ご挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。今回は商品紹介ではなく自分が出走したレースレポートを書いていきたいと思います。
4月4日から5日まで栃木県で開催されていた真岡芳賀ロードレースと宇都宮清原クリテリウムというレースに出走してきました。
今回出走したカテゴリーはタイトルに書いているとおりE1。今回のレースは昇格してはじめてのレースなのでひどく緊張していました。

E1とは

E1とは実業団レースの団体であるJBCFが主催するレースにおいて適用されるカテゴリーのひとつです。一番下であるカテゴリーであるE3から始まり、E2、E1と昇格していくシステムになっています。なのでE1は実業団最上位カテゴリーであり、その分どの選手もシリアスに乗り込んでいたり、レースに意欲があるため、競争率も高く、他カテゴリーと比較しても展開の複雑な見ごたえのあるレースが見られます。オープン参加でJPT（JAPAN PRO TOUR)の選手が参加することもあるので、E1のレースは本当に速く、強度が高いレースです。
私も千切れてしまいそうな場面が少なくなかったです。

機材について

今回は新調したバイクで出走しました。その名もMadone SLR Gen7。フレームセットを入手し、急いで組み上げました。
整備性をよくしたかったので、ジャンクションをどうしても外装5ポートのものにしたかったのと、フレームサイズが少し大きかったので、社外製しかない17°の水平ステムを使用するためにケーブル、ホースを外装化し、SHIMANO PRO VIBEのステムとハンドルを使用して組み上げました。コンプレッションリングなどが外装5ポートで組むことを考慮されていないものだったので少し入れるのに苦労しましたが、問題なく使用できております。
車体の写真はコチラ↓

現在のGen8とはまた違った印象ですよね！

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真岡芳賀ロードレース

結果から言うと集団からドロップしてしまい、近くの人とグルペットを組み、何とか完走しました。90人以上が出走していて、私は47位でした。終わった後にログを見た限りだと、同じレースに出ていた人と比べて私は私はかなり無駄に踏んでいる場面が見受けられたため、純粋な脚力だけでなく、下のカテゴリーではあまり感じることのない展開の力だったり、戦術や勘、補給のようなソフト面が私には足りていなかったな。と思いました。ホテルから自走で20キロちょっとあったのも疲労がたまってしまう原因だったのかもと予想しています。

宇都宮清原クリテリウム

こちらは前日の反省で常に前に行くことを意識していたらそこまで悪い結果ではありませんでした。しかし、出走直前にE2のレースを見ていたらまさかの目の前で大落車が起きてしまいました。それがフラッシュバックしてしまい、恐怖心を感じてしまったせいで肝心なところで突っ込めなかったので、約70人出走で18位でした。どのみち最終コーナーで20番手程だったので勝負には絡めませんでしたが、先頭集団でなおかつ1100w程度のスプリントをする余裕があったので、前日よりは良い走りが出来ていたのではないだろうかと思いました。

総括

まず、レースを通して感じたことは下のクラスとは明らかに距離感が違うということです。隣の選手と肩が触れるのは当たり前で、仲良く談笑している時さえありました。これはE2以下ではなかなか経験が出来ないことだったので新鮮でした。これだけ近くても事故にならないのは一人一人がしっかりと練習をしていて走り方を知っているからだと思います。
いくらみんながうまくても、必ず事故が起きないわけではありません。上のカテゴリーのレースはとても楽しいですが、速度が速度なのでリスクは大きいですし、転ばない位置取りをして安全にこれからも楽しんでいきたいと思います。
毎レース新しい体験ができたり、少しずつですが成長が実感できて楽しいので、皆さんも是非レースに出てみて下さい！

チョッパヤなあのバイクが入ってきました！

こんにちは。船橋店の浅野です。

今回はあの人気なエアロバイク、REACTO TEAMが入荷してきたのでご紹介します！
まずは外観。一番目を惹くのはやはりエアロダイナミクスを意識したこの扁平した太いダウンチューブ。
そしてエアロモデルで損なわれがちな軽快感を高めるためにかなり低めに位置しているシートステー。
横から見ると分厚いのに前から見ると薄い独特な形状。
極めつけは空力性能を少しでも向上させるために付けられたフロントフォークの先端の突起！
これこそ機能美と言っても過言ではないほどエアロダイナミクスを重視した美しい外観をしています。

