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「８ｋｍの通勤距離でジャージを着たくない」

そんなワガママな思いを抱いてしまったスタッフ大元

私服で毎朝気軽に気持ちよく通勤したいという考えから、

ロードバイクを１台フラットバーロードにカスタマイズ！

軽量エアロなアルミロードを贅沢改造してみました

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FUJI 2011 MODEL

BARRACUDA

ペダルレス重量：8.09kg

CRANK：SUGINO OX901

SHIFTER：Tiagra 4600

DERAILLEUR：DURA-ACE 7900

BRAKE：TRP T925

WHEEL：WH-7900-C50-CL

TIRE：BRIDGESTONE R1X 700×25C

HANDLE：FSA SL-K RISER BAR

STEM：FSA NON STEM

SADDLE：selle ITALIA NET SADDLE

GRIP：ERGON GS3

PEDAL：MKS LAMBDA

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10速資産パーツをフル導入！

速く！ 軽く！カッコ良く！そして気楽な乗りやすさ

毎日自転車通勤をしたくなる一台に出来上がりました

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ハンドルはMTBから流用したライザータイプ

幅が広いですがその分胸が開いた姿勢で乗れ、

路面の衝撃も腕全体でいなしやすく快適度大！

攻めた見た目を出す為にステムも70度角を使い、

ロードバイクである事を忘れさせません

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グリップは手のひらが乗せやすく

バーエンド付きのERGONのGS3

握りこまなくても自然に手が乗せやすく

取り付け角度もサドルに座ってから

自然に乗せやすい位置に調整しました

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大きいのにスポーティーなサドルは

セライタリアのネットサドルです

ソフトなメッシュ構造になっており、

普通のズボンでどっしりと座れます

雨に降られてもメッシュから落ちるので、

雨天でもサラッと快適な座り心地！

ボリューム感があるのでディープリムと

対比してもバランスが良く見えてGood！

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私服で乗るのでハイスピードでは走りません

という事でチェーンリングは48Tに交換しました

ロードバイク用の50Tや52Tだとリアで使うギアは

ロー側3枚程度ですが、アウターを小さくする事で

より広いギア比を多用出来るようになります

ペダルは踏み面積を重視しライザーの雰囲気に合う

ラムダペダルで全体のボリューム感をアピール

リアディレイラーは無駄にビッグプーリー搭載！

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このフレームのお気に入りポイントはここ！

2011年モデルだけのダウンチューブデザインと

エアロを感じさせるシートチューブ結合部！

フレーム重量は1050gと当時では最軽量で、

フォークもFUJI最高グレードFC-330を搭載

キレのあるハンドリングで下りが楽しいです

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これからの自転車通勤が楽しみです！

同じコンセプトでフラットバーロードを

作ってみたい方はぜひご相談ください

くわしくはスタッフ大元まで！

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