カーボン×12速105搭載ロードバイク

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

ORBEAの自転車は初心者からプロライダーまで幅広いライダーに対応しており、その機能とデザインで世界中のサイクリストに愛されている今、注目なメーカーの一つです。

今回は同社のエントリーカーボンロードである「ORCA M30」をご紹介いたします。

「特徴あるトップチューブを含むフレーム形状」

同社の誇るカーボン素材にはグレードがあり最上級モデルに採用されている「OMXフレーム」、ミドルグレードに採用されている「OMRフレーム」となり本モデルは後者の「OMRフレーム」を採用しています。

軽さでは上位グレードの方が勝りますが、振動吸収性や程よい剛性感といったところについては引けを取ることがないのではないでしょうか。
昨今のロードバイクには珍しく特徴的な「極薄のトップチューブ」
UCIのルールが改訂されたことで実現した軽量化と剛性。見た目もカッコいい形状ですので好きな人も多いと思います。

「走行性能だけではない特別なカラーリング」

同社のカラーオーダーシステム「MYO」は様々なカラーリングの選択が可能となっておりますが「ORCA M30」の完成車ラインナップになっている上の3カラーについてはMYOでは選択できない特別カラーとなっているそうです。

「圧倒的コストパフォーマンス」

メーカー希望小売価格が399,300円のところワイズロード特別価格（在庫限り）で319,400円と大変お買い求めしやすくなっています。冒頭でも話しましたが、昨今のカーボンフレーム×SHIMANO 105（12速）を採用した完成車の中ではお手頃な価格帯と言えるでしょう。
ちなみに本モデルに採用されているフレームの価格は460,900円するそうです。ここまでのコスパの良さに企業努力を感じざるを得ませんね。

「今後のアップグレードにももってこい！」

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105(12速)を搭載。素早い変速でライドを楽しくしてくれます！
他のスタッフもブログで挙げていますが、今後のアップグレードとしてホイールやタイヤを交換すると走行性能が大きく変わるのでゆくゆくのカスタムをしても楽しめる1台です。上位グレードのORCA OMXフレームと同形状なのでぱっと見ハイエンドにも見えちゃいます！

[ysid 4718251593689]

[ysid 8022530037631]

[ysid 4713057608919]

在庫状況/販売価格

■ORBEA 2025年モデル ORCA M30

サイズ：49（適応身長目安：165cm～175cm）53（適応身長目安：170cm～180cm）55（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード特別価格：￥319,400(税込)

当店には今回紹介したモデル以外にもORBEA完成車（カラーオーダー含）を多く在庫しております。詳しくは下記よりご覧ください。
現在の在庫状況においてはお問い合わせください。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/11/138221]

[ysid 8434446815638]

[ysid 8434446815690]

[ysid 8434446815720]

ご挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。今回は商品紹介ではなく自分が出走したレースレポートを書いていきたいと思います。
4月4日から5日まで栃木県で開催されていた真岡芳賀ロードレースと宇都宮清原クリテリウムというレースに出走してきました。
今回出走したカテゴリーはタイトルに書いているとおりE1。今回のレースは昇格してはじめてのレースなのでひどく緊張していました。

E1とは

E1とは実業団レースの団体であるJBCFが主催するレースにおいて適用されるカテゴリーのひとつです。一番下であるカテゴリーであるE3から始まり、E2、E1と昇格していくシステムになっています。なのでE1は実業団最上位カテゴリーであり、その分どの選手もシリアスに乗り込んでいたり、レースに意欲があるため、競争率も高く、他カテゴリーと比較しても展開の複雑な見ごたえのあるレースが見られます。オープン参加でJPT（JAPAN PRO TOUR)の選手が参加することもあるので、E1のレースは本当に速く、強度が高いレースです。
私も千切れてしまいそうな場面が少なくなかったです。

