カーボン盛盛でアンダー50万円！？新作Ｍ６

近年注目を集めている”WINSPACE”は2008年に大阪で誕生、中国・厦門に拠点を置くカーボンバイクブランドです。
カーボン素材の一大生産拠点に本拠地を構えることで、最先端の素材と製造技術をいち早く取り入れられる環境にあり、設立当初から高性能カーボンフレームの開発に注力してきました。
創業から10年以上にわたり、単なる製造メーカーではなく“自ら走り、改良するブランド”として成長。自社スタッフやプロ選手のフィードバックをもとに製品開発を行い、UCIコンチネンタルレベルやオリンピックといった実戦の場で性能を磨いてきました。

最初にも書きましたが「高性能をより身近に」という思想のもと、ハイエンドクラスに近い走行性能と現実的な価格帯を両立している新進気鋭ブランドで当店としても推しているブランドの一つです。

そんな同社より発表された新世代エアロロード”M6”は、単なる速さだけでなく“長く速く走り続ける”ことにフォーカスした1台に仕上がっており、従来モデルであるC5 AEROの流れを受け継ぎつつ、そのコンセプトをさらに進化させた存在で、エンデュランス性能とレーシング性能を高次元で融合しており当店でも注目の1台です。

本日は先日納車させていただいた3人のお客様の車体を用いて本モデルの魅力をご紹介いたします。

徹底的に再設計されたエアロ形状

扁平化されたフロントフォークや鋭く絞られたヘッドチューブにより、空気抵抗を削減。高速巡航時はもちろん、疲労が蓄積した終盤でもスピードを維持しやすい設計となっています。
ただ速いだけでなく、「最後まで速い」ことを意識した作りは、このバイクの大きな魅力といえます。

ジオメトリーにも大きな変化が加えられてます。
チェーンステーを短縮し、トレイル量も見直すことで加速の鋭さと操作性が向上。安定感をベースにしつつも、よりクイックなハンドリングを実現しています。
さらにスタックがやや高めでリーチが短めの設計となっており、前傾姿勢を無理なく維持できるため、長距離ライドでも疲労を抑えやすい設計になっていますので多くのユーザーに選びやすいエアロロードとなっています。

フレーム素材には、T800やM40など複数の高性能カーボンを組み合わせた構造を採用。軽量でありながら剛性と耐久性を両立し、パワー伝達効率にも優れています。

昨今のワイドタイヤにも対応するフレーム設計

また最大32Cまでのタイヤに対応している点も大きな魅力。
これにより路面状況への対応力が高まり、ロングライドや荒れた路面でも安定した走行が可能となります。
エアロロードでありながら快適性も犠牲にしていない点は、現代的な設計思想を感じさせるポイントです。

M6は純粋なヒルクライムバイクでも、ガチガチのレーシングバイクでもない。多くのユーザーにとってメリットがあるエアロロードとなっています。
「速く、そして長く走る」という現実的なニーズに応えたバイクになっていますので、ロングライドで平均速度を上げたい人や、レースにも挑戦したいサイクリストにとって、非常にバランスの取れた選択肢と言えます。

当店にも在庫車として3台入荷してきております。ぜひご自身の目でご確認いただきご検討くださいませ。

在庫状況/販売価格

■WINSPACE 26 M6 105 DI2 SPORTS

サイズ：WHT　カラー：S（適応身長目安：160cm～170cm）

サイズ：F.BLK　カラー：M（適応身長目安：165cm～175cm）

サイズ：M.PPL　カラー：L（適応身長目安：170cm～180cm）

販売価格：￥498,000(税込)

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最後に

そして先日ご納車させていただきました3人のお客様は4月中旬に納車させていただきました2名のお客様とご友人ということで晴れて5人全員が最新モデルのロードバイクを楽しめると思います。くれぐれも事故などお気をつけくださいませ。

数あるスポーツバイク店より当店を選んでいただき誠にありがとうございます。今後ともサポートをさせていただきますのでご相談お待ちしております。

GWまだ間に合う！180cmぐらいのお客様にピッタリな1台！

イタリアの名門ブランドであり、様々なレースで輝かしい成績を残している“PINARELLO”
憧れのブランドとしていつかは“PINARELLO”と考えているお客様もいるのではないでしょうか？

