7/4～7/12の期間でMERIDAの新型REACTOの試乗会を開催することなりましたのでご案内をさせていただきます。

第五世代目となりエアロだけでなく快適性やハンドリングも進化した2027年モデル新型REACTOをこの機会に是非ご体験ください！

試乗車ラインナップ

REACTO TEAM (Dura-Ace Di2)

500サイズ（適応身長約165～175cm）

LATE GREY/BLACK(GREY) | ESKE

¥1,760,000(税込)

リアクトのフラッグシップモデル。高剛性なCF5カーボンフレームを採用。高い空力性能持ったエアロロードなのにも関わらず完成車重量が7.1kg（540サイズ）まで抑えられてます。

REACTO 6000 (105 Di2)

470サイズ（適応身長約160～170cm）

STARFIELD PURPLE(SLATE GREY) | EM15

¥768,900(税込)

ミドルレンジを担うCF3カーボンフレームの中で上位に位置するモデル。105 Di2×Vision SC60カーボンホイールの組み合わせでそのままの状態でレースやライドイベントでも不満なく走れるでしょう。

REACTO 5000 (105 Di2)

520サイズ（適応身長約170～180cm）

HALO GREEN(SLATE GREY) | FG11

¥559,900(税込)

上2台に比べてお手頃なDi2搭載モデル。アルミリムですが十分な性能を発揮します。

REACTO 4000 (105)

470サイズ/500サイズ（適応身長約160～170cm/165～175cm）

※画像は470サイズ

SILK BLACK (GUNMETAL GREY) | FK25

¥429,000(税込)

リアクトの中で最廉価な機械式105搭載モデル。初めてのエアロロードにちょうどいいのではないでしょうか。

概要

★日付：2026年7月4日（土）～2026年7月12日（日）

★時間：11：00～17：00まで（試乗最終受付：16時30分）

★試乗受付場所：ワイズロード船橋店　店内

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は15分ほどになります。

※ヘルメット等はお貸し出し用のものもございます。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

ご不明な点はご連絡または店頭で直接ご確認ください。

もちろん無料‼

何度試乗していただいてもかまいませんのでCF3とCF5カーボンフレームの違いも体験できますよ！

ららぽーとTokyo-Bay 1F ワイズロード船橋店でお待ちしております。

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【2026年モデル】サイクリングに適したロードバイク

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。
ORBEAの自転車は初心者からプロライダーまで幅広いライダーに対応しており、その機能とデザインで世界中のサイクリストに愛されている今、注目なメーカーの一つです。

今回は同社のエントリーカーボンロードである「ORCA M30」をご紹介いたします。

また、現在2025年モデルと2026年モデルが混在しており年式により販売価格が異なります。2025年モデル：￥319,400(税込)、2026年モデル：￥360,000(税込)　価格以外にもダウンチューブBOXの有無や付属ハンドルの変更などが施されています。

「特徴あるトップチューブを含むフレーム形状」

同社の誇るカーボン素材にはグレードがあり最上級モデルに採用されている「OMXフレーム」、ミドルグレードに採用されている「OMRフレーム」となり本モデルは後者の「OMRフレーム」を採用しています。

軽さでは上位グレードの方が勝りますが、振動吸収性や程よい剛性感といったところについては引けを取ることがないのではないでしょうか。
昨今のロードバイクには珍しく特徴的な「極薄のトップチューブ」
UCIのルールが改訂されたことで実現した軽量化と剛性。見た目もカッコいい形状ですので好きな人も多いと思います。

「走行性能だけではない特別なカラーリング」

同社のカラーオーダーシステム「MYO」は様々なカラーリングの選択が可能となっておりますが、本モデルも他社と比較して特徴あるカラーリングを採用しております。差し色がどれもオシャレ！

「圧倒的コストパフォーマンス」

メーカー希望小売価格が399,300円のところワイズロード特別価格（在庫限り）で360,000円と大変お買い求めしやすくなっています。冒頭でも話しましたが、昨今のカーボンフレーム×SHIMANO 105（12速）を採用した完成車の中ではお手頃な価格帯と言えるでしょう。
ちなみに本モデルに採用されているフレームの価格は40万円を超えるそうです。ここまでのコスパの良さに企業努力を感じざるを得ませんね。