機材について

今回は新調したバイクで出走しました。その名もMadone SLR Gen7。フレームセットを入手し、急いで組み上げました。
整備性をよくしたかったので、ジャンクションをどうしても外装5ポートのものにしたかったのと、フレームサイズが少し大きかったので、社外製しかない17°の水平ステムを使用するためにケーブル、ホースを外装化し、SHIMANO PRO VIBEのステムとハンドルを使用して組み上げました。コンプレッションリングなどが外装5ポートで組むことを考慮されていないものだったので少し入れるのに苦労しましたが、問題なく使用できております。
車体の写真はコチラ↓

現在のGen8とはまた違った印象ですよね！

[ysid 0197216029489]

真岡芳賀ロードレース

結果から言うと集団からドロップしてしまい、近くの人とグルペットを組み、何とか完走しました。90人以上が出走していて、私は47位でした。終わった後にログを見た限りだと、同じレースに出ていた人と比べて私は私はかなり無駄に踏んでいる場面が見受けられたため、純粋な脚力だけでなく、下のカテゴリーではあまり感じることのない展開の力だったり、戦術や勘、補給のようなソフト面が私には足りていなかったな。と思いました。ホテルから自走で20キロちょっとあったのも疲労がたまってしまう原因だったのかもと予想しています。

宇都宮清原クリテリウム

こちらは前日の反省で常に前に行くことを意識していたらそこまで悪い結果ではありませんでした。しかし、出走直前にE2のレースを見ていたらまさかの目の前で大落車が起きてしまいました。それがフラッシュバックしてしまい、恐怖心を感じてしまったせいで肝心なところで突っ込めなかったので、約70人出走で18位でした。どのみち最終コーナーで20番手程だったので勝負には絡めませんでしたが、先頭集団でなおかつ1100w程度のスプリントをする余裕があったので、前日よりは良い走りが出来ていたのではないだろうかと思いました。

総括

まず、レースを通して感じたことは下のクラスとは明らかに距離感が違うということです。隣の選手と肩が触れるのは当たり前で、仲良く談笑している時さえありました。これはE2以下ではなかなか経験が出来ないことだったので新鮮でした。これだけ近くても事故にならないのは一人一人がしっかりと練習をしていて走り方を知っているからだと思います。
いくらみんながうまくても、必ず事故が起きないわけではありません。上のカテゴリーのレースはとても楽しいですが、速度が速度なのでリスクは大きいですし、転ばない位置取りをして安全にこれからも楽しんでいきたいと思います。
毎レース新しい体験ができたり、少しずつですが成長が実感できて楽しいので、皆さんも是非レースに出てみて下さい！

ワイズロードのスペシャルオファー「EMONDA SL5×ANTARESカーボンホイール」

トレックバイシクルコーポレーションは世界最大規模の自転車の製造・販売メーカーであり、ゲーリー・フィッシャーやボントレガーなどを傘下に持つ自転車乗りなら誰しもがそのメーカーの名を聞いたことのあるブランドの一つです。

同社の誇るロードバイクカテゴリーの一角を担っていた軽量の「EMONDA」が復活し話題となっていましたが、今回弊社のオリジナルブランドの「ANTARESカーボンホイール」を搭載して数量限定で登場いたします。
通常車体価格：339,000(税込)、ホイール代：110,000(税込)＝合計：449,000(税込)ですが、セットで369,000(税込)にて販売中です。

上位モデル『SLR』シリーズと同型を採用しつつ500 Series OCLVカーボンでコストダウン

コストを抑えつつも軽さと剛性の両立を実現することで休日のサイクリングやイベントにも最適なフレーム剛性となっています。
フレーム形状は上位モデルのSLRと同様となっているため軽さだけでなく、快適性や空力性能も考えています。

EMONDAにはトップカバーの後ろ側に『GO.GO.GO』のマークが書いてあり、細かいところですがメーカーの遊び心と他のバイクにはないオリジナリティーを持たせています。
ダウンチューブに描かれているメーカーロゴ『TREK』の文字もデカロゴを採用しており、特別感が増します！

コンポーネントはSHIMANOを搭載

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105（11速）を搭載。素早い変速でライドを楽しくしてくれます！