以前のPRINCEやPARISの後継モデルとして誕生したFシリーズですが性能面だけでなく外観の美しさにも魅力があります。
レースジオメトリーでイベントやレースにガンガン使えるFシリーズ。ぜひご検討くださいませ。

また、本モデル以外もGW中にも乗り出せるよう成約した日に乗って帰ることができる『即納車』も準備しております！（当日の作業状況により後日お渡しになる可能性がありますのでご希望の方はお早めにスタッフにお声かけ下さい）

乗り手に合わせた剛性やパーツ構成

TORAYCA T700採用。ただフレームの剛性を硬くすればいい（極端に言うと）ハイエンドに比べ、いい塩梅で柔らかさを突き詰めないといけないミドルグレードは他社のミドルグレードでは柔らかいフレームと感じるところがありますが、本モデルは丁度いい硬さを実現しています。
休日のサイクリングはもちろん、イベントやレースでも適応できるポテンシャルを持っています。といってもレースで使用する場合はTORAYCA T900を採用しているF9やF7がオススメです。

トップチューブやダウンチューブは他社に比べ特徴的な設計をしており、どれも空力性能の向上や剛性のバランス化を考えています。

F5で個人的に一番好きなフレーム箇所

個人的にリアシートステーの曲線美が非常に好きですが、共感してくれる人も少なくないのではないでしょうか？

魅力的なのは外観だけでなく左右非対称のアシンメトリーを採用しているリア三角により、振動吸収性の向上と剛性のバランス化を実現しています。
ちなみにDI2のバッテリーはBB下から入る構造となっています。

30mmの太いタイヤを装着できるクリアランスを誇り荒れた路面（石畳など）での使用も視野に入れています。

臼式となったシートクランプにより空力向上と軽量化を！

ドライブトレインは信頼と実績の「SHIMANO 105」

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105を搭載。
確実かつスムーズな変速性能を誇ります。個人的には前作を大きく上回る変速性能と感じています！

ハンドル周りは当たり前とも言える内装

〈別カラーとなります〉

空力性能に影響されるワイヤーはハンドルからステムの中を通り各所へ配置していきます。
メンテナンス性に多少大変さはありますがその場合はプロショップにお任せすれば問題なしと言えるでしょう（笑）

在庫＆価格

■PINARELLO 2025年モデル F5 DISK 105

サイズ：54.5　適応身長目安：175m～185cm　カラー：BLUE

販売価格：￥448,800(税込)

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「減らない」「刺さらない」という安心感

今回ご紹介するPURSUERの魅力はそのタフさです。独自の「フルシリカコンパウンド」を採用しており、とにかく摩耗に強いのが特徴。また、耐パンク性能も非常に高く、路面の小さなガラス片や小石を過度に気にせず、トレーニングに集中できるのは大きなメリットです。

雨の日でも安心のグリップ力

「耐久性重視のタイヤは滑りやすい」というイメージを持たれがちですが、PURSUERは一味違います。
シリカ配合のおかげで、路面が濡れているウェットコンディションでもしっかり地面を捉えてくれます。
週末のロングライドや通勤・通学でも安心して使えると思います。

驚きのコストパフォーマンス

ハイエンドのタイヤが1本1万円を超えることも珍しくない昨今、PURSUERは非常にリーズナブルな価格帯を維持しています。
「高級タイヤをケチケチ使うより、手頃なタイヤを良い状態で使い切りたい」という実利派のライダーには、これ以上ない選択肢と言えるでしょう。

船橋店に大量入荷！

そんなコスパ最強モデルであるPURSUERが船橋店に大量入荷致しました！

MAXXIS PURSUER

サイズ：700X23C、700X25C、700X28C、700X32C

一本当たり￥4,400～と非常にリーズナブルな価格となっております。
是非店頭で手に取ってみてください。

販売価格：￥4,400-4,730

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GIANT PROPEL ADVANCED PRO 0

価格：990,000円（税込み）
サイズ：M
カラー：オブシディアンパルス

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‘‘純粋な性能‘‘でバイクを選ぶなら、GIANTは間違いなく候補の一つとして挙がると思います。
性能が良いので個人的にも好きなブランドの一つです。