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スペックについて

まずは重量ですが、フレーム965g、フォーク457g になります。エアロモデルなので軽量級とはいきませんが、
同世代のエアロバイクと比較したら平均的な重量です。メリダ独自のカーボン繊維であるCF5というハイエンドなカーボン繊維を
使用しているため、決して重いわけでは無いですし、オールラウンドに使用することが出来ると思います。
このくらいの重量ならむしろ空力も大事になってくる勾配の低めなヒルクライム（Mt.富士ヒルクライム等...）では
オールラウンドモデルよりも良い結果が出る可能性も有ります。

↓REACTO TEAMやCF5と書かれていて所有欲を満たしてくれますね。

先程少し触れていたフロントフォークですが、先端に空力をよくする突起が付いているほか、その突起に合わせるように
ブレーキキャリパーの発熱を抑えるフィン（DISC COOLER テクノロジー）がフレームセットに付属しているので、
ブレーキキャリパーとフォークが面一になるようにキャリパーをフロントフォークに取り付けることが出来ます。
見た目も空力も良くなってブレーキの発熱も抑えられる。一石二鳥どころか一石三鳥な仕様となっております。

続いて着目するのは純正で付いてくる特徴的なダイレクトディレイラーハンガーです。
ディレイラーハンガーなんてどれも一緒でしょ。と感じると思いますが、実際は全く違います。ダイレクトディレイラ―ハンガーは、
剛性が高く、可動部分が減っている分軽量化も出来て、稼働する部分の遊びが無くなるので、変速調整が決まりやすいです。
欠点を上げるとするならば、少々折れやすいところです。しかし、車体を倒してしまうなど衝撃がなければ折れるリスクは低いでしょう。

どんな人にオススメか。

乗る理由が明確に決まっている人。もっとハッキリと言えばシリアスに自転車を乗ろう。だったり競技を始めよう。と考えている人
に私はオススメします。
理由としては、剛性が非常に高いからです。剛性が高い自転車は力がある、または体重が重くないとしならせることが出来ないので
進みません。なのである程度高いパワーを安定して出力することが出来る人に向いている自転車であると思います。
しかし、見た目がカッコいいので誰が乗っても楽しい自転車だと思いますし、このバイクに継続して乗っていれば少しずつでも強くなる。そんな気がしますので見た目買いも勿論アリだと思います。

最後に

現在店頭にある在庫はガンメタルグレーのXXSサイズが一点とチームカラーのXSサイズ一点の計二点のみです。

↓ガンメタルグレーのXXSサイズはこちら。王道ではないですが、こちらのカラーもクールで見栄えが良いと思います。

このフレームセットは定価が￥517,000(税込)もするのですが、こちらのフレームセットは特価品で、販売価格はブログでは書けませんが驚くこと間違いない価格設定となっています。いくら旧型と言えこの価格でこのスペックを手に入れられるのはなかなか無いチャンスです。欲しいと思った方は、無くなる前にお早めにお買い求めください！

SCOTT FOIL RC PRO F/S

価格：517,000円（税込み）
サイズ：XS
カラー：GRY/PPL
※一体型ハンドルは別売り。

今期分はほとんど販売し尽くしてしまったのでMY25のモデルを仕入れてみました。
ADDICT RCの方はまだ少し残っていますのでそちらもよろしくお願いします。

カラーは「BELUGA GREY / PROGRESSIVE PURPLE」。
グレーと言っても実物はほぼホワイトで、ネオンイエローとパープルのグラフィックがバランス良く纏まっています。

SCOTTのマット系のカラーは汚れが落ちにくいのでガラスコーティングしておくと良いかなと。↓

自転車専用に開発した新発想のコーティング - velogue（ヴェローグ）｜ソフト９９

Keeperコーティングサービス｜Y'sRoad ワイズロード

そうそう、ここ最近モデルチェンジについてのお問い合わせを頂きますが、MY27も継続（カラーチェンジのみ）ですのでご安心を。

せっかくなので再入荷した一体型ハンドルバーも紹介させて下さい。

SYNCROS CRESTON IC SL AERO SPRINT
価格：115,500円（税込み）
サイズ：360ｍｍ×90ｍｍ

今期から新しくラインナップに加わり、これによってFOIL RCは形状とサイズ展開違いで2種類の一体型ハンドルからお選び頂けるようになりました。

通常モデルよりもドロップ形状がコンパクトになっており、6°のフレアがあります。
注意点としてフラット部は前方向にベントしているため、ヒトによってはステム長を10ｍｍほど短くしても良いかもしれません。