「26年モデルから採用されたダウンチューブBOX」

〈別カラー〉

予備のチューブや携帯工具といったライド必需品をダウンチューブ裏のBOXに収納可能。長距離ライドをする方であれば収納スペースが増えることはありがたいこと。エンデュランス寄りのオールラウンドフレームとしては高評価なアップデートです。

微力ながら空力性能の向上も見込めるかも！

「今後のアップグレードにももってこい！」

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105(12速)を搭載。素早い変速でライドを楽しくしてくれます！
他のスタッフもブログで挙げていますが、今後のアップグレードとしてホイールやタイヤを交換すると走行性能が大きく変わるのでゆくゆくのカスタムをしても楽しめる1台です。上位グレードのORCA OMXフレームと同形状なのでぱっと見ハイエンドにも見えちゃいます！

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在庫状況/販売価格

■ORBEA 2026年モデル ORCA M30

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：WHT

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）51（適応身長目安：170cm～180cm）53（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：D.GRY

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード特別価格：￥360,000(税込)

当店には今回紹介したモデル以外にもORBEA完成車（カラーオーダー含）を多く在庫しております。詳しくは下記よりご覧ください。
現在の在庫状況においてはお問い合わせください。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/11/138221]

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本日ご紹介するのは癖が無く乗りやすいエントリーカーボンロード「BIANCHI SPRINT」です。

BIANCHI SPRINT

スポーツバイクに触れた事がある方なら必ず一度は聞いたことがあるであろう大手ブランド「BIANCHI」が送り出すオールラウンドタイプのエントリーカーボンロードバイクがSPRINTです。

カーボンフレーム採用で12速105を搭載。

シンプルだけどひと目でカーボンフレームだと感じさせてくれる造形

オールラウンドにこなせるフレーム設計は空力性能を考慮しつつも快適性を損なわないよう工夫されています。
硬すぎず、柔らかすぎないフレーム剛性は初めてのカーボンロードとしてピッタリな1台だと思います。

ステム下からフレーム内に入るワイヤー内装

昨今増えているワイヤー内装化を本モデルにも採用。フル内装ではないですが、ハンドル周りはスッキリしています。フル内装よりもメンテナンス性が優れていますのでご自身でいじるのも楽しそうですね。

ドライブトレインはSHIMANO 105（12速）搭載

確実かつスムーズな変速性能を実現した最新コンポーネント「SHIMANO 105 12速」

変速段数が増えたことによって様々なシチュエーションに合わせたギアを自由に選択できるようになります。

サイクリングは勿論、イベントやレースでも活躍できるスペックです。

30mmハイトのホイールを標準装備

同価格帯の完成車ではリムハイトの低いホイールが装着されていますが、本モデルは30mmアルミホイールを装着。リムハイトが高いことで見た目が大きく変わりカッコよさが増しています。
走行面でも空力性能の向上が見込めるため、カーボンホイールに比べると重くなりますが見た目と性能が標準仕様で変わるならアリだと思います。

在庫状況＆販売価格

■BIANCHI 2025 SPRINT DISC 105

サイズ：50　適応身長目安：160cm～170cm　カラー：CK16
サイズ：53　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：L.GRY

メーカー希望小売価格：￥360,800(税込)

⇒ワイズロード特別価格：315,000(税込)

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初めてのカーボンロードにオススメな1台です。

気になる方は是非Y'sRoad船橋店までお問い合わせください！

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MERIDA SCULTURA 6000

メーカー希望小売価格：￥528,000

Y's特別価格：￥316,800

サイズ：48（身長目安170～180cm）

カラー：FK05

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様々な用途で幅広く使えるオールラウンドフレーム

世界的にかなり高いシェア率を誇るブランド、MERIDAが展開する平坦路からヒルクライムや長距離ライドまで対応できるオールラウンド系シリーズ「SCULTURA」。

SCULTURA 6000にはハイエンドモデルと同じ金型を使用しながら素材のグレードを抑えたCF3カーボンフレームを採用しています。

素材のグレードを抑えたことによって剛性は下がりますが、その代わり路面からの振動を抑える効果が出てきます。それによって長距離ライドでも疲労を抑えて乗ることができます。

