挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。今回ご紹介するのはABUSのエアロヘルメットであるGAMECHANGER 2.0です。

このヘルメットは、私の大好きなワールドツアーチームであるAlpecin Premier TechをスポンサードするABUSというメーカーから出ているヘルメットです。シクロクロス世界王者であるチームのエース、MVDPことマチュー・ファン・デル・プール選手や、いつもとんでもないスプリントで勝ちを収めるスプリンターであるジャスパー・フィリプセン選手が使用することで一躍人気になったモデルです。

前々から気になっていたのですが、記事にするタイミングがなかなかなくて、取り上げられなかったのですが、今回、船橋店にもGAMECHANGER 2.0が入荷しましたので、ご紹介いたします！

本題

まずは外観から。

超クールなこのシルエット。未来感じるデザインですよね！

前面のベンチレーションも大きく、純粋なエアロヘルメットにしては、オールラウンドに使えます！

前後にかなり長く、エアロフォームをとった際にしっかりと首後ろが埋まります。

後ろは排気口が大きく構えられており、まるでジェット機。これこそが本当の機能美。

上部には所有感を刺激するGAMECHANGERのロゴ。温度を下げるために開口があるのもgoodなところ。

次に性能。

ABUSはインナーシェルにこだわっており、大小のEPSを使用し、滑らかさと頑丈さ、高い密度感を備えています。そのため重量は非常に軽く、ラウンドフィットサイズでもわずか300ｇという重量を実現しています。

エアロヘルメットは本体の空力が良いだけでは意味がありません。空力が良いのは当たり前で、空力の良いフォームを自然にとることが出来る必要があります。頭を下げて適正な位置に肩を持っていく。重たいヘルメットでは長く持ちませんよね。
（フォームの方がヘルメット単体と比較すると大きくcda値（空力の数値）が変わります。効果の大きさは体＞頭＞車体の順番です。）

このGAMECHANGER 2.0は首の後ろが埋まることで、無理のない体勢でも整流効果を向上させます。なおかつ軽量なので長くそのフォームを維持することが出来ます。おまけにベンチレーションもよく考えられているので、スピードが出るシチュエーションであれば、夏でも涼しく運用することが出来ます。

顎紐周り

バックルには磁石による閉開が可能なFIDLOCKを採用しており、素早いトランジションが必要なトライアスロンでも使用可能。

顎紐はABUS独自の簡単に調整が出来る構造となっており、締りも良いですし、風によるバタつきもありません。

店舗在庫

ABUS GAMECHANGER 2.0 RF M/L  VELVET BLACK

 ￥  44,880  (税込)

ABUS GAMECHANGER 2.0 RF MIPs  M/L  VELVET BLACK

￥  49,940  (税込)

オンライン商品はコチラ！！↓

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最後に

以前私も別のモデルではありますが、ABUSのヘルメットを使用していました。とても品質が良く、落車した時も大きく損傷せずに頭を守ってくれました。

この大小のEPSは軽量化にも一役買っていますが、守るという観点でもとても効果が大きいと当時実感しました。

少し高価ですが、その性能は本物。安全で軽くて空力が良いヘルメットが欲しい方は是非お買い求めください！

PIRELLI P ZERO RACE SL-R

価格：17,300円（税込み）
サイズ/数量：28C/4本、30C/2本
カラー：BLK

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最近かなり話題になっているこちらのタイヤ。
「Pirelli Advanced Aerodynamic System（PAAS）」という技術によってリム側面とタイヤのツラ合わせを揃えることで効率化を狙っています。