さて、現代のバイクはどれもルックスこそ似ていますが、性能の差がブランドによってかなりあるのが実際のところ。（主観ですが。）
レーシングバイクとして求められる‘‘空力と軽さ、剛性、快適性、耐久性、整備性‘‘など、これらをバランスよく纏められているブランドはほんの一握りと言っても過言ではありません。

その点においてGIANTは特に秀逸だと思います。
蘊蓄はこちらからどうぞ。↓

Propel Testing Results | | Giant Bicycles Japan 日本

開発過程をここまで詳細に公表してるブランドなんてなかなかないと思います。

カラーは「OBSIDIAN PULSE（オブシディアンパルス）」。
深みのあるブラックです。

GIANT CONTACT SLR 0 AERO

一体型ハンドルバーのサイズは370ｍｍ×100ｍｍ。

GIANT FLEET SL

空力性能を底上げするエアロボトルケージ。
通常のラウンドボトルに対応しており、使い勝手も抜群。

SHIMANO ULTEGRA R8170

クランクにはGIANT製のパワーメーターがセットされています。
両足計測で精度も高く、安心してお使い頂けます。

GIANT SLR 0 50 WHEEL SYSTEM
+
CADEX AERO TUBLESS

ホイールはリムハイト50ｍｍでありながら、重量は1370gと超軽量。
カーボンスポーク恐るべし。

それにあわせて設計されたCADEXのエアロタイヤで死角のないスペックになっています。

まずはご相談からでもOKですのでお気軽にどうぞ。

【ORBEA強化店】千葉県最大級在庫量のワイズロード船橋店

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

SNSを眺めていると一際ORBEAを乗っている人を見かけます。ユーザーのバイクを見ると綺麗な塗装に、既存カラーではないカラーオーダーであろう車体が多く見られます。
ただ車体が良いだけでは失速してしまう輪界ですが、同社のアフターケアをはじめユーザーファーストな対応を感じることがあるため個人的には当店が推している「SCOTT」と並ぶぐらい現在推しています。その答えとしての在庫量という訳ですが、ここまで在庫している店舗も千葉県ではそう多くはありませんのでご検討中の方はぜひ一度ご来店ください。

在庫ラインナップ

30万円～40万円

■ORBEA 2025年モデル ORCA M30（台数限定値引き車体！）

サイズ：49/53/55　（適応身長目安：160cm～185cm）　カラー：BLK

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・カメラのピントが合いずらいほどの極薄トップチューブが所有欲をかきたてる。
・ホイールを変えたら化ける（ちょっといいタイヤに変えるだけでも走行性能の向上が見込める）

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード特別価格：￥319,400(税込)

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■ORBEA 2026年モデル ORCA M30（26年モデル台数限定特価！）

サイズ：47　（適応身長目安：155cm～165cm）　カラー：BLU

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・カメラのピントが合いずらいほどの極薄トップチューブが所有欲をかきたてる。
・ホイールを変えたら化ける（ちょっといいタイヤに変えるだけでも走行性能の向上が見込める）

メーカー希望小売価格：￥399,300

⇒ワイズロード特別価格：￥359,300(税込)

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■ORBEA 2026年モデル ORCA M30（日本国内一台のみ！？）

サイズ：49（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：Escape Green – Carbon View Matt

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・本来上位モデルにしか採用されないカラーリングを採用。代理店いわく国内で1台だけの入荷だとか。
・ホイールを変えたら化ける（ちょっといいタイヤに変えるだけでも走行性能の向上が見込める）

販売価格：￥399,300(税込)

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■ORBEA 2026年モデル ORCA M30

サイズ：47（適応身長目安：155cm～165cm）カラー：WHT

サイズ：47（適応身長目安：155cm～165cm）/51（適応身長目安：170cm～180cm）/53（適応身長目安：175cm～185cm）カラー：D.GRY

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・25年モデルとカラーリングがガラッと変更され、より塗装の美しさに磨きがかかっています。
・ホイールを変えたら化ける（ちょっといいタイヤに変えるだけでも走行性能の向上が見込める）