スペシャルオファー（ANTARESカーボンホイール）

オールラウンドに適した45mmハイトを採用。昨今のワイドリム化を抑えた仕様となっており、25C、28Cタイヤに最適化されたリム設計となっており、通常の完成車パッケージと比べて見た目だけでなく走行性能も向上する仕様となっています。

リムハイト：45ｍｍ（カーボンリム）、内幅21ｍｍ（フックド）、外幅最大30.8ｍｍ

スポーク：SAPIM CX-LEADER（F.24本/R.24本）ストレートプル

重量：前後セット1,567g（カタログ値）（F,733/R,834）

在庫状況＆販売価格

TREK 2026年モデル EMONDA SL5

カラー：WHT　サイズ：50（適応身長目安：160cm～170cm）54（適応身長目安：170cm～180cm）

カラー：S.GRY　サイズ：52（適応身長目安：165cm～175cm）

参考価格：￥449,000(税込)

⇒ワイズロード特別価格：￥369,000(税込)

[ysid 0197216292913]

[ysid 0197216292937]

[ysid 0197216293002]

チョッパヤなあのバイクが入ってきました！

こんにちは。船橋店の浅野です。

今回はあの人気なエアロバイク、REACTO TEAMが入荷してきたのでご紹介します！
まずは外観。一番目を惹くのはやはりエアロダイナミクスを意識したこの扁平した太いダウンチューブ。
そしてエアロモデルで損なわれがちな軽快感を高めるためにかなり低めに位置しているシートステー。
横から見ると分厚いのに前から見ると薄い独特な形状。
極めつけは空力性能を少しでも向上させるために付けられたフロントフォークの先端の突起！
これこそ機能美と言っても過言ではないほどエアロダイナミクスを重視した美しい外観をしています。

[ysid 4711256503202]

スペックについて

まずは重量ですが、フレーム965g、フォーク457g になります。エアロモデルなので軽量級とはいきませんが、
同世代のエアロバイクと比較したら平均的な重量です。メリダ独自のカーボン繊維であるCF5というハイエンドなカーボン繊維を
使用しているため、決して重いわけでは無いですし、オールラウンドに使用することが出来ると思います。
このくらいの重量ならむしろ空力も大事になってくる勾配の低めなヒルクライム（Mt.富士ヒルクライム等...）では
オールラウンドモデルよりも良い結果が出る可能性も有ります。

↓REACTO TEAMやCF5と書かれていて所有欲を満たしてくれますね。

先程少し触れていたフロントフォークですが、先端に空力をよくする突起が付いているほか、その突起に合わせるように
ブレーキキャリパーの発熱を抑えるフィン（DISC COOLER テクノロジー）がフレームセットに付属しているので、
ブレーキキャリパーとフォークが面一になるようにキャリパーをフロントフォークに取り付けることが出来ます。
見た目も空力も良くなってブレーキの発熱も抑えられる。一石二鳥どころか一石三鳥な仕様となっております。

続いて着目するのは純正で付いてくる特徴的なダイレクトディレイラーハンガーです。
ディレイラーハンガーなんてどれも一緒でしょ。と感じると思いますが、実際は全く違います。ダイレクトディレイラ―ハンガーは、
剛性が高く、可動部分が減っている分軽量化も出来て、稼働する部分の遊びが無くなるので、変速調整が決まりやすいです。
欠点を上げるとするならば、少々折れやすいところです。しかし、車体を倒してしまうなど衝撃がなければ折れるリスクは低いでしょう。

どんな人にオススメか。

乗る理由が明確に決まっている人。もっとハッキリと言えばシリアスに自転車を乗ろう。だったり競技を始めよう。と考えている人
に私はオススメします。
理由としては、剛性が非常に高いからです。剛性が高い自転車は力がある、または体重が重くないとしならせることが出来ないので
進みません。なのである程度高いパワーを安定して出力することが出来る人に向いている自転車であると思います。
しかし、見た目がカッコいいので誰が乗っても楽しい自転車だと思いますし、このバイクに継続して乗っていれば少しずつでも強くなる。そんな気がしますので見た目買いも勿論アリだと思います。

