルもございます。

エンデュランス系のバイクなのでヘッドチューブが長く、アップライトなポジションになっています。

初めての一台でちょっと背伸びしたい方にも良いかもしれませんね。

コンパクトかつ細身のリアセクションで、乗り心地も期待大。

SHIMANO 105 Di2 R7170

35万円以下で電動コンポがついてくるのはかなりお買い得です。
機械式のコンポでも十分良いですが、その更に上を行く電動コンポは一度使ってみてほしいところ。
競技向けの機材に感じる方もいらっしゃりますが、よりスムーズな変速ができる電動コンポは長距離ライドのストレスを軽減する、ホビーライドにもぴったりな機材です！

長距離ライドに向けたジオメトリと電動コンポ、まさにサイクリングをより楽に、楽しくさせてくれる一台なのではないでしょうか。

RIDLEY　FENIX 105 Di2

サイズ

XS　身長目安：160～170cm

S　身長目安：170～180cm

メーカー希望小売価格：￥495,000

ワイズロード船橋店限定価格：￥ASK

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今ならコスパ最強コンボになり得るか！？

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

ORBEAの自転車は初心者からプロライダーまで幅広いライダーに対応しており、その機能とデザインで世界中のサイクリストに愛されている今、注目なメーカーの一つです。

同社のモデル名はある規則があり、一目でどの仕様のモデルなのかが分かるようになっています。一見複雑に見えますが何度か読み解いていくと慣れてくると思いますので気になる方は覚えてみて下さい！

例）ORCA M30iLTD PWR　
モデル名を読み解くと、、、

「ORCA＝フレーム」
「M＝カーボン（アルミはH表記）」
「30＝105（コンポーネント）」
「i＝Di2（電動変速）」
「LTD=ハイエンドフレーム」
「PWR=パワーメーター付属」

現在当店には「ORCA M30」と「ORCA M35 MYO、ORCA M35i MYO」各1台、「ORCA AERO（先日入荷しました！）」がございます。車体によっては即日納車も可能です。メーカー取り寄せも可能ですので気になった方はご相談くださいませ。

個性的なブランド「ORBEA」の「革新的なデザインと技術」を試乗していただきご体感くださいませ。

■ORBEA 2025年モデル ORCA M30 ×MAVIC COSMIC SLR45 C23

軽量クライミングバイクの位置づけでラインナップされているハイエンドバイク「ORCA OMX」の弟分として金型は同一に。カーボン積層を変更することでエンデュランス寄りに仕上がった今回の試乗モデルである「ORCA M30」
市場に出てからはオールラウンドバイクとして十二分に活躍できるポテンシャルを持っていることが明らかになり現在話題となっています。
話題となっているのは走行性能だけでなく、ワイズロード限定で通常よりもお買い得かつ、通常2週間ぐらいかかるリードタイムを大幅に減少させお客様に速く納車できるようサイズ・カラーを豊富に在庫していることからも話題となっています。

デフォルトで装着されているホイールとタイヤは正直なところ走行性能において足を引っ張っている要因であり、私のお客様でタイヤを交換してから路面との摩擦抵抗の低減や漕ぎだしの軽さが変わったという話をいただいていることからタイヤを交換するだけでも走りが変わると言っても過言ではない。

さらに今回はホイールも飛び級アップグレード。定価30万円台の当店常設試乗ホイール「MAVIC COSMIC SLR45 C23」を装着。（今なら新品特価ございます。詳しくは下記商品リンクよりご確認下さい）
実際に乗ってみると漕ぎだしの軽さは勿論のこと、以前デフォルトで乗った時と比べて巡航速度の低下が少なく高速域でも安定した走行が可能に。ここまでのホイールに行かずともMAVICのアルミホイール「KSYRIUM S」や「KSYRIUM SL」に交換するだけでも巡航速度の失速はあるかもしれませんが漕ぎだしの軽さ、チューブレス運用時の快適性といったところで向上が見込めると思います。

過去に私のバイクに装着した際のインプレッションもありますので併せてご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/03/29/131793]

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[ysid 22400161]

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード特別価格：360,000(税込)

現在の在庫状況は下記となります。（2026/9/25時点）

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BIANCHI C・SPORTシリーズ

C・SPORT 1

詳しい紹介は以下の記事からどうぞ。↓

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/01/139360]

店頭在庫は以下の通りです。

サイズ：43
カラー：CK16/TRQ
数量：2

サイズ：47
カラー：CK16/TRQ
数量：2

サイズ：51
カラー：CK16/TRQ
数量：1

C・SPORT 2

詳しい紹介は以下の記事からどうぞ。↓

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/09/18/148897]