勿論空力性能やジオメトリも上位モデルから据え置きなのでレース用途でも全然使えます！

ケーブルはステム下から内装するタイプなのでスッキリしています。

コンポーネントは105 Di2 2×12を装備

Di2とはシマノがスポーツバイク向けに展開している電動変速機の総称です。

変速機を電動にするメリットとしては機械式（ワイヤーで変速する通常のタイプ）に比べて変速が正確になったことにより、ギアが切り替わるスピードが速くなるのと、負荷が掛かった状態でもより確実な変速が可能になります。

レバーは油圧式ですがDi2なので油圧×機械式シフトレバーよりもスリムで握りやすいです。

変速操作はほとんどシマノの機械式STIレバーと同じような感じですが、電子ボタンなので軽くクリックしてあげるだけで楽に操作出来ます。

※アウトレット品ですのでこの一台限りになります。

・走行に支障のない小傷や擦れがある場合がございます。

・一点限りですのでフレームのサイズにご注意ください。

販売前にはしっかりと点検・整備を実施していますので安心してお乗り頂けます。

写真

まとめ

大手ブランドのDi2が30万円ちょっとで手に入るチャンスです。予算が厳しい方や本格的なカーボンロードが欲しい方にもオススメです。

お安くなっておりますので余った予算でホイールやコックピット周りをアップグレードするのもいいでしょう。

Di2デビューしたい方にいかがでしょうか。気になる方は是非Y'sRoad船橋店へお問い合わせ下さい！

初めての一台にオススメ！

グランツールでは毎回上位に入り、ステージ優勝などもあるバーレーンヴィクトリアスにマシンを提供している『MERIDA』
軽量オールラウンドモデルのSCULTURA、エアロロードの先駆者的存在のREACTOなど走り方や場所などによって選ぶことが出来ます。

今回ご紹介するのはエントリーアルミロードに位置づけされている”MERIDA SCULTURA 400”
エントリーモデルながら軽量かつ優れた走行性能を併せ持ち、休日のサイクリングは勿論、イベントやレースも視野に入れたフレーム設計となっています。
アウトレット車体につき動作に影響のない小傷や汚れは御座いますが、それらにご了承いただければ間違いなくお買い得な一台となっています。

DETAIL

トリプルバテッド製法による軽量なアルミフレームに上位モデル譲りのセミエアロ形状「NACA FASTBACK」を採用することでスタンダードな形状ながら高い剛性と空力性能を両立しています。

ハイドロフォーミング加工された各チューブ類は「彫刻」の名に相応しい美しさを有しており、オーナーとなった暁には「バイクを所有する喜び」を感じていただけるでしょう。

フロントフォークには高剛性化を実現したフルカーボンフォークを採用。
カーボン素材ならではの優れた振動吸収性に加え、安定感のあるハンドリングを体感していただけます。

メインコンポーネントにはSHIMANO 105を採用。このスペックでアンダー20万円はかなり珍しい！！

在庫状況/販売価格

■MERIDA/SCULTURA 400

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）、52（適応身長目安：170cm～180cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLU

サイズ：44（適応身長目安：155cm～165cm）、54（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：BLK

通常販売価格:￥291,500

⇒ワイズロード特別価格：￥198,000(税込)

※OUTLET品につき、動作に影響のないキズや汚れが御座います。

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【船橋×即納強化】梅雨明けに乗りたい！そんな要望にお応え

自転車を購入後お渡しまでに数日いただくことが多いですが、作業スケジュールや車体によっては買ったその日に持って帰れる車体（通称：即納車）があるのはご存知でしょうか？
6月は梅雨ということもあり、自転車を乗りたくても乗れない時期ですが梅雨明けしたら乗りたいと考えているユーザーが多いと思います。そんな是が非でも乗りたいお客様のご要望に応えるため即日納車を強化しております。