推奨されるリム内幅は22ｍｍ～25ｍｍ。
推測ですが、内幅と外幅の交差が少ないENVEやCADEX、ZIPPなどに最適かと。

センター部分はかなり薄いものの、基本構造はノーマルモデルのソレに酷似しており、PIRELLIらしいグリップ重視のタイヤに仕上がっています。

重量は28Cで275g、30Cで295g。

交換作業も承っておりますのでお気軽にご相談下さい。

OVERFAST 19 BARTAPE

価格：6,050円（税込み）

OVERASTは中国発のハイクオリティな軽量パーツブランド。

クランクやスルーアクスルなどがポピュラーで、マニア垂涎のパーツを数多く展開しています。

今回入荷したバーテープは厚さが標準的な2.5mmであるにもかかわらず、2ロールで僅か19gと超軽量。

OVERFASTがもたらすブランドの空気感を手軽に取り入れられるのも魅力的ですね。

バーテープ以外の製品も在庫ございますので気になる方はぜひ。
ご相談はお気軽にどうぞ。

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fi'zi:k LYRA

価格：41,200円（税込み）

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ディテール

「LYRA」レースからロングライドまでカバーするオールラウンドモデル。

旧ラインナップで例えるならば、レース向けのVENTOシリーズとエンデュランス向けのTEMPOシリーズのちょうど間を埋めるモデルになります。

シームレスなメッシュアッパーは通気性が良く、快適に。
fi'zi:kのメッシュアッパーはDMTやGIROに比べてやや硬質ではありますが、その分足全体をしっかりホールドします。

PUラミネートを施すことで耐久性も向上。
適切なケアをすれば綺麗な状態で長くお使い頂けるはず。

旧モデルはアウトソールのかかと側がつま先よりも少し高く、ペダリング中にかかとが上がってしまうのがネックでしたが、LYRAはフラットなデザインへ変更されました。
これによって現代的（足首の角度が90°くらい）なペダリングを可能にしています。

BOA Li2

クロージャーは"締めると緩める"を細かく調整出来るハイエンド仕様。

アウトソールの剛性指数は8/10

ヒールカップは深すぎず、浅すぎずでちょうど良い感じに。

なんといってもfi`zi:kらしいミニマムなデザインが良いですよね。

スペックも十分で、非の打ちどころがありません。
フィット感が問題なければかなりオススメですよ。

在庫リスト

カラー：BLK
サイズ；40/40.5/41/42/42.5/43/43.5/44

カラー：WHT
サイズ：40/40.5/41/42/42.5/43/43.5/44

ほとんど全サイズ試着出来ますのでお気軽にご相談下さい。

挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。今回ご紹介するのはMAVIC COMETE 50。7月24日発売のMAVICの新型です。
ハブ一体型でないカーボンスポークを使用していることから話題になっていますよね。
私はカーボンスポークを使用する機会が少ないので、あまりピンと来ていないのですが、
何となくかっこいいホイールだなと思っています。

本題

ではまず性能について述べていきます。簡単にではありますが、まとめさせていただきました。

重量
フロント　600ｇ
リア　　　715ｇ
ペア　　　1315ｇ

推奨タイヤ28C

タイヤがリムに吸い付くようなシームレスなビード周り。

リム

リムハイト
50mm ワイドリム

リム形状
フックド　内23　外30

仕上げ
タンポ印刷、UDクリアコート（マット）

ハブ

ベアリング
MAVIC セラミック

フリー
ID360 40T

ブレーキ
センターロック

ハブのルックス。

フリーのルックス。

スポーク

MAVICエアロカーボン 24本

スポーク。かなり太く、まるで刃物の様に鋭いです。

どうでしょうか。私はこれを見た時に最近のホイールらしいスペックだと思いました。
しかし、最新技術で攻めすぎていることもなく、手堅いところで上手く纏まっていて、
ハイスペックな上に長持ちをするような良いホイールだと思います。

試乗について

発売日である24日から26日までの二日間で試乗会を行います。
発売日に早速試乗できることはなかなかないチャンスではないでしょうか。
試乗をして気に入ったらそのまま注文もできますし、
ブランドキャラバンのMAVICの試乗ホイールも何台かあるので、
他のグレードと乗り比べてみるのも吉だと思います。

※対象モデル
・COMETE 50
・COSMIC SLR DISC 42
・COSMIC SLR DISC 32
・COSMIC SL DISC 45
・KSYRIUM SL DISC

全て7月26日まで試乗することが出来ます。

なかなかないチャンスですので、是非ご来店ください！！

ALPITUDE TONALE

価格：80,300円（税込み）
適合フレーム：FACTOR ONE V3
長さ/セットバック：300ｍｍ/0ｍｍ
仕上げ：UD

「ALPITUDE（アルピチュード）」はイタリアに拠点を置くハイクオリティなカーボンコンポーネントブランド。
軽量なチェーンキャッチャーやコンピューターマウント、サドルをハンドメイドで作り上げています。