販売価格：￥399,300(税込)

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50万円～70万円

■ORBEA 2025年モデル ORCA M35 MYO（船橋限定カラーオーダー製品）

サイズ：53　（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：WHT

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・シンプルなホワイトをメインに採用したカラーオーダー車体。
・ホイールを変えたら化けるということでホイールはカーボン、その他も船橋店独自にこだわっています。

参考価格：約￥600,000

⇒ワイズロード船橋限定特価：ASK！

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/08/17/136447]

■ORBEA 2025年モデル ORCA M35i MYO（船橋限定カラーオーダー製品）

サイズ：51　（適応身長目安：170cm～180cm）　カラー：RED

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・本国であるスペイン国旗をイメージして配色されたTheカラーオーダー車体。
・ホイールを変えたら化けるということでホイールはカーボン、その他も船橋店独自にこだわっています。

参考価格：￥696,300　フレーム+コンポ+ホイールのみ同じの場合（タイヤ、バーテープ、バルブキャップ、サドルは左記の金額に含まれていません）

⇒ワイズロード船橋限定価格：ASK！

[ysid https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/08/14/136382]

[ysid 2025000003781]

■ORBEA 2026年モデル ORCA M35i MYO（船橋限定カラーオーダー製品）

サイズ：49　（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：PURPLE

オススメポイント

・軽量エンデュランスバイクとしての位置づけとなっており、休日のサイクリングやロングライドに適したフレーム設計。
・Theカラーオーダー車体。
・ホイールを変えたら化けるということでホイールはカーボン

販売価格：￥632,500(税込)

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70万円以上

■ORBEA 2026年モデル ORCA AERO M30iLTD

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）カラー：RAW

オススメポイント

・トライアスロンにも使用されるほどの空力性能を誇るORCA AERO。
・ハイエンドフレームながらアンダー100万を余裕で切るコストパフォーマンス性の高さ。
・試乗した方の多くは思ったより快適性が高いと仰るほどの振動吸収性の良さ。

メーカー希望小売価格：￥727,100(税込)

⇒ワイズロード船橋限定価格：￥725,000(税込)

塗装不良あり

トップチューブのロゴ「ORCA」の「C」の部分が塗装不良あるためお値引きしております。ご購入の際は予めご了承下さい。

■ORBEA ORCA M20iLTD PWR 元試乗車（元試乗車アウトレット）

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）　カラー：WIN-TIT

オススメポイント

・軽量クライミングバイクとして仕上げられたハイエンドフレーム。
・ホイールもカーボンホイール、パワーメーター付と太っ腹構成。
・元試乗車特価のため走行に支障のない小傷が気にならないなら買いな1台。

メーカー希望小売価格：￥1,106,600

⇒ワイズロード船橋限定価格：ASK！

■ORBEA ORCA AERO M10iLTD PWR 元試乗車（元試乗車アウトレット）

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）　カラー：RAW

オススメポイント

・優れた空力性能で平坦で大きなアドバンテージを得られます。
・ホイールもカーボン、コンポーネントはDURA-ACEが搭載。
・元試乗車特価のため走行に支障のない小傷が気にならないなら買いな1台。

メーカー希望小売価格：￥1,499,000

⇒ワイズロード船橋限定価格：ASK！

ORBEA ORCA M30（2025）｜軽量×快適×105搭載の万能カーボンが“船橋店限定ASK価格”で放出中

今回は店頭で見つけた、かなり“刺さる”1台をご紹介。

スペック・価格ともにバランスが良く、初めてのカーボンロードとしても、ステップアップにもハマるモデルです。

■ 車体概要

・ブランド：ORBEA

・モデル：ORCA M30

・年式：2025

・サイズ：49（身長目安165cm前後）カラー：アイボリーホワイト 

               51（身長目安170cm前後）カラー：ヴルカーノ ブラック 

               53（身長目安175cm前後）カラー：ヴルカーノ ブラック 

               55（身長目安185cm前後）カラー：ヴルカーノ ブラック 

・フレーム：カーボン

・コンポーネント：シマノ 105（2×12速）

・ブレーキ：油圧ディスク

■ ORCA M30の特徴

● 軽さと快適性を両立した“万能カーボン”