最後に

現在店頭にある在庫はガンメタルグレーのXXSサイズが一点とチームカラーのXSサイズ一点の計二点のみです。

↓ガンメタルグレーのXXSサイズはこちら。王道ではないですが、こちらのカラーもクールで見栄えが良いと思います。

このフレームセットは定価が￥517,000(税込)もするのですが、こちらのフレームセットは特価品で、販売価格はブログでは書けませんが驚くこと間違いない価格設定となっています。いくら旧型と言えこの価格でこのスペックを手に入れられるのはなかなか無いチャンスです。欲しいと思った方は、無くなる前にお早めにお買い求めください！

初めての一台にオススメ！

グランツールでは毎回上位に入り、ステージ優勝などもあるバーレーンヴィクトリアスにマシンを提供している『MERIDA』
軽量オールラウンドモデルのSCULTURA、エアロロードの先駆者的存在で先日発表された新型REACTOなど走り方や場所などによって選ぶことが出来ます。

今回ご紹介するのはエントリーアルミロードに位置づけされている”MERIDA SCULTURA 400”
エントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。
アウトレット車体につき動作に影響のない小傷や汚れは御座いますが、それらにご了承いただければ間違いなくお買い得な一台となっています。

なお

DETAIL

トリプルバテッド製法による軽量なアルミフレームに上位モデル譲りのセミエアロ形状「NACA FASTBACK」を採用することでスタンダードな形状ながら高い剛性と空力性能を両立しています。

ハイドロフォーミング加工された各チューブ類は「彫刻」の名に相応しい美しさを有しており、オーナーとなった暁には「バイクを所有する喜び」を感じていただけるでしょう。

フロントフォークには高剛性化を実現したフルカーボンフォークを採用。
カーボン素材ならではの優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを体感していただけます。

メインコンポーネントにはSHIMANO 105を採用。このスペックでアンダー20万円はかなり珍しい！！

在庫状況/販売価格

■MERIDA/SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

通常販売価格:￥291,500

⇒ワイズロード特別価格：￥198,000(税込)

※OUTLET品につき、動作に影響のないキズや汚れが御座います。

[ysid 4950772546892]

[ysid 4950772546977]

SCOTT FOIL RC PRO F/S

価格：517,000円（税込み）
サイズ：XS
カラー：GRY/PPL
※一体型ハンドルは別売り。

今期分はほとんど販売し尽くしてしまったのでMY25のモデルを仕入れてみました。
ADDICT RCの方はまだ少し残っていますのでそちらもよろしくお願いします。

カラーは「BELUGA GREY / PROGRESSIVE PURPLE」。
グレーと言っても実物はほぼホワイトで、ネオンイエローとパープルのグラフィックがバランス良く纏まっています。

SCOTTのマット系のカラーは汚れが落ちにくいのでガラスコーティングしておくと良いかなと。↓

自転車専用に開発した新発想のコーティング - velogue（ヴェローグ）｜ソフト９９

Keeperコーティングサービス｜Y'sRoad ワイズロード

そうそう、ここ最近モデルチェンジについてのお問い合わせを頂きますが、MY27も継続（カラーチェンジのみ）ですのでご安心を。

せっかくなので再入荷した一体型ハンドルバーも紹介させて下さい。

SYNCROS CRESTON IC SL AERO SPRINT
価格：115,500円（税込み）
サイズ：360ｍｍ×90ｍｍ

今期から新しくラインナップに加わり、これによってFOIL RCは形状とサイズ展開違いで2種類の一体型ハンドルからお選び頂けるようになりました。

通常モデルよりもドロップ形状がコンパクトになっており、6°のフレアがあります。
注意点としてフラット部は前方向にベントしているため、ヒトによってはステム長を10ｍｍほど短くしても良いかもしれません。

この辺はポジションに大きく関わりますので可能な限りお手伝いさせて頂きます。

シンプルにフレームとフォークが良いモノ作れるならハンドルが悪いはずないですよね。
私もそれに食らってしまって愛用していたENVEのハンドルを手放し、ADDICT RC用の一体型ハンドルに交換しました。（ENVEも良いんですけどね。）