今回新たに登場したのは超軽量カスタムエアロシートポスト「TONALE（トナーレ）」。
CERVELOやCOLNAGO、FACTORといったブランドのバイクに対応しています。

シートポストは長さや仕上げなどが選択出来るため、基本的には受注生産。
納期にして4カ月くらいはかかるそう。

この手のジャンルではスペインブランドのDARIMOがベターですが、さらに捻って‘‘ヒトと違うモノを使いたいという方‘‘の次なる一手としてALPITUDEはいかがでしょうか。

在庫で入荷したのは「FACTOR ONE」用。

非常に肉薄でヤグラの部分までカーボンになっており、超軽量です。

純正のシートポストと比較すると約80ｇの軽量化が可能です。

特にONEはフルスペックで組んでも7kg前半、「ONYX BLACK」以外のカラーやフレームサイズが大きい場合は7kg後半になります。（あくまで私の脳内計算ですが。）

‘‘ハイパーエアロモデルとは言ってもある程度軽量に仕上げたい‘‘という場合にALPITUDEのシートポストは役に立つはず。

仕上げも丁寧で美しい。

気になる方はぜひ店頭にて。
ご相談はお気軽にどうぞ。

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挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。
皆さんは今年のツールドフランスを見ていますか？私はサブスクに会員するお金が無いので、見れていません泣
今回はそんなツールドフランスに出場しているトムピドコック選手が駆るドグマと同じチームカラーを持つ、
F5が2027年モデルに登場したのでご紹介します。

本題

今回出たカラーは4種類！

midnight blue gold 

こちらが今回の目玉ともいえるQ36.5のチームカラー。本来上位グレードでしかチームカラーは出ないことが多い中、
ミドルグレードであるF5にも採用されています。カッコいいことは勿論ですが、質感もgoodです。

interstellar grey shiny

実際に見ると光沢でマジョーラのようなカラーです。見る方向によってカラーが変ります。

etna black matt

上品なマットブラックです。締まった雰囲気ありますね。

alabaster white shiny

光沢のあるホワイト。シンプルでこれが一番な方も多いはず。

以上4色になります。東レT700を使用されたミドルグレードのバイクになりますが、
その乗り味は上品で、上位モデルのような快適性があります。
このフレームで105Di2完成車というのも凄くちょうど良い構成だと思いますので、
是非ご検討下さいませ。

[ysid 2027000001071]

最後に

当店は現在は2026年の在庫が何台かあるのですが、
2027年の物も発注することが出来ますので、是非店舗にてご相談下さい！

挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。
皆さんはいかがお過ごしですか？私は若干風邪気味で苦しんでいます。泣
今回は古くから人気のPINAELLOから発表された新型であるNEW DOGMA Xのご紹介をします。

旧型はコチラ！！↓

[ysid 2026000003443]

本題

皆さんはDOGMAと聞くとやっぱりカチッとした本格的なレーシングバイクを思い浮かべるでしょう。
しかし、このDOGMA Xは違います。従来のDOGMAのように高剛性のフレームを持ちつつ、
ゆったりとした広いタイヤクリアランスを持つエンデュランスバイクとなっています。
今作のDOGMA Xはいくつか特徴があるので、分けてご説明いたします。

・Xステイズ2.0

　デザイン性も考慮された4点支持トップステーデザインを持ち、
　下部アタッチメントポイントと洗練されたジオメトリーにより、
　乗り心地と剛性、強度を向上させています。
　1.0の頃に合ったX字のアームが変更されて、タイヤクリアランスも向上しています。

                   Xステイズ2.0。X字が無くなり、広いクリアランスに。

・タイヤクリアランスの変更

　エンデュランスロードというジャンルの中では広い方に当たるであろう
　タイヤクリアランス35mmを実現しています。まるでオールロードのようなシルエットを持っています。
　ここまで太いと色々な使い方が出来ますね。