この辺はポジションに大きく関わりますので可能な限りお手伝いさせて頂きます。

シンプルにフレームとフォークが良いモノ作れるならハンドルが悪いはずないですよね。
私もそれに食らってしまって愛用していたENVEのハンドルを手放し、ADDICT RC用の一体型ハンドルに交換しました。（ENVEも良いんですけどね。）

ハンドルだけでなく、シートポストなども在庫ございますのでお探しの方はぜひ。
まずはご相談からでもOKですのでお気軽にどうぞ。

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[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/22/142844]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/14/142767]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/24/141777]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/04/141291]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/16/140294]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/22/141706]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/03/24/142879]

こんにちは。船橋店の浅野です。今回は新型であるGIANT Propel Advanced MY27が入荷しましたので、ご紹介させていただきます。昨年までは船橋店ではGIANTを扱っていなかったのですが、今年からGIANTも取扱いさせていただけることになったので、Propel以外のバイクでも気になるGIANT製のバイクがあればお問い合わせ下さい！

バイクの概要

こちらはGIANT Propel AdvancedというPropelシリーズの中ではベースグレードに位置するモデルになります。
まずは重量から。

ベースグレードとは思えないフレーム重量ですね！余裕で1000ｇを切っています。旧世代のAdvanced SLのフレーム重量が845ｇなので、ハイエンドバイクと大差がない重量になっています。フォーク重量は50ｇほどの差がありますが、フレーム重量はたったの18グラム差。空力も大きく向上していて、新世代 Propel Advanced SL では、システム全体の抵抗を267.76W から 249.32Wまで削減しています。要は単独で走行していたり、ロードレースで逃げている時などに15ｗ以上も楽が出来るのです。あとに解説しますが、テスト方法が変更されていて、ねじれ剛性なども向上しています。

前にせり出す特徴的な形状のフロントフォーク↓

空力も考慮しつつ剛性を向上させるためにしっかりとした造りのBB周り↓

剛性テスト方法の変化

今までのテストではフレームとフォークのみを装着した状態で行うオーソドックスなテスト方法でしたが、今回のPropelではそこで止まりません。さらにホイールとコックピットが装着されているバイクを、1つの完成されたシステムとして捉え、システム剛性として評価されています。この手法では、ペダルからドライブトレインを経て後輪へ、ハンドルバーからフレームセットを経て前輪へ至るまでのシステム全体の剛性を検証します。そうすることで、テスト結果が実走行におけるライディングパフォーマンスを正確に反映するよう設計されています。

加工方法の変化

こちらは上位グレードであるAdvanced SLのみの話なのですが、今まではレーザーでカーボン繊維を切削していましたが、熱による不要な変形がなく、より精密に切り出すことができる「Cold-Blade Cutting」という技術を使っています。Advancedグレードでも軽量な繊維と樹脂を使用したモノコック製法で作られていて、Propel 専用設計の Vector カーボンシートポストや、最大32mmまで拡大されたタイヤクリアランスなど、上位グレードから受け継いでいるポイントが数多く存在します。

最後に

今回もプロペルは本当にクオリティが高いです。軽いのにしっかりとエアロ効果もあって高剛性なバイクに仕上がっているので、レースに勝ちたい人やシリアスな走りをする方には最高の相棒になると思います。二度目になりますが、昨年までは船橋店ではGIANTを扱っていなかったのですが、今年から、GIANTも取扱いさせていただけることになったので、Propel以外のバイクでも気になるGIANT製のバイクがあればお問い合わせ下さい！

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WINSPACE

Photo：WINSPACE

取り扱い強化について

「WINSPACE」は2008年からスタートした新しいブランド。
中国・厦門（アモイ）に拠点を持つファクトリーブランドですので、どのモデルも価格に対してハイスペックに纏まっています。