ハンドルだけでなく、シートポストなども在庫ございますのでお探しの方はぜひ。
まずはご相談からでもOKですのでお気軽にどうぞ。

[ysid 7616185375876]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/22/142844]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/14/142767]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/24/141777]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/04/141291]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/16/140294]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/22/141706]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/24/142879]

今回紹介するもの

こんにちは。船橋店の浅野です。

今回はSOFT99から出ているガラスコーティングであるvelogueをご紹介します。
ワイズロードのガラスコーティングと言えばEXキーパーやECO PLUS ダイヤモンドキーパーのようなKeePerが出しているコーティングだったのですが、velogueが登場。
特徴は後程話しますが、簡単に言えば比較的高級寄りなコーティング剤となっています。まずは以前から販売しているKeeperをおさらいしてみましょう。

キーパーの特徴のおさらい

皆さんもご存知かと思いますが、まずはKeePerコーティングのおさらいをしていきましょう。

KeePerには三種類あり、一つ目は花形であるEX KEEPER。
こちらは二層の被膜から出来ていて、高密度のガラス系被膜と有機レジン被膜から出来ています。
耐久年数は3年です。
価格は20,000円となっております。

続いてECO PLUS DIAMOND KEEPER。
構造自体はEX KEEPERと同じなのですが、レジン層が薄いため価格は10,000円となっております。

最後にダイヤモンドKeePerですが、こちらは被膜がコーティング一層のみ。
無施工な状態よりは傷が出来にくいので、施工しておいて損は無いかと思います。

velogueの主な特徴

velogueのToughGuardは高級感のあるきめの細かい艶が出ます。
そして、一液タイプなのにもかかわらず、塗布することで、ガラス層の表層に撥水層が生まれます。
撥水機能、滑水性能が高く、洗車がとても安易になる上、走行時の空気抵抗にも影響する程に、雨などの水滴を走行中にも落としてくれます。
耐用年数は3年となっています。

さらに超高硬度被膜と優れた滑り性によって傷にも強いという優れものです。実際に店頭にもサンプルがあるのですが、施工前の方には傷が目立つのですが、施工後のサンプルはキズが本当に目立ちません。

性能が良いだけあって価格は安くありません。
新車施工時で29,700円になります。

最後に

いきなりこんなに高額なコーティングを何も見ずに施工するのは不安に感じると思います。
しかし、今回はサンプルを置かせて頂いております。かなり効果がわかりやすいサンプルになっているため、その効果を感じて頂けると思います。
是非ご検討下さい。

今回紹介するもの

こんにちは。船橋店の浅野です。今回紹介するものはBianchi Sprint Discです。簡単な概要を説明しますと、このバイクは名前と真反対な特性を持つバイクであり、初心者向けのエンデュランスレーサーとして販売されております。剛性は高すぎず、東レT700によるしなやかな乗り心地を実現しています。しかしながら、一般的なエントリーバイクとは違い、上位モデルの設計思想を受け継いでいるからか、レース走行も視野に入れているジオメトリになっており、しなやかながら、剛性感を感じる乗り味となっております。比較的安価なのですが、通勤通学などではなくサイクリング等に使用するのが良いモデルだと思います。

私が感じた特徴

先代Sprintでは半内装でしたが、今回からはステム下のフル内装となっております。この価格帯でフル内装のバイクは少ないと思うので、見た目もスッキリしますし、空力性能も向上するので、お得な仕様だと思います。シートポストはエアロピラーではなく、円柱状のアルミ製の物となっております。その為、重量がすこしネックになっているこのバイクでは軽量なカーボンピラーに変える余地を残しているため、むしろ良い仕様かと思います。お好きなシートポストを使えますので、選ぶ楽しさがありますね。そして、少し前に出た新型の105ディスクローター。パッと見てみるとアルテグラのディスクローターに似ていて、とてもクールなデザインのディスクローターになっています。若干ですが、旧世代と比較して冷却性能が向上しているようなので、少し期待が出来ますね。