ORCAシリーズはヒルクライム系の軽量さを持ちながら、長距離でも疲れにくい快適性も兼ね備えたモデル。

いわゆる“ガチガチのレース専用機”ではなく、誰でも扱いやすい優等生タイプです。

フレームはしなやかさがあり、路面からの突き上げをうまくいなしてくれるため、ロングライドでも脚を残しやすいのが特徴。

● シマノ105（12速）搭載で性能面も安心

搭載されているのは現行のシマノ105（2×12速）。

変速性能・耐久性・コスパのバランスが非常に良く、

・初めての本格ロード

・アルミからのステップアップ

・ロングライドやイベント参加

どれにも対応できる万能コンポです。

● 油圧ディスクで安心の制動力

ブレーキは油圧ディスク。

軽いタッチでしっかり止まり、雨天時でも安定した制動力を発揮します。

これからロードバイクを始める方にも安心できるポイント。

● オールラウンド設計で“どこでも速い”

ORCAは軽量性だけでなく、剛性バランスも絶妙。

踏み込んだときの反応も良く、

・平坦巡航

・ヒルクライム

・ロングライド

すべてを高いレベルでこなせる1台です。

■ 気になる価格

・メーカー希望価格：399,300円（税込）

・ワイズロード特別価格：319,400円（税込）

さらに… 船橋店 衝撃価格：ASK

※詳しくは店頭スタッフまで

※店頭在庫車のみのスペシャル価格

■ 在庫状況

店頭在庫：残り4台のみ

この価格帯でこのスペック、しかもカーボン＋105（12速）は正直かなり強いです。

サイズが合う方は“即決レベル”と言ってもいい内容。

■ まとめ

ORCA M30はこんな人におすすめ

・初めてカーボンロードを検討している

・アルミからワンランク上に行きたい

・ロングライドもヒルクライムも楽しみたい

・コスパ重視で失敗したくない

在庫4台のみの完全早い者勝ち。

気になる方は、ぜひ店頭で実車チェックを。

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【船橋OUTLET】一見カーボンフレームにも見える美しさ「DOLOMITI」

自転車文化が根付いたドイツの質実剛健ブランド「CORRATEC」
コラテックの特徴とも言えるのは、日本仕様となるカラーリングやパーツアッセンブルを施している点です。
基本的にパーツの組み付けを日本国内で行い、受注オーダー時にはステムやハンドルの長さを指定できるサービスを実施しています。
言わばドイツ品質とジャパン品質のコラボレーションでもあり、製品が安定しているのが大きな魅力です。

そんなユーザーファーストな同社よりエントリーロードの位置づけとなる「DOLOMITI」を本日はご紹介いたします。所有欲が満たされる要素に見た目の美しさやカッコよさが大切だと個人的に思っています。その観点からしても特価車となりお買い求めしやすい価格となっている本モデルは十二分な車体だと思います。

美しい溶接痕とフレーム形状

溶接個所をスムースウェルディング加工が施されており、カーボンフレームかと見間違えるほどに滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
スポーツバイクを選ぶうえで外観やカラーリングは大切な所だと思いますので他社との違いを感じられます。

フロントフォークはカーボン素材を採用

振動吸収性の向上とディスクブレーキのストッピングパワーを受け止めるため剛性感を向上。
安定性や快適性にこだわった1台と言うのがふつふつと感じます。

快適性を考えた弓なりのトップチューブとシートステー

弓なりにのびたトップチューブは「しなり」を活かして快適性の向上を実現。
トップチューブから少し下に配置されたシートステーは振動吸収性の向上は勿論のこと、空力性能も良くなっていそうな流行りのフレームデザインを採用しています。

ドライブトレインはSHIMANO 105を標準装備

2×12速の多段変速の「SHIMANO 105」を標準装備。
SHIMANO製変速機のため信頼性が高くスムーズ且つ確実な変速を実現しています。平坦からヒルクライムといった幅広い走行シーンに適応するドライブトレインと言えるでしょう。

