COLNAGO V4特価情報

COLNAGOは1954年にイタリアで設立され、創業者はエルネスト・コルナゴです。
設立当初から現在も人気を誇っているメーカーで、特に最新の性能とクラシックなデザインを融合した旗艦モデルのC68、ピュアレーシングモデルのV4RSはグランツールでかつて大勝利を収めていました。

ワールドツアーの競合チームであるUAEエミレーツへ機材提供を行っており、特に2020年シーズンの活躍が際立っていて当時のテクノロジーを最大限詰め込んだ旗艦モデルのV3RSに乗るエースのタディ・ポガチャルがツールドフランスで総合優勝しました。現在はV4RSの後継機であるV5RSをはじめY1RSに乗っています。

今回ご紹介するのは「V4RS」から得たデータを基に作り上げられたオールランドバイク「V4」となります。デザインだけでなく走行性能も折り紙付きの一台。さらに先日特価で入荷してきたV4は大変お買い得な車体となっています。即日納車も可能ですのでこの機会にご検討ください。

DETAIL

先代よりもシャープにまとまり空力性能と剛性の最適化を実現。
先代のV3も決して悪い車体ではありませんでしたが、休日のサイクリングやイベント、レースなどの用途では「さらに楽に、速く」を実現できるモデルチェンジとなったのではないかと思います。
同社としても「楽しくサイクリングをしてもらう」というモットーの基開発を進めていき進化を遂げたVシリーズに自信を持っていることでしょう。

在庫情報と販売価格

■COLNAGO V4 DISC 105

サイズ：485　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：VDRD

サイズ：420　適応身長目安：155cm～165cm　カラー：VDBL

〈仕様は一部異なります〉

メーカー希望小売価格：￥513,700

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！

■COLNAGO V4 DISC 105 Di2

サイズ：485　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：VDDK

メーカー希望小売価格：￥657,800

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！

■COLNAGO V4 DISC 105 Di2 船橋限定アウトレット

サイズ：455　適応身長目安：160cm～170cm　カラー：VDRD

メーカー希望小売価格：￥657,800

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！

■COLNAGO V4 DISC 105　☆元試乗車☆

サイズ：485　適応身長目安：165cm～175cm　カラー：VDRD

メーカー希望小売価格：￥561,000

⇒ワイズロード特別価格：￥378,000(税込)

★【元試乗車購入にあたっては下記をご覧ください】★

〇試乗車につきユーザー保証対象外です。
〇船橋店のみでの販売とさせて頂きます。
〇お電話等でのお取り置きは行っておりません。
〇購入の際はご来店が必要です。
〇走行性能等において問題ありませんが、キズなどはご了承くだ下さい。
〇試乗車アウトレットのため、交換・返品は出来ません。

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【船橋OUTLET】「PINARELLO RAZHA」

ピナレロのお家芸でもあるうねりをお探しの方お買い得に買えるのもこれがラストチャンスか！？

DOGMA 65.1直系！アシンメトリックデザインを採用したうねりの効いたフレーム形状。同社のお家芸と言っても過言ではありません。カーボンフレームに「SHIMANO 105」が搭載され、在庫モデルは1台のみとなります。気になる方はお早めにご来店くださいませ。

本ブログでご紹介する車体は別カラーとなります。予めご了承ください。

DETAIL

前述のとおり「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインを身にまとった、すべてのサイクリストにお勧めできるパーフェクトなバイク！
黒色をベースにラメのようなキラキラが特徴的なカラーリングで高級感ＵＰ！
カーボンは東レ600を使用！強度や乗り心地などバランスが取れているので何なくロングライドでも対応出来ます！

この独特なシルエットを落とし込んだONDAフォークはディスク化されても健在！

信頼と実績の高いコンポーネント「SHIMANO R7000系統」を搭載。確実な変速をライダーへ！

サドルは流行りのショートサドルを標準装備。 シートポスト、ハンドル、ステムはすべてMOSTのロゴで統一しているところも魅力の一つです！

販売価格/在庫状況

■PINARELLO RAZHA 105

サイズ：53　適応身長目安：170cm～180cm　カラーWHT

メーカー希望小売価格：￥298,000(税込)