・エアロダイナミクスの向上

　これに関してはよくある改善だと思われがちですが、
　ステアリングチューブとダウンチューブの設計を見直すことにより、
 　空力だけでなく、剛性が大きく改善され、ハンドリングが良くなることで、
　全ての局面でより安定して速く走ることが出来ます。

美しい形状でなおかつ高い空力性能を持つフロント

・使用素材

　東レカーボン TORYCA M40Xを使用しており、レーシングモデルであるDOGMAと遜色ない推進力を実現。
　新積層構造により、剛性性能をさらなる高みへと導いています。
　これはあくまで私の予想ですが、高い剛性を持たせることにより、
　「太いタイヤで快適なのにがっつり進むじゃん！」といった反応を狙っていると考えています。

　カラーリングも４種の新色があり、どれも所有欲を満たしてくれることでしょう。

最後に

XシリーズとDOGMA、両方の遺伝子を持った最高性能を持ったエンデュランスレーサーかと思います。
オールロードのような使い方も出来るクリアランスがありますので、幅広い人に楽しんでいただけるかと思います。
店頭ではさらに詳細にお伝え出来るかと思いますので、ご希望の方、興味のある方は、ぜひご来店ください！

挨拶

こんにちは。船橋店の浅野です。皆さんはいかがお過ごしでしょうか。
私は短いオフシーズンに入ったので、楽しくベーストレーニングを積んでいます。

ツールドフランスが近くなると新型のフレームがたくさん出ますよね。
私は新型が出るといつも気になってしまいます。
今回はそんな新型である、Orca Aero 2027 をご紹介します。

[ysid 8434446283369]

本題

新型と一言で言っても何が変わったんだ？と感じると思います。今回変わったのは大きく分けて4つの変更点があります。

・フレームセット以外も含めシステムとして考慮された空力の改善

　コーナー時のことも考え、ヘッドチューブ、フォークが独特な形状に。
　同時にタイヤも太くなり、タイヤクリアランスも向上しています。

　バッテリーの内装位置をBB上にすることで、形状の自由が効く様に。　

・UDHへの対応。

　待望のUDH対応。ここ数年で性能を大きく挙げてきたSRAM。
　ユーザーも増えてきているため、良い変更だと思います。

・スピンブロック、フォークバンパーの保護などフレーム保護具

　ここも大きな変更点だと思います。
　エアロフレームはハンドルとフレームが干渉しやすかったり、
　フォークが薄くてもろいことが多いので、
　壊れにくくなるのはレースシーンでもメカトラブルの対応時に、
　ホイール交換等をする際、大きく役に立つでしょう。

スピンブロックはフォーク下部に取り付けられています。

フォークバンパーの写真。フォークや足回りが締まるとクールに見えますね。

・ボトルケージ、サービスケース等の付属品

　エアロボトル専用ケージでは無くなりました。
　一世代前のものに搭載されていたエアロボトルは確かに空力性能という面で見れば優れていましたが、
　チームの補給でも立たせることが出来なかったり、飲みにくかったり、外れにくいことで不評が多かったため、
　これは良い変更だと思います。
　エアロボトルではなくなりましたが、ボトルケージは空力を考えて設計されています。

最後に

変更点はこういった所でしょうか。
私個人の感想は、エアロを突き詰めると通常は扱いにくくなってしまう物なのに、
むしろ扱いやすい機材になるように工夫されていると感じます。

当店ではまだ在庫はございませんが、51サイズのORCA AEROをMYOでカラーリングしたものが九月ごろに入荷予定です。

MYOなどご対応出来ますので、ご興味のある方は是非ご来店下さい。

SCOTT NEW TEAM COLOR

本日7/4からはじまるツールドフランスにてNSN Cycling Teamが使用するカラーです。

近年では珍しいポップなカラーがイケてますね。

入荷時期や価格はお問合せ下さい。
当店ですと私がADDICT RC乗りなので基本なんでも答えられます。↓

ご相談はお気軽にどうぞ。

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