在庫状況/販売価格

■CORRATEC 2025年 DOLOMITI DISC 105

サイズ：42　適応身長目安：155cm～165cm　カラー：GY＆ORG

メーカー希望小売価格：￥269,500

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！価格はお問い合わせください！

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挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。最近はだいぶ暖かくなってきてサイクリング日和な季節になってきましたよね。私は最近多忙な日々を送っていますが、ちょうどいい気温の時期を逃したくないので、がんばって時間を作って最近は半袖で楽しくサイクリングをしています。

今回紹介するもの

今回はBianchi INFINITOを紹介していきたいと思います。この自転車はオールラウンドロードバイクと呼ばれるジャンルのバイクで、よくオールロードとも呼ばれている物になります。簡単に言うとグラベルバイクとロードバイクの良いとこ取りのような物で、グラベルバイクのようながっちりとした安定感とロードバイクのような振りの軽さを持っているバイクです。比較的クリアランスが広いのでつけるタイヤを幅広く選べます。そのため、グラベルバイクに寄せることも出来ますし、ロードバイクに近づけることも出来ます。頑丈にできているうえに嫌な剛性も抑えられているので、あまり神経質にならずに、純粋に「サイクリング」を楽しむことが出来ます。

サイクリングとは

かなり広い言葉ですよね。競技の練習もサイクリングの一つだと思いますし、驚異的な距離を走るのも、のんびり写真を撮りながらカフェでゆっくりするのも、サイクリングの一つだと思います。更に簡単に言えば純粋に自転車を乗って楽しめていればそれはもうサイクリングなのです。しかし、機材に向き不向きはあるので、どんなサイクリングをしたいかによって選ぶ機材がかなり変わってきます。

このバイクは...?

このバイクも、最初に説明したように“オールロード”カテゴリーに属するモデルなので、どちらかといえば圧倒的にサイクリング向きの性格を持っています。長距離を走っても疲れにくく、空力や剛性といったレース的な性能よりも、乗り心地の良さや拡張性の高さに重きを置いた設計です。
特徴としてまず挙げられるのが、タイヤクリアランスの広さ。標準で32Cのタイヤを履ける余裕があり、路面状況を選ばず安定した走りができます。また、リアにも160mmのディスクローターを採用しているため、荷物を積んだ状態でもしっかりとした制動力を確保できます。

比較的広いクリアランス。32Cを履いていてもこれだけ余裕があります。ブロックタイヤを履かせてみても面白いかもしれません。

デフォルトで32Cのタイヤが付いてきます。タイヤの銘柄はPIRELIのP7™ SPORT。頑丈なタイヤなのでアグレッシブな走行も可能となっています。

タイヤが太く、重量があるため、制動力が必要なオールロードには、制動力の高い160mmのディスクローターが後ろにもついているのはナイスな選択かと思います。

車体情報はこちらから↓

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当店では50サイズと53サイズを一台ずつ在庫しております。

まとめ

INFINITOは、目的地よりも“走っている時間”を大切にしたくなるバイクです。どんな道でも気持ちよく走れて、寄り道もロングライドも思いのまま。サイクリングの幅を広げてくれる相棒として、これからの季節にぴったりの一台だと思います。あなたの「好きな走り方」をそのまま受け止めてくれるはずです。ぜひこの機会にお買い求めください！

 エントリーロードにオススメ『DOMANE AL2 Gen4』

前作についても通勤や通学、休日のサイクリングに申し分ない性能を持っていた「DOMANE AL2」が更なる進化を経て登場。
フレア形状のハンドルや太いタイヤの装着といったトレンドを取り入れた本モデルは間違いなくエントリーロードの一角を担う一台だと思います。