⇒ワイズロード船橋特別価格：ASK　お問い合わせ下さい。

ビビッときた方ご来店お待ちしております！

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超お買い得エアロロードＢ品につき50万円台へ値下げ

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

そんな同社よりハイエンドフレームを採用されながらもアンダー100万を余裕で切ったバイクがあることを皆さんは知っていますでしょうか？
ハイエンドフレームに乗りたいけども高すぎて・・・と考えている方やエアロで快適性に優れたロードバイクをお探しの方、はたまたトライアスロンや平坦を主に走行しようと考えている方に刺さるバイクだと思います。

なお今回ご紹介するバイクはトップチューブロゴ付近に塗装不良があるためＢ品となります。（画像はブログ最後）

各所、空力性能を考慮したフレーム設計

各所にエアロを感じさせるフレーム設計を採用。
ここまでのエアロフレームはここ最近あまり見ないので売り場では圧倒的存在感と強者感がありますね。

前後タイヤに沿って設計されたフレームは空力性能を最小限に低減しています。

フロントフォークも空力を意識してか細身から外側に広がる設計になっています。
この形状の影響もあるのか、私自身試乗した際に路面からの振動がマイルドで快適性に影響しているのかなと感じました。

リアトライアングルは剛性や空力性能を考慮したドロップシートステーを採用。
チェーンステーも特徴的となっており、前方からくる風に対してリアディレイラーが隠れるような形となっています。

2つのエアロギミック

トライアスロンのバイクによくついてるエアロボトルが標準装備。
昨今ではオールラウンドモデルでも専用のエアロボトルが採用されているメーカーが増えましたが元祖エアロボトル！といった形状です。

ダウンチューブ下にはパンク修理キットや携帯工具といったサドルバックに入れる用品を収納可能。

パーツアッセンブル

ハンドルは扁平したエアロハンドルを採用。ワイヤーはハンドル下からステム下を通ってフレーム内に入る仕様となっています。

「PROLOGO SCRATCH M5 PAS」が搭載。
独立したパッド（5分割）が、ペダリング時に自然な動きを実現。振動吸収性にも優れているためロングライド時も安心。

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105Di2を搭載。軽いタッチでの変速が可能で機械式変速に比べてロングライド時の疲労軽減に貢献。STIレバーがワイヤレスになっていることでブレーキホースのみなのでぱっと見はハンドル内装に見えてしまうほど。

プロ選手の使用による信頼と実績があり比較的手頃なホイールメーカーとして巷で話題となっている「OQUO」

「OQUO RP35PRO」アルミホイールを採用。
リムハイト35mmとアップダウンのある走行シーンにも適応。重量は1,870gとやや重めですが、ハブにはZIPP ZR1を採用する事で漕ぎだしの軽さやコーナー立ち上がり時の反応性の向上を実現。

在庫状況/販売価格

■ORBEA ORCA AERO M30iLTD

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）カラー：RAW

メーカー希望小売価格：￥727,100(税込)

⇒ワイズロード船橋限定価格：￥ＡＳＫ！

塗装不良あり

トップチューブのロゴ「ORCA」の「C」の部分が塗装不良あるためお値引きしております。ご購入の際は予めご了承下さい。

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エアロモンスター”ORCA AERO”が文字通りの限界値下げ

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

今回ご紹介するのはハイエンドフレームに最高峰コンポーネントやカーボンホイールが装着された即戦力級のロードバイクです。価格については大人の事情であかせませんが、かなり身を削った価格設定となっていると思いますので是非ご検討ください。

車体情報

■ORBEA ORCA AERO M10iLTD PWR 元試乗車（元試乗車アウトレット）

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）　カラー：RAW

オススメポイント

・優れた空力性能で平坦で大きなアドバンテージを得られます。
・ホイールもカーボン、コンポーネントはDURA-ACEが搭載。
・元試乗車特価のため走行に支障のない小傷が気にならないなら買いな1台。

メーカー希望小売価格：￥1,499,000

⇒ワイズロード船橋特別価格：ASK！　お問い合わせ下さい！

注意事項

〇試乗車につきユーザー保証対象外です。
〇船橋店のみでの販売とさせて頂きます。
〇お電話等でのお取り置きは行っておりません。
〇購入の際はご来店が必要です。
〇走行性能等において問題ありませんが、キズなどはご了承くだ下さい。
〇試乗車アウトレットのため、交換・返品は出来ません。