レースシーンではスパークル大分が印象的ですね。

実は去年の夏頃にオールラウンドモデルの「SLC 3」をご納車させて頂いております。
全体の写真がなくてアレですが。

当初は少し心配だったものの、組み立ては概ね問題なく、オーナーのI様からも高い評価を頂戴しております。

良いモノは良いということで、今後はWINSPACEのバイクが常時1～3台ほど店頭でご覧頂けるようします。

初回分の入荷予定リスト

①M6 105 Di2 SPORTS
フレームサイズ：S
ハンドルサイズ：380mm×95mm
カラー：WHITE

②M6 105 Di2 SPORTS
フレームサイズ：M
ハンドルサイズ：380mm×105mm
カラー：FROST BLACK

①M6 105 Di2 SPORTS
フレームサイズ：L
ハンドルサイズ：380mm×115mm
カラー：MYSTIC PURPLE

価格：498,000円（税込み）

バイクの詳細は↓からご確認下さい。

WINSPACE M6 105 SPORTS 完成車 – WINSPACE JAPAN

先着1名様限定で早期受注特典がございます。
詳しくはお問い合わせ下さい。

試乗会について

3/14～3/15の2日限定で、WINSPACEと系列ブランドのLEGITおよびLUNの試乗会を開催します。

以下、ラインナップです。
カラーやコンポーネントは確認中です。

・M6
サイズ：S

・M6
サイズ：M

・AC1
サイズ：M

・HYPER D50

試乗にあたって注意点がございます。

①スポーツバイクに乗る上でふさわしくない服装（サンダルなど）の方、未経験の方、明らかにサイズが合わない場合は試乗をお断りします。
②公的身分証明書のご提示をお願いします。
③お電話もしくはチャットにてご予約をお願いします。
④受付は11時～16時までとします。
⑤雨天時の試乗は出来ません。

不明な点はお問い合わせ下さい。

電話番号：047-402-6681
営業時間：10時～20時

[ysid 2024000121419]

SCOTT FOIL RC PRO F/S

価格：550,000円（税込み）
サイズ：XS
カラー：CUMULUS WHT / CARBON BLK

[ysid 7616185387749]

Q36.5カラーは問い合わせを頂くことが多く、結構人気ですね。
性能面も一級品で非の打ちどころがありません。

3/1まで試乗会やってますのでご興味ある方は是非。↓

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/13/141601]

ご相談はお気軽にどうぞ。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/13/141828]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/14/139547]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/08/141253]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/10/10/137760]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/10/139271]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/10/141287]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/12/140361]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/11/23/139091]

RIDLEY NOAH FAST 3.0

定価：748,000円（税込み）
↓
決算セール販売価格：お問い合わせ下さい
サイズ：XS
カラー：CANDY RED

[ysid 4560295626690]

旧型から大きく変わり、新型ではさらにマッシブなフォルムになりました。

空力開発はベルギーのバイクバレーという自転車関連の技術発展をメインとしたラボで行われています。
あらゆる角度からの空気抵抗を想定した設計となっており、ルックスの割に横風耐性もGOOD。

Photo：Cycling News

第三者機関によるエアロテストで、その性能が証明されています。（数値が低いほど空力が良い。）
FACTORやcerveloと比較するとやや見劣りしますが、価格差があることを考慮すると意見が分かれそうな。

重量についてはXSサイズで実測1059g。
空力良くても剛性なかったら進まないですから、このくらいは大目にみて良いと思います。

写真撮り損ねましたがハンドルも付属しています。

リアエンドがUDHなのでSRAMで組むのがオススメではありますが、SHIMANOで組んでも良いでしょうし、コストを抑えるなら載せ替えも可能です。

FACTOR OSTRO VAM 2.0 F/S

価格：895,400円（税込み）
サイズ：49
カラー：PEAL WHITE/CHROME

[ysid 2024000121365]

最近多くご相談を頂いているUKブランドのFACTOR。

徹底されたエンジニアリング、センスの良いデザイン、一貫性のある独自の世界観。
これらがハイブランドとしての地位を確固たるものにしています。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/10/12/137520]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/07/25/135679]

さて、今回紹介するOSTROはエアロオールラウンドモデルという位置付け。

レーシングバイクとして求められる要素がバランスよく纏まっており、その性能は一級品。
ルックスに対して乗り味はそこまでキツくなく、100km前後でファストライドをする方にもオススメ。

FACTORのCEOを務めるロブ・ギュティス氏はS社をはじめとした様々なカーボンフレームの製造および開発に携わっていた過去があり、バイク作りには彼の思想が強く反映されています。

この辺の話をじっくり聞きたい方は店頭でお願いします。

カラーは「PEARL WHITE/CHROME」。

ブラックとホワイトのスキームに、クロームシルバーのアクセントが絶妙。

PRISMA STUDIOでカラーオーダーをするも良し、飽きがこないシンプルなレギュラーカラーにするも良し、選べる悦びがあります。

空力開発にあたっては比較的広い範囲のヨー角を想定し、形状を最適化。
故に横風からの耐性が高く、安定したバイクコントロールが可能になっています。

裏付けとして独・TOUR  MAGAZINEという第三者機関によるバイクテストでは、空力面で高いスコアをマークしています。

むろん、それが全てではないですが。

BLACK INC AB02

専用設計のハンドルはドロップ形状と剛性感が秀逸。

シートポストも仕上げが美しい。

FACTORはカラー以外にハンドルとステムのサイズ、シートポストのセットバックなども選択することが出来ます。

今でこそ同じようなシステムを導入しているブランドが増えましたが、FACTORはかなり前からやってましたからね。
ちゃんとしたブランドはやるべきことやってるんですよ。