当店は立体駐車場を完備している「ららぽーとTOKYO-BAY North Gate」に入っています。

約1000台の収容台数を誇る立体駐車場で自転車を購入いただいた場合は駐車場代は終日無料となります。（10,000円以上の購入で終日無料）駐車場からアクセスできますのでお店まで濡れずに来店頂けます。

店頭在庫の8割が即日納車可能！即日納車をご希望なら〇〇がオススメ！

これを書いてしまうと開店直後に来店される方が増えそうでおススメしにくくなってしまいますが、あえて言います！
即日納車を行うのに整備のチェック、書類の作成に1～3時間かかります。そのため午後に来るよりも朝一もしくは午前中にご来店いただく方が即日納車できる可能性が上がります！

サイクリスト「下山田」として選ぶ忖度無しオススメ自転車をご紹介！

①BIANCHI NIRONE 105 リム

サイズ：41/44　適応身長目安：145～155cm　カラー：CK16　（他カラーは下記URLよりご確認下さい）

王道ブランド「BIANCHI」のリムブレーキモデル。所有欲も満たされ、休日のサイクリング時の走行性能も十分なスペックが魅力。

メーカー希望小売価格：￥236,500(税込)

⇒ワイズロード限定価格：￥ASK！価格はお問い合わせください

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②TREK FX2

サイズ：M（適応身長目安：160cm～170cm）カラー：GRY（他カラーは下記URLよりご確認下さい）

街乗りクロスの決定版とも言われているアメリカンブランド「TREK」が誇るクロスバイク。

販売価格：￥99,000(税込)

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③ORBEA ORCA M20iLTD PWR 元試乗車アウトレット

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）　カラー：WIN-TIT

ハイエンドバイクが元試乗車アウトレットで入荷。買ったその日にヒルクライムもイケます！

メーカー希望小売価格：￥1,106,600

⇒ワイズロード船橋限定価格：ASK！　お問い合わせ下さい！

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最後に

今回ご紹介した車体以外にも多くの在庫車がございます。
クロスバイクや折り畳み自転車、ロードバイクを中心に在庫しております。通勤や通学、休日のサイクリングやレースにぜひご検討下さいませ。ご来店お待ちしております。

挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。最近は暖かくなってきてレース日和ですよね。
今回は山口県下関市、下関北運動公園にて開催されたJBCF下関クリテリウムに参加してきたので、
そのレースレポートを書いていきます。

概要

山口県下関市、下関北運動公園にて開催されていて、ツールド下関というイベントの一部としてレースがありました。
地方のお祭り特有の暖かい雰囲気でとても楽しい気分になりました！

レース概要

エントリー人数　16名

コース一周　約1Km

周回数　28週

コースの特徴
公園内の野球場を周回する形になっており、円が二つあり、とてつもなくコースが狭い。上がるポイントはヘアピンが終わった直後のホームストレートぐらいで、ヘアピンコーナーも90度コーナーもあるので、インターバルが非常にかかるコースとなっています。

コースレイアウト。スプリントが出来る距離も相当短いため、勝敗は最終コーナー前に決まる。

個人的に〇〇サイクルフェスタだとかツールド〇〇とつくクリテリウムは観客の方が多いので、
いつもよりも気分が良く、踏み切れることが多いので、観客の少ないロードレースと比べて得意です。

考えた事

このコースレイアウトを見る限り、非常に得意だと感じていました。理由として私は1200ｗ以上を安定して出してそこそこもがけるし、FTPも体重で考えれば低くはない。インターバルにも強い自信もあった上に、強豪選手もはっきりしていたため、前々で展開しつつ、乗れる逃げには乗り、最後にさしてやろう。前日まではそう考えていました。