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ささやき値引き対象！サイズが合えばラッキーなロードバイク

突然ですが”IZALCO MAX”の歴史は2010年代半ばに遡ります。
ロマン・バルデ選手によるツール・ド・フランスのステージ優勝を達成したことで有名になりフレーム重量750gと軽量バイクでした。
そこから順当にマイナーチェンジをしていき2018年には第3世代が登場。現在の主流であるセミエアロなオールラウンドなバイクでディスクブレーキになりました。このモデルが発表されてから着々と「ディスクブレーキ」の時代になったなと感じます。（間違えていたらすいません。）

そんな「IZALCO MAX」がフルモデルチェンジを果たしました。
開発目標は「史上最速のロードバイクを造ること」と単純明快でシンプルなモノ。様々な要素のブラッシュアップに加え、走行性能の根幹たるジオメトリーにも手を加え、レーサーが求める性能を実現するレーシングバイクとして正統進化しました。

今回ご紹介する”IZALCOMAX”はカーボンホイールが搭載されたスペシャルパッケージとなります。イベントやレースに即戦力な仕様となっていますので、気になる方はお早めに！（ささやき値引き後の金額につきましては店頭にてスタッフにお声かけくださいませ）

フレームの特徴を3つに区切って紹介

1の空力では各チューブをより最適な形状に洗練

IZALCO MAXは時速45kmでの走行シミュレーションにおいて前作に対し6.6Wの低減に成功とのこと。
この差を数字で出すと、45kmの距離を同じ出力で走った場合、1分47秒のタイム差が生まれます。そんな差が出てくるとは......まさに「進化」ですね。

2.オールラウンドにこなせるバイクを作るうえで重視した「軽量化と剛性アップ」

コンパクトに仕上がったリアトライアングルは空力性能の向上だけでなく、高剛性と振動吸収性にも貢献。各部をブラッシュアップしたことで更なる軽量化も実現。持ってみると軽く、重量が気になったので計測すると現状の状態（トップの写真）で7.3kgをマーク。軽量ホイールの装着でさらに軽量にできますが「ただ軽い」だけでは進まないバイクになってしまうので丁度いい塩梅かもしれません。

BB周辺も高剛性に作られておりライダーの踏み込んだパワーをしっかり推進力に変換してくれます。

3．ジオメトリーの再設計

ヘッドアングルとボトムブラケットの位置に着目しジオメトリーを再設計。機敏なハンドリングや加速性の向上を実現。イベントやレースでの使用も視野に入れたこだわり箇所。

間違いない3つのパーツアッセンブル

1.カーボンハンドルに内装ステムを採用

完全内装まではいきませんがステム下を通ってフレーム内に入ります。軽量ステムのC.I.S.ステムを採用することですっきりした外観と空力効果を手に入れるとともにメンテナンス性にも貢献しています。

ハンドルは「OnebyESU J-CARBON NEXT」を標準装備。
ドロップ部やブレーキレバー部分は手の小さい方でも握りやすい形状になっておりカーボンハンドルなので振動吸収性、軽量性に優れています。

2.ドライブトレインは「SHIMANO ULTEGRA Di2」を搭載

従来よりも速く正確に変速スピードが向上したことによりトルクがかかっている時の変速もスムーズに行うことができるほどに進化しました。
今までジャンクションAがハンドルやステム等に取り付けされていましたが新型ではリアディレイラーに集約され作業時の負担を減らすことに成功しました。

3.ホイールには30万円台のチューブレスカーボンホイールを搭載

リム高が45mmを採用し平坦からヒルクライムまで幅広い用途で走行ができます。
リムとニップルにネジを切ることで密閉性を向上させた『FOREテクノロジー』を採用しております。リムテープがいらないというのも魅了の1つ！
楕円形エアロ、ダブルバテット（特許取得）と走行性能の向上を計りテクノロジーが盛りだくさんに使用されています。「INSTANT DRIVE 360」を採用することで、ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少されます。