今回はハンドル幅360ｍｍ、ステム長100ｍｍ、シートポストのセットバックは20ｍｍとなっています。
当店ではサイズ変更も可能ですのでご安心下さい。

Never Status QUO＝現状維持はしない、進化し続ける。
良い響きですね。

フレームセットにはceramicspeed製の BBとヘッドセット、専用のエアロボトルケージ、バーテープ、コンピューターマウント、予備のディレイラーハンガーなどが付属しており、計算すると”安くはないが高くはない”ことがお分かり頂けるはず。

こんな感じで梱包も綺麗且つ丁寧なんですよね。

コスト云々も分かりますが、こういった部分も手を抜かないのがハイブランドでしょ。
安易に購入できるモノではないからこその特別感がとても重要。

現在、当店ではFACTORの試乗会を開催しています。
今回紹介したOSTROはもちろん、軽量モデルのO2も試乗することが出来ます。

詳しくはこちらからどうぞ。↓

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/28/140935]

店頭ではPRISMA STUDIO（カラーオーダー）用のサンプル、「ceramicspeed OSPW RS ALPHA」なども展示しています。
眺めるだけでもFACTORの世界観を少なからず感じて頂けるんじゃないでしょうか。

あとFACTORフリークならこの辺もお好きでしょう？↓

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/10/141287]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/02/10/141182]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2026/01/12/140361]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/26/140068]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/12/10/139271]

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/11/23/139091]

そういうわけで、まずはご相談からでもOKです。
ちょっとでも気になる方はぜひ。

店頭でお待ちしております。

【船橋店在庫一掃セール】少数ですが、だからこその値引き額！？

いつもワイズロード船橋店をご利用いただき誠にありがとうございます。

先週末から開催している船橋店在庫一掃セールですが、まだまだお買い得な車体ございます！
注）取置は可能ですが一日限りとなります。行ったらなかった・・・なんてこともありますので、ご来店前に在庫の有無をお問い合わせいただくことを強く推奨いたします。

本ブログでは対象車のリストをご紹介いたします。

対象車リスト

[ysid 2023000010778]

[ysid 2024000100704]

[ysid 2025000003774]

[ysid 2025000003781

[ysid 4710949853549]

【船橋店在庫一掃セール】少数ですが、だからこその値引き額！？

いつもワイズロード船橋店をご利用いただき誠にありがとうございます。

本日はタイトルにもある通り、完成車6台、フレーム3本の在庫一掃セールを1月31日より開催いたします。どのモデルも一台限りの特価車・特価フレームとなります。気になる方はお早めに！
注）取置は可能ですが一日限りとなります。行ったらなかった・・・なんてこともありますので、ご来店前に在庫の有無をお問い合わせいただくことを強く推奨いたします。

本ブログでは対象車のリストのご紹介をさせていただくとともに私がリスト内から一番推しているモデルをご紹介いたします。

対象車リスト（対象車種の詳細は当店HPにて随時ご紹介）

私の一番推しているモデルがこちら

■MERIDA SCULTURA 4000

サイズ：48　適応身長目安：165cm～175cm

どこがオススメ？？？

私が本モデルをオススメしているのは3つの理由から。

①最近のフレーム設計を採用

最先端となるとエアロチックなフレーム形状が流行ってきていますが、オールラウンドな形状もまだまだ現役で活躍してくれます。空力性能もそうですが、多くのユーザーが求めているのは軽さや快適性といったところ。ライドの次の日仕事中に体が痛いなんて経験もあると思います。
リアトライアングルはドロップシートステーを採用。空気抵抗の低減と快適性を両立した設計にしています。

②ワイヤーがスッキリ

SMR内装システムを採用したことで完全内装ではありませんがハンドル周りがスッキリしています。やっぱり見た目が大切と商談中にお客様からお声をいただくこともございますので多くのユーザーに刺さる仕様だと思います。

③販売価格

いくら工夫してようが予算よりも高ければ買えないのが現実。ただ、本モデルに関しては定価：374,000円(税込)ですが、今回のセールでは破格の20万円台で販売予定です。詳しい販売価格はブログでは記載出来かねますのでお手数ですが店舗までお問い合わせ下さい。

[ysid 4710949853549]