しかし、当日ゲリラ豪雨のような豪雨があり、路面のコンディションが大きく変わってしまい、私も試走で転んでしまったので、走り方も大きく変えなくてはならなくなってしまいました。そこで考えたのは、確定で落車が多いと予想できたので、コーナーは後ろの人には申し訳ないのですが、すべて※超絶スローインベリーファストアウトで立ち上がりでフルもがきをする作戦にしました。落車の危険性を脚力で相殺する。かなり脳筋ですが、私にもってこいな作戦だったのです。

※これは造語で、スローインファストアウトというゆっくり侵入速く脱出という滑りやすいコーナーでのコーナリングのテクニックがあり、特にスリップがしやすいコースだったので、過剰に意識をしたという事です。

レース展開

E2カテゴリーやホビーの部でも落車が多かったため、強豪選手がスタート前に「ゆっくりご安全に！」と呼び掛けていたのが印象的でした。しかし、これはレース。想像通りやっぱり最初からアタックがあり、序盤は雨天にしてはハイペースなレースが展開されていました。

しかし中盤以降はインターバルがきつく付いていけない選手や、集中力を切らした選手が次々と落車をしていき、集団の人数は私含め7名といった状態になり、ペースも落ちていました。しかしたまにあるペースアップで私はだいぶ余裕がなくなってしまいました。
私も度重なるミスでとうとうヘアピンで千切れてしまいました。少しもったいないことをしたなと後悔しています。

後半はほぼ独走で、一人と協調したりしたものの、その選手も落車してしまい、パスして5位でフィニッシュ。
完走6名5位という結果になりました。結果はどうであれ、E1初の賞状だったので本当にうれしかったです。

反省

大きく二つで、心の弱さとタイヤ選びだと思います。試走で転んでしまった時点で安全第一だとか完走できればいい。のような弱い心が出てしまったのが今回の一番の敗因だと思います。タイヤ選びも間違えた自信があり、お金が無かった関係で、MAVICのYKSION PRO2を使用していたため、快適性はとても高いものの、転がり、グリップが悪く、順位を落とした原因だったのかなと思いました。最後まで着いていけていれば3位圏内もあり得たはずなので嬉しかった半面、後悔や学ぶことも多かったレースでした。まだ全然未熟ですが、いままでドラフティングやコーナーの処理が雑だったのですが、そういったスキル的な部分は以前よりも発達してきていることが感じられたので、今足りていない部分をしっかり意識して潰していきたいと思いました。

最後に

レースを始めてみたい方、もっと早くなりたい方、リザルトを一個でもあげたい方、沢山いると思います。私もまだ学ぶ側ですし未熟なので分かる範囲でしか答えられませんが、コーナーや集団走行での小手先のテクニック等、現役選手にしか分からないこともたくさんあると思いますので、何かレースについてご相談があれば、浅野によろしくお願いします。
私にできる限りですが、親切に対応致します。よろしくお願いします

【ORBEA】珍しいカラーリングを採用したORCA M30

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

ORBEAの自転車は初心者からプロライダーまで幅広いライダーに対応しており、その機能とデザインで世界中のサイクリストに愛されている今、注目なメーカーの一つです。

そんな同社より2026年モデルの「ORCA M30」が入荷していますが、その中でも初回オーダーでのみ注文ができるカラーリング「Escape Green - Carbon View Matt」を採用した車体がございます。このカラーリングは本来632,500円の”ORCA M35i”に採用されているカラーリングで、M30の価格で手に入るのはレア中のレアでメーカーさん曰く入荷はわずか数台（1台限りかも）とのこと。

落ち着いたカラーリングが採用されたオールラウンドモデルを本日はご紹介いたします。

「特徴あるトップチューブを含むフレーム形状」

同社の誇るカーボン素材にはグレードがあり最上級モデルに採用されている「OMXフレーム」、ミドルグレードに採用されている「OMRフレーム」となり本モデルは後者の「OMRフレーム」を採用しています。
ちなみに本モデルに採用されているフレームの価格は400,000円を超えるみたいで、ここまでのコスパの良さに企業努力を感じざるを得ませんね。

軽さでは上位グレードの方が勝りますが、振動吸収性や程よい剛性感といったところについては引けを取ることがないのではないでしょうか。
昨今のロードバイクには珍しく特徴的な「極薄のトップチューブ」
UCIのルールが改訂されたことで実現した軽量化と剛性。見た目もカッコいい形状ですので好きな人も多いと思います。