タイヤは700×28Cの「YKSION PRO UST Ⅱ」装着済。チューブレス仕様でのお渡しとなります。

在庫状況/販売価格

■FOCUS IZALCOMAX 9 ULTDi2×COSMIC SLR45 C19スペシャルパッケージ

サイズ：52（Sサイズ）身長目安165～175cm前後　カラー：マットカーボン ・カーボン（BLK）

メーカー参考価格：￥1,089,000

⇒ワイズロード船橋限定価格：ASK！

どのパーツアッセンブルを見ても十二分なスペックになっており即戦力になるバイクです。価格に関しましては大人の事情で掲載不可ですが誰がどう見てもモンスター級破格プライスとなっています！気になる方はお問い合わせ下さい！

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初めてのロードバイクにいかがでしょうか？

美しいアルミニウムフレーム

一見すると「これカーボン？」と見間違えるほど、溶接跡が綺麗に処理されています（スムースウェルディング製法）。
メリダが得意とするトリプルバテッドアルミフレームを採用しており、軽さと剛性のバランスが絶妙です。

MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用しており、カーボンに近いパフォーマンスをアルミで実現することが出来ます。

妥協を感じさせないコンポーネント「105」を採用

SCULTURA 400のコスパが良いと評価される最大のポイントは、コンポーネントにShimanoの「105」を搭載している点です。
本格的なレースにも対応できる2×12段変速は、スムーズで正確です。

安心の油圧ディスクブレーキ

ブレーキにも「105」を採用し、MERIDAの本気度がうかがえます。
油圧ディスクブレーキは軽い操作で高い制動力を発揮することができるため、レースシーンではもちろん、週末のライドや、日々の通勤通学まで全てのシーンで活躍します。
特に街中ではストップ&ゴーが多いため、従来の機械式のブレーキでは毎回指に強いストレスが掛かっていましたが、油圧ディスクブレーキは軽い力で止まることができるため、通勤通学で使用される方にもオススメの一台になっています。

タイヤは標準で25Cを採用

「アルミフレームは硬い」というイメージがあるかもしれません。しかし、SCULTURA400のフォーククリアランスは30Cまで対応しています。
現代の主流である28Cを履かせることも可能なので、乗り心地が心配な方はまずはタイヤカスタムをしてみてはいかがでしょうか。

そんな魅力たっぷりのモデルが船橋店にも入荷いたしました。

在庫状況：SCULTURA 400 TEAL BLUE (54)：1台
SCULTURA 400 TEAL BLUE (50)：1台
SCULTURA 400  BLACK (54)：1台

通常価格：￥291,500(税込)
↓
販売価格：￥198,000(税込)

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大人気車種”NIRONE 105”がお買い得！

自転車乗りなら『BIANCHI』というメーカー名を聞いたことがあるという方も多いと思いますが、自転車だけでなく服や財布、バックなどの日用品も販売しているため同社については自転車乗りにとどまらずスポーツバイクに乗らない方も知っている方が多いとても知名度の高いメーカーとなっています。

そんな同社のエントリーロードの位置づけとなっている超人気車体である「VIA NIRONE」この機会にご検討くださいませ！

軽量化と強度をバランスよく備えたメインフレーム

ハイドロフォーミング成型にトリプルバテッド加工されたフレームはイタリアンブランドらしく美しい仕上がりとなっています。
剛性と軽量性を両立したフレームはロングライドなどに向いており初めての1台でもガンガン乗って頂けます。

カーボンフォークを採用することで振動吸収性と軽量性が向上。リムブレーキ仕様ということもあり標準装備のタイヤが700×25C。28Cが限界といった所でしょうか。

ドライブトレインは「SHIMANO 105」

コンポーネントは「SHIMANO 105」が標準装備。
2×11速で構成されており、様々な走行シーンで適応できる仕様となっております。

在庫状況/販売価格

■BIANCHI VIA NIRONE7 105

サイズ：41（適応身長目安：150cm～160cm）44（適応身長目安：155cm～165cm）50（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：CK16

サイズ：47（適応身長目安：155cm～165cm）53（適応身長目安：165cm～175cm）55（適応身長目安：170cm～180cm）　カラー：BLK

メーカー希望小売価格：￥236.500

⇒ワイズロード特別価格：ASK！　価格につきましてはブログ掲載不可の為、当店へお電話くださいませ。

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キックスタンドプレゼント中「25年モデル ESCAPE R3」

コストパフォーマンスに優れているスポーツバイクメーカーである“GIANT”は多くのブランドのOEM生産も行っています。
クロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイクをメインで生産しており過去にはミニベロの展開もしていました。