ステム下フル内装の様子。まるで上位グレードのような仕上がり。ケーブルが見えないと美しく見えます。

シートポストは円柱形で交換可能。しかし臼型の固定ボルトなのですっきりしていて収まりが良いです。

価格

何度か価格に少し触れていましたが、ここで価格を発表いたします。なんとお値段￥360,800(税込)！フル内装で油圧ディスクブレーキと105 12sを搭載したカーボンバイクと考えるととてもお値打ち価格です。そこからなんと値下げをしており、￥298,000(税込)となっております。さらに新生活応援フェアで10,000円分のポイントが付きますので、実質約28万円で12速のカーボンバイクに乗れてしまうのです。これはなかなかないチャンスだと思います。

[ysid 8059919043471]

最後に

新生活応援フェアは5月6日まで行っていますので、自転車競技やサイクリングを始めてみたいと思っていたり、自転車を買おうと考えている方はお早めにご来店ください！セールや新生活応援フェアの期間は売れやすい影響で店頭から少し自転車が減ることがありますが、店頭に欲しい在庫が無くてもあきらめずに一度ご相談下さい！ご用意できる場合がございます。

ー 快適性と走行性能を高次元で両立した、BIANCHIエンデュランスの真骨頂 ー

■ 車体紹介

BIANCHIのエンデュランスロード「INFINITO」シリーズより、

最新スペックを搭載したINFINITO 105 12S（2025年モデル）が入荷しました。

長距離を“楽に・速く・快適に”走ることを目的に設計されたこのモデルは、

振動吸収性に優れたカーボンフレームを採用し、身体への負担を軽減。

ロングライドやツーリングでも疲労を最小限に抑えてくれます。

コンポーネントには信頼性の高いShimano 105（12速）を搭載。

スムーズで確実な変速性能と、幅広いギアレンジにより、

登りから巡航まであらゆるシーンで安定した走りを実現します。

さらにブレーキは油圧ディスクブレーキ仕様。

天候に左右されにくく、軽いタッチでしっかり止まる安心感も魅力です。

エンデュランスモデルらしいアップライトなポジション設計で、

初心者からベテランライダーまで幅広く対応する1台です。

■ スペック

・モデル：INFINITO 105 12S

・年式：2025年

・カラー：CK16/BLK、

・サイズ：50(165cm前後），53（170cm前後）　

・フレーム：カーボン

・コンポーネント：Shimano 105（2×12速）

・ブレーキ：油圧ディスク

■ 価格

メーカー希望価格：¥462,000（税込）

ワイズロード特別価格：¥330,000（税込）

なんと¥132,000オフの大特価。

カーボンフレーム×105 12速の組み合わせとしては、

かなり魅力的なプライスになっています。

■ 特価に関する注意事項

※アウトレット・特価品のため、以下ご確認ください

・在庫限りのため、売り切れ次第終了となります

・店頭展示車のため、細かなキズ等がある場合がございます

・サイズ・カラーは現品のみとなります

・お取り置き・お取り寄せは対応不可の場合がございます

■ まとめ

「ロングライドを快適に楽しみたい」

「カーボンロードをお得に手に入れたい」

そんな方にとって、このINFINITOは間違いなく“買い”の1台です。

性能・快適性・価格、すべてが揃った今回の特価。

気になった方はぜひお早めにご検討ください。

[ysid 8059919041934]

[ysid 8059919041958]

新型ロードバイク BRIDGESTONE RE6 登場！

我らが誇る日本ブランドの雄「BRIDGESTONE ANCHOR」
REシリーズは「走るフィールドを広げる」というコンセプトのもと設計されており、RE6はその中でもエントリー層から幅広いライダーに向けた扱いやすいモデルとなっています。

休日のサイクリングは勿論、本バイクの最大の特徴でもある拡張性を活かして様々な使用用途に適応する仕上がりとなっていますので、これからスポーツバイクを始めたいというお客様にピッタリな1台です。