「高級感ある特別なカラーリング」

冒頭でもお伝えしましたが本モデルに採用されているカラーリングは「Escape Green - Carbon View Matt」で上位モデルに採用されているカラーリングとなっており、M30に採用された車体は弊社で在庫しているのは当店だけの可能性が高い希少な1台となります。追加発注が出来ないモデルとなり、今回入荷した49サイズ（適応身長目安：170cm前後）だけとなります。

「26年モデルから採用されたダウンチューブBOX」

予備のチューブや携帯工具といったライド必需品をダウンチューブ裏のBOXに収納可能。長距離ライドをする方であれば収納スペースが増えることはありがたいこと。エンデュランス寄りのオールラウンドフレームとしては高評価なアップデートです。

微力ながら空力性能の向上も見込めるかも！

「今後のアップグレードにもってこい！」

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105(12速)を搭載。素早い変速でライドを楽しくしてくれます！
他のスタッフもブログで挙げていますが、今後のアップグレードとしてホイールやタイヤを交換すると走行性能が大きく変わるのでゆくゆくのカスタムをしても楽しめる1台です。上位グレードのORCA OMXフレームと同形状なのでぱっと見ハイエンドにも見えちゃいます！

在庫状況/販売価格

■ORBEA 2026年モデル ORCA M30

サイズ：49（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：Escape Green - Carbon View Matt

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード限定価格：￥ASK！

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2025年モデルなら「20％off⇒319,400円(税込)で販売中」

現在2025年モデルは20％offでかなりお買い得な車体です。値引き分でナビ機能のあるサイクルコンピューターやタイヤ・バーテープなどを車体と一緒に買っちゃいましょう！
以前、試乗した時のプチインプレは下記よりご覧ください。在庫は下記となります。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/08/13/136321]

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CORRATECの人気カーボンロード「R.T.CARBON」

今回ご紹介するのは、2026年モデルとしてフルモデルチェンジを果たしたCORRATECの人気カーボンロード「R.T.CARBON」

長年コラテックの定番カーボンロードとして愛されてきたR.T.CARBONですが、今回のモデルチェンジではフレーム設計から素材構成まで全面的に見直され、より速く、より快適に進化しました。

4年ぶりのフルモデルチェンジは大きな変化をもたらした

今回のR.T.CARBON最大のトピックは、なんといっても4年ぶりとなるフルモデルチェンジ。
従来モデルの扱いやすさを残しながら、最新ロードバイクらしいエアロデザインやケーブル内装を採用。見た目の美しさだけでなく、空力性能の向上にも貢献しています。

ヘッド周りはD型断面のエアロ形状となり、風の影響を受けやすい部分を最適化。さらにケーブル類をフレーム内へ収納することで、すっきりとしたシルエットを実現しています。

同社の得意とするロープロファイルチェーンステーを本モデルも採用。
チェーンステーを低く設計することによりチェーンが暴れた時にフレームに当たりにくくなります。最近のワイドレシオ化したギアとも相性が良く、ライダーのストレスを減らしてくれます。

快適性と反応性を両立した新設計フレーム

フレームにはT700カーボンをメインに採用し、高剛性が求められる部分にはT800カーボンを使用。
異なる特性を持つカーボン素材を組み合わせることで、ロングライドでの快適性とペダルを踏み込んだ際の反応性を高いレベルで両立しています。

また、PUインターナルモールド製法を採用することでフレーム内部の余分な樹脂を削減。前作から約50gの軽量化も実現しています。

ドライブトレインは電動変速、一体型ハンドルを装着した特別仕様

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105 Di2を搭載。
STIレバーより変速に必要なワイヤーが無くなったためハンドル周りがスッキリとしました。軽いタッチで変速ができるため長距離のライドにもアドバンテージとなります。