店頭在庫は以下の通りです。

サイズ：51
カラー：CK16/TRQ
数量：1

サイズ：51
カラー：CK16/TRQ
数量：1

店頭在庫についてはほとんどが即日納車可能な状態になっております。
「すぐに欲しい！」という場合はお申し付け下さい。

C・SPORTシリーズはデザインとスペック、共に選んでおけば間違いないモデルだと思います。
この機会に日常の移動をもっと快適にしてみませんか？

ご来店お待ちしております。

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[ysid 8032809342281]

十分なスペックをコスパ良く手に入れたい方にオススメしたい車体がございます。

MERIDA SCULTURA 400

20万円台の正統派ロードバイク

近年、この価格帯だとエンデュランスやグラベルといったカテゴリーのものが増えてきました。今回ご紹介する「SCULTURA400」は純粋なロードバイクとしての総合性能を追求したオールラウンドバイクになります。

ブランドはトップクラスのシェアを誇る「MERIDA」が自社で製造、販売を行っています。

仕上げがとても綺麗なフレーム

癖のないシンプルなデザインですが、遠目から見たらカーボンフレームなんじゃないかと思うくらい細部の仕上げが綺麗です。

溶接痕はスムージング処理されていて塗装も綺麗に仕上がっています。カーボンフレームにも引けを取りません。

デザイン、性能共に癖のないシンプルなザ・ロードバイクって感じのフレームですので、はじめての方は乗って頂ければロードバイクがどんな乗り物なのか実感しやすいと思います。

コンポーネントは2×12速105を搭載

この価格帯だとTiagraや旧型の11速105コンポーネントを搭載した車体が多いですが、こちらは現行の12速のShimano 105を搭載しています。

ミドルグレードのカーボンロードバイクにもよく採用されるコンポーネントですので性能は申し分なく、高剛性でパワーロスが少ないクランクアームと高精度で正確な変速によってより気持ちよく速度を上げることができます。

勿論ブレーキシステムも油圧式105

油圧式ディスクブレーキは天候に左右されず軽い力で高い制動力が得られるので濡れた路面や長い下り坂でも安心して走れます。

販売価格と船橋店の在庫

通常販売価格：291,500円（税込）

ワイズロード特別販売価格：￥ 214,999(税込）

カラー：FB01　（ブルーメタリック）

サイズ：47（身長目安160～170cm）

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サイズ：52（身長目安170～180cm）

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カラー：FK02（マットブラック）

サイズ：44（身長目安155～165cm）

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サイズ：54（身長目安175～185cm）

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まとめ

20万円台のロードバイクで走行性能、速さ、楽しさを求める方にオススメしたい車体です。

12速105も搭載していてこのままの状態でも凄い楽しめます。そのうちホイール交換などのカスタムをするとミドルグレードのカーボンフレームにも負けないです。

気になる方は是非Y’sRoad船橋店までお問い合わせください！！

BIANCHI 2025 SPRINT DISC 105

カラー：チェレステ/ブラック
通常価格：360,800円（税込）
当店販売価格：315,000円（税込）

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さらに洗練されたカーボンフレーム＋105DISCモデル

ビアンキのカーボンバイクの中では末っ子にあたるSPRINTですが、これでなかなか侮れないモデルです。
前回のモデルチェンジでケーブル関係は上位モデル同様フレームフル内装に変更、ステムもOLTRE RACE等と同様のモデルが標準装備となりました。遠目に見るとオーソドックスなフレームに見えますが、各パイプの形状やフォークの接合部などは最近のエアロ意識した形状が取り入れられています。

一方でハンドルバーやシートポストは従来の丸形形状を採用していますので、軽量パーツへのカスタムなどはスムーズにできるのがいいバランスです。

コンポーネントは機械式105 12S

変速まわりはクランクセットまで一式105の12Sモデルで統一。変速もストレスフリーです。
これを選んでおけば間違いない、と言えるコンポですね。

油圧ディスクブレーキ

もちろんブレーキはシマノの油圧タイプ。
ディスクローターは旧型のSM-RT70を付けてくるメーカーも多い中、SPRINTは新型で軽量なRT-CL700となっていてちょっと嬉しいです。この価格帯のバイクとしては非常にうまくまとめられており、隙の少ないバイクだと思います。

在庫状況

SPRINT DISC 105は「チェレステ」「ライトグレー」の2色展開。現在船橋店ではチェレステの50/53、ライトグレーの47サイズを在庫中です。気になる方は是非店頭まで！

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