そんな同社より人気モデル＆ロングセラーモデルと呼ばれる「ESCAPE R3」
今なら別売りのキックスタンドもプレゼント中ですので、これからスポーツバイクを始めるならオススメな1台です。現在当店在庫車がありがたいことに大変好評で在庫が枯渇している状況となります。支店から手配するにも数に限りがございますのでご検討中の方はお早めにご検討ください。

軽量アルミフレーム

誰でも乗りやすく街乗りから休日のサイクリングまで幅広い用途で楽しめる車体ということでクロスバイクなら”GIANT ESCAPE”という言葉ができるほどに知名度が高い車体です。
それもそのはず、クロスバイクの中でも軽量且つ、こだわり抜かれたフレーム設計が日本人の心を見事に捉えて大人気モデルとして世に知れ渡っています。

そのフレーム設計ではチェーンステーを短くすることによりストップ&ゴーの多い街中での加速性の底上げを見込んでおり、ヘッドチューブは長く設計することで快適性の向上を図っています。

6万円台のバイクでここまで考えられているということに私自身驚きが隠せずやっぱり良いバイクなんだと実感しました。

メンテナンスのしやすいブレーキ周り

昨今増えているディスクブレーキとは違い、メンテナンス性のしやすいVブレーキを採用。雨の日のブレーキについてはディスクブレーキに軍配があがる一方、重量や価格面ではVブレーキの方が優れているため雨の日のライドがないようなら十分なスペックとなっています。

ドライブトレインはシマノ製、太めなタイヤが装着済

3×8速の24段変速を備えたドライブトレインは、もはや敵なしのパーツアッセンブル。通勤や通学にも十分なスペックとなっています。

タイヤは700×32Cと太めなタイヤが装着されており、街中の段差や路面の凹凸にもハンドルがとられることが少ないと思います。

今ならキックスタンドプレゼント

1本3000円を超える別売りのキックスタンドをプレゼント中です。街乗りするならあったら便利なキックスタンドが付属するのはお得なこと間違いなし。

在庫状況/販売価格

■GIANT ESCAPE R3

サイズ：XS（適応身長目安：155cm～165cm）/S（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：M.メタリックBLU 

サイズ：S（適応身長目安：160cm～170cm）カラー：GRN

■GIANT ESCAPE R3 SE （R3との違いはデザイン）

サイズ：XS（適応身長目安：155cm～165cm）/S（適応身長目安：160cm～170cm）　カラー：M.SIL 

メーカー希望小売価格：69,300円(税込)

⇒ワイズロード特別価格：59,800円(税込)

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ESCAPE シリーズ他車種（スタンドプレゼント対象外）

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このコスパの良さは″企業努力の賜物″

1930年代にスペインで製造が始まった「ORBEA」
今では話題のメーカーとして有名ですが、自転車産業の前には銃器メーカーとしての歴史を持つ珍しいメーカーです。

同社の特徴である革新的なデザイン性と技術力は「他社よりも良い物」をという技術者の熱がふつふつと伝わってきます。
カスタマイズ可能なバイクオプションやペイントサービス（MyOプログラム）を比較的低価格帯から提供しており、ライダーのニーズに合わせたバイクを手に入れることができます。

そんな同社よりハイエンドフレームを採用されながらもアンダー100万を余裕で切ったバイクがあることを皆さんは知っていますでしょうか？
ハイエンドフレームに乗りたいけども高すぎて・・・と考えている方やエアロで快適性に優れたロードバイクをお探しの方、はたまたトライアスロンや平坦を主に走行しようと考えている方に刺さるバイクだと思います。

Theエアロバイク！私なりにご紹介いたします。なおご紹介するバイクはトップチューブロゴ付近に塗装不良があるため気持ち程度のお値引きしております。（画像はブログ最後）

各所、空力性能を考慮したフレーム設計

各所にエアロを感じさせるフレーム設計を採用。
ここまでのエアロフレームはここ最近あまり見ないので売り場では圧倒的存在感と強者感がありますね。

前後タイヤに沿って設計されたフレームは空力性能を最小限に低減しています。

フロントフォークも空力を意識してか細身から外側に広がる設計になっています。
この形状の影響もあるのか、私自身試乗した際に路面からの振動がマイルドで快適性に影響しているのかなと感じました。