油圧ディスクブレーキによる安心感に加え、12速Di2ならではの軽快な変速性能はロングライドからヒルクライムまで幅広く活躍してくれます。

もはや専用品が多い中汎用がきく27.2mmのシートピラーを採用しているのは魅力の一つ。専用品だと廃盤になった場合、なくなく買い替えをせざるを得ない状況が来ますので見た目は良いモノの注意が必要です。

在庫状況/販売価格

■CORRATEC R.T.CARBON 105Di2

サイズ：50（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：WHT/NVY

販売価格：￥522,500(税込)

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雨の日のライドも油圧ディスクを採用しているので安心！「SCULTURA END CUES」

楽しさを求めて自転車に乗る方が多いと思いますが、これから紹介させていただくのは「ロングライド＝長距離ライド」を考えているサイクリスト、はたまたこれからロードバイクを始めようと考えているお客様にオススメな1台です。

世界的にも高いシェア率を誇るブランドの「MERIDA」
ロードバイクをはじめグラベルやマウンテン、電動アシストまでほとんどのジャンル毎にバイクをラインナップしている大手ブランドの一つです。

そんな同社ロードラインナップにはエアロロードの「REACTO」と軽量オールラウンドの「SCULTURA」、快適性とアップライトな体勢を両立する「SCULTURA ENDURANCE」を筆頭にロードラインナップを担っています。

今回は快適性を重視したロードバイクである「SCULTURA ENDURANCE」をベースに私達ワイズロードが考えたユーザーファーストのための一台をご紹介いたします。

初めての一台に最適な素材

メインフレームにアルミを採用することで程よい剛性を実現。フロントフォークはカーボン素材を採用。軽量性と振動吸収性に貢献しています。

ロングライドに最適な油圧ディスクブレーキを搭載し前後スルーアクスルを採用。ロングライドなどの長距離ライドでは後半になるにつれ手の疲れや体の疲れが出やすくなりますがブレーキ面の安心感と適度な剛性感で「楽しくライド」というコンセプトにピッタリな仕様となっています。

ロングライド＝長距離ライドでオススメな理由

他社と比較してアップライトな体勢になるようヘッドチューブ長を長く設計。
サイズが小さくなるにつれ各部のフレームサイズも小さくなりがちですが、最小サイズでも130mmと長く設計されています。（他社だと100mm前後）これだけでもエンデュランスロードとして注目できる1台ですが下記で紹介する箇所も注目のポイントです。

細身のシートステーが快適性の向上を底上げ

ロングライド時の振動を最小限に防ぐべく本モデルは扁平した薄いシートステーを採用。振動吸収性に貢献しており高い技術力を感じます。さらにホイールベースも長いため快適性に一役買っています！

普段使いでも安心のタイヤ幅を採用

タイヤは「Maxxis Detonator 700x32C」を搭載。
ロングライドにかかせない不快な振動をフレームだけでなくタイヤ幅を太くして吸収を考えています。最大タイヤ幅も35C（スリックの場合）まで対応しているので快適性をさらに向上することも可能です。ここまでいけるとセミブロック系のタイヤをはめてサイクリングロード沿いのちょっとした砂利道を走るのも面白そうですね。

ドライブトレインは最新コンポ「SHIMANO CUES」搭載

2×10速のドライブトレインをアッセンブル。
既存のロードコンポーネントにはないワイドギアを採用しており、フロント：50×34に対してリア：11×39となるため軽いギアから重いギアまで幅広い走行シーンに適応できます。

初めてのロードバイクや通勤・通学に楽に走りたいユーザーにとっては嬉しい構成と言えるでしょう。

雨の日のライドも安心なディスクブレーキを採用。さらに握り心地が軽い油圧ディスクブレーキをアンダー20万円ながら標準装備しています。
マウンテンバイクに使用されることが多い180mmのディスクローター（銀色の円盤）を採用することで初めてのロードバイクでも使いやすく、安心な制動力を持ちます。

在庫状況/販売価格

■MERIDA SCULTURA ENDURANCE CUES

サイズ：47（適応身長目安：160cm～170cm）49（適応身長目安：165cm～175cm）

販売価格：￥199,980(税込)

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