それでは進化した「TREK」のエントリーロード「DOMANE AL2 Gen4」を私なりにご紹介いたします。

100ALPHAアルミニウムをメインフレームに採用。

強度と軽さをバランス良く両立することで低価格帯ながら上品な走行性能を誇ります。 

フロントフォークにはOCLV CARBONを採用したカーボンフォークを搭載。

振動吸収性の向上と軽量化に貢献しています。2024年モデルよりコラムまでカーボンを採用したことで更なる軽量化と快適性を実現。

本モデルは拡張性の豊富さが特徴的で、キャリアの取り付けやフェンダーの取り付けなどが可能。

コンポーネントには信頼性と実績の優れた『SHIMANO CLARIS』を標準装備。

ユニバーサルディレイラーハンガー（UDH）を採用

変速機側にバイクが倒れてしまうと曲がりがちなリアディレイラーハンガー。
メーカー、モデル、年式、はたまたロットによって互換性が異なる少し厄介なパーツです。互換性が豊富なためメリットがたくさんあります。今後増えてくれば廃盤でフレームが使えないなんてこともなくなるかも。

ホイールはBONTRAGER製。タイヤにはBONTRAGER R1を装備。

すでに32cと太いタイヤを装着しておりますが更に快適性が欲しい方はチューブレスにするのもおススメです。最大38Cまで対応できるので未舗装路もこなせちゃいます。

ハンドルはフレア形状を採用

人間工学に基づいた握りやすいハンドル形状を採用。下ハンドルが外側にフレアしているため安定感が向上しダウンヒルでも通常のハンドルと比べ安心して下ることが可能です。

エントリーロードでも増えてきているワイヤー内装化。コラム内から入る同社が得意とする構造です。

TREK 2026年 DOMANE AL2 Gen4

サイズ：56（適応身長目安：175cm～185cm）　カラー：M.L.GRY

サイズ：44（適応身長目安：155cm～165cm）52　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：CRIMSON　

販売価格：￥149,001(税込)

サイズ違いもメーカーや支店へ取り寄せ可能！

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カーボンロードをお得に手に入れるチャンス

今回は店頭アウトレット車体のご紹介です。

イタリアンブランドの代表格「COLNAGO」よりカーボンロードバイク

V4 DISC 105 Di2モデルがアウトレット価格で販売中です。

■価格

通常価格￥715,000（税込）

船橋アウトレット価格￥ASK！　お問い合わせください！

性能・ブランドともに非常に魅力的な1台となっています。

■ 車体詳細

・モデル：COLNAGO V4 DISC

・コンポーネント：SHIMANO 105 Di2（電動変速）

・年式：2025年モデル

・サイズ：455S　適応身長165cm ~170cm

・カラー：VDRD

・ブレーキ：ディスクブレーキ

■ COLNAGO V4 DISCとは

V4 DISCは、上位モデルの流れを汲むオールラウンドカーボンロードです。

軽量性と剛性のバランスに優れ、

ヒルクライムからロングライド、さらにはレースまで幅広く対応します。

フレーム設計は空力性能も意識されており、

スピード維持のしやすさも特徴です。

■105Di2（電動変速）の魅力

このモデルの大きなポイントが、

SHIMANO 105 Di2の電動コンポーネントです。

・軽いタッチで確実な変速

・調整がズレにくくメンテナンス性が高い

・初心者から上級者まで扱いやすい操作性

ワイヤー式と比べてストレスの少ないシフト操作が可能です。

■ アウトレット車体の注意点

アウトレット車体はお得な反面、以下の点に注意が必要です。

■ 外観の状態

展示や保管に伴う小傷・擦れがある場合があります。

特にトップチューブやクランク周辺は要チェックです。

■ 消耗パーツの状態

長期展示などにより、以下の劣化が見られることがあります。

・タイヤやチューブの硬化

必要に応じて交換をおすすめします。

■ サイズ・一点物である点

アウトレットは基本的に1台限りです。

サイズ（455S）が合う方にとっては非常にお得な1台です。

■ 当店での整備について

販売前にはしっかりと点検・整備を実施しています。

・フレームチェック（傷・歪み確認）

・変速・ブレーキ調整

・ホイール振れ取り

・各部増し締め

安心してお乗りいただける状態でお渡しします。

■ まとめ

COLNAGOのカーボンロード＋105 Di2という高性能仕様を、

この価格で手に入れられるのはアウトレットならではです。

多少の条件を理解した上で選べば、

非常にコストパフォーマンスの高い1台です。

気になる方はぜひ店頭にて現車をご確認ください。

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