リアトライアングルは剛性や空力性能を考慮したドロップシートステーを採用。
チェーンステーも特徴的となっており、前方からくる風に対してリアディレイラーが隠れるような形となっています。

2つのエアロギミック

トライアスロンのバイクによくついてるエアロボトルが標準装備。
昨今ではオールラウンドモデルでも専用のエアロボトルが採用されているメーカーが増えましたが元祖エアロボトル！といった形状です。

ダウンチューブ下にはパンク修理キットや携帯工具といったサドルバックに入れる用品を収納可能。

パーツアッセンブル

ハンドルは扁平したエアロハンドルを採用。ワイヤーはハンドル下からステム下を通ってフレーム内に入る仕様となっています。

「PROLOGO SCRATCH M5 PAS」が搭載。
独立したパッド（5分割）が、ペダリング時に自然な動きを実現。振動吸収性にも優れているためロングライド時も安心。

信頼性と実績を誇るSHIMANO 105Di2を搭載。軽いタッチでの変速が可能で機械式変速に比べてロングライド時の疲労軽減に貢献。STIレバーがワイヤレスになっていることでブレーキホースのみなのでぱっと見はハンドル内装に見えてしまうほど。

プロ選手の使用による信頼と実績があり比較的手頃なホイールメーカーとして巷で話題となっている「OQUO」

「OQUO RP35PRO」アルミホイールを採用。
リムハイト35mmとアップダウンのある走行シーンにも適応。重量は1,870gとやや重めですが、ハブにはZIPP ZR1を採用する事で漕ぎだしの軽さやコーナー立ち上がり時の反応性の向上を実現。

在庫状況/販売価格

■ORBEA ORCA AERO M30iLTD

サイズ：51（適応身長目安：165cm～175cm）カラー：RAW

メーカー希望小売価格：￥727,100(税込)

⇒ワイズロード船橋限定価格：￥725,000(税込)

塗装不良あり

トップチューブのロゴ「ORCA」の「C」の部分が塗装不良あるためお値引きしております。ご購入の際は予めご了承下さい。

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【船橋OUTLET】一見カーボンフレームにも見える美しさ「DOLOMITI」

自転車文化が根付いたドイツの質実剛健ブランド「CORRATEC」
コラテックの特徴とも言えるのは、日本仕様となるカラーリングやパーツアッセンブルを施している点です。
基本的にパーツの組み付けを日本国内で行い、受注オーダー時にはステムやハンドルの長さを指定できるサービスを実施しています。
言わばドイツ品質とジャパン品質のコラボレーションでもあり、製品が安定しているのが大きな魅力です。

そんなユーザーファーストな同社よりエントリーロードの位置づけとなる「DOLOMITI」を本日はご紹介いたします。所有欲が満たされる要素に見た目の美しさやカッコよさが大切だと個人的に思っています。その観点からしても特価車となりお買い求めしやすい価格となっている本モデルは十二分な車体だと思います。

美しい溶接痕とフレーム形状

溶接個所をスムースウェルディング加工が施されており、カーボンフレームかと見間違えるほどに滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
スポーツバイクを選ぶうえで外観やカラーリングは大切な所だと思いますので他社との違いを感じられます。

フロントフォークはカーボン素材を採用

振動吸収性の向上とディスクブレーキのストッピングパワーを受け止めるため剛性感を向上。
安定性や快適性にこだわった1台と言うのがふつふつと感じます。

快適性を考えた弓なりのトップチューブとシートステー

弓なりにのびたトップチューブは「しなり」を活かして快適性の向上を実現。
トップチューブから少し下に配置されたシートステーは振動吸収性の向上は勿論のこと、空力性能も良くなっていそうな流行りのフレームデザインを採用しています。

ドライブトレインはSHIMANO 105を標準装備

2×12速の多段変速の「SHIMANO 105」を標準装備。
SHIMANO製変速機のため信頼性が高くスムーズ且つ確実な変速を実現しています。平坦からヒルクライムといった幅広い走行シーンに適応するドライブトレインと言えるでしょう。

在庫状況/販売価格

■CORRATEC 2025年 DOLOMITI DISC 105

サイズ：42　適応身長目安：155cm～165cm　カラー：GY＆ORG

メーカー希望小売価格：￥269,500

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！価格はお問い合わせください！

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