今回は3つの特徴を私なりに深掘りしていこうと思います。

軽量アルミフレームに上位モデルと同素材のフロントフォークを採用

本モデルはフレームにアルミ素材、フロントフォークにカーボン素材を採用した構成になっています。

アルミフレームの特徴は、踏み込んだ力が逃げにくく、加速の反応が良いところ。信号からのスタートや、ちょっとした坂道でもしっかり進んでくれるため、街乗りからサイクリングまで気持ちよく走ることができます。また、アルミは耐久性も高く、日常使いや通勤・通学などにも向いている素材です。

一方でフロントフォークにはカーボンを採用。カーボンフォークは振動吸収性に優れており、路面からの細かい振動や手に伝わる衝撃を軽減してくれます。長距離を走った時の手や腕の疲れを抑えてくれるため、ロングライドでも快適に走ることができます。

アルミの「しっかり進む感じ」と、カーボンの「振動を吸収してくれる快適性」を組み合わせた、扱いやすくバランスの良い構成になっています。

ジオメトリは過度な前傾になりにくい設計で、ロードバイク初心者でも扱いやすいポジションを実現。直進安定性も高く、街乗りから長距離まで安心して走ることができます。

最大の魅力である拡張性の高さ

最大の魅力である拡張性の高さですが、ボトルケージやアクセサリー類の取り付けにも対応しており、ロングライド仕様へカスタムすることも可能です。
スポーツ走行だけでなく、ツーリングや通勤など様々な用途で使えるように拡張性が高いフレーム設計になっています。

例えば

・リアキャリアを付けてパニアバッグを装着

・フレームバッグを付けてロングライド仕様

・フェンダー（泥除け）を付けて通勤仕様

といったように、購入後に用途に合わせて仕様を変えていけるのもこのバイクの特徴です。

レース向けロードバイクの場合、こういった拡張用のダボが無いことも多いですが、本モデルは「走る楽しさを広げる」というコンセプトの通り、1台でいろいろな使い方ができる設計になっています。

また、足回りでは安定感のあるタイヤサイズ（700×32c）が標準装備。
最大タイヤ幅は実測40cまで対応するため日常使いからサイクリングまで幅広く対応。快適性や走破性を高めることも可能です。
ブレーキには扱いやすい仕様が採用されており、天候の変化にも対応しやすい点もポイント。通勤や通学など日常使いでも安心感があります。

妥協なきドライブトレイン

ドライブトレインには「SHIMANO CUES 9速」が搭載されています。

CUESはシマノが新しく展開しているコンポーネントシリーズで、通勤・通学・フィットネス・ツーリングなど、日常的に自転車を使う人向けに耐久性と扱いやすさを重視して作られているのが特徴です。
大きな特徴のひとつがチェーンやスプロケットの耐久性。従来のコンポーネントと比べて摩耗しにくく、変速性能が長く維持される設計になっています。日常的にたくさん乗る方や、メンテナンス頻度を少なくしたい方にも向いています。

また、ギア比も軽いギアが用意されているため、坂道でも無理なく走ることができ、脚力に自信がない方でも安心して乗ることができます。レース向けの速さ重視のコンポーネントというよりは、「長く使える」「壊れにくい」「扱いやすい」といった実用性を重視したコンポーネントで、本モデルのコンセプトにも合った構成と言えます。

在庫状況/販売価格

■BRIDGESTONE ANCHOR RE6 CUES 9速

サイズ：510（適応身長目安：170cm～180cm）　カラー：ミッドナイトブラック

サイズ：390（適応身長目安：150cm～160cm）/430（適応身長目安：155cm～165cm）　カラー：ジオチタニウム

販売価格：￥169,000(税込)

2026/5/31までのご購入で特典あります！

今ならリアキャリアと前後フェンダーをプレゼント！通勤、通学はもちろん、ツーリングにもあって損ない特典となっておりますので特典をご希望の方はスタッフまで！お見逃しなく！

注)取り付けには作業工賃が発生します。

注)不要な場合はその旨お伝えください。

注)キャンペーンは予告なく終了する場合がございます。

[ysid 4977716131723]

[ysid 4977716131624]

[ysid 4977716131662]