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クラシックといえばMKTO

ブルべライダーの佐藤篤です。

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普段使いのBianchi MINIVELO 10 DROPには

買った時のままのレバーが付いています。

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ブレーキケーブルが上からうにょ～んするやつですね

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細身のフレームとは見た目がバッチリ合うのですが

ブラケットが小さくて細くて

どこを握っても痛い！！

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「話は聞かせてもらっt」

「そんな方にご紹介するのがこちら。」

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TRP　RRL SR

本体価格 ￥10,000(税抜)

※ご注文・取寄せ品となります※

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実はDIACOMPEにも似たようなレバーがあるのですが

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DIACOMPE　GC202H

本体価格　￥5,500（税抜）

WHT / BRW

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うにょ～んタイプ（？）なので

多分ブラケットは小さいだろうと判断し見送り。

ブラケットの質感はDIACOMPEの方が好みですけどねー

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レバー下部が外に大きく開いており

ブレーキがかけやすいのです。

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レバーの肉抜き効果でグリップ力も向上！

握った感触もSTIレバーに近くていい感じです。

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内側にブレーキ開放用のクイックリリースがあります。

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ポチっと押せばカコっとブレーキが解放されます。

意識しないと押せない箇所にあるので

不意に開放してしまうということはありません。

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間違って押してしまっても

レバーを一度握り直せば元通りになります。

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 うにょ～んしないタイプに変更すると

カンチブレーキがカチッとした効きになります。

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一点注意したいのがアウターケーブルの通し方が

車体によってはかなり窮屈になってしまうという所

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このくらいでも大丈夫ですが、出来ればもうちょっと

受けを下げたいところです。

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手元変速機が主流になり

単純なブレーキレバーが少なくなっている昨今

こういったクラシカルなパーツと言うのは大事にしたいですね。

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その他パーツのお問い合わせも

ぜひお気軽にどうぞ！

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本文に記載してある価格や商品仕様は掲載時のものです。

予告なく変更となる可能性がございますのでご注意ください。

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～今日のあつし～

「ポジション確認のために、ミニベロで3本ローラーしたら

思いの外楽しくて2時間くらい漕いでしまった……」