とうとう来ました第２弾

シートポスト編です

これが本当に大変でした

シートが入る所を見てもらえれば分かると思うのですが

１２０ｍｍくらいしかないんですよ

シートポストの調節幅も

おおよそ５ｍｍくらいしか動かせない事を考えると

良くて１ｍｍしかミスが許されない

シビアな作業が要求されます

 バイオレーサーエアロで出した数値を基に

サドルの後退量や

シートピラー出代を考えるのですが

まず

サドルの位置を出します

そしたら秘伝の道具で

ＢＢの中心に合わせて直線の線を出します

【合わせている途中】

そしたら

その線からバイオエアロで出した結果を

反映した数値分後退幅を決めて

設置し直し

 これでサドルの位置キメは終わりです

そしたら

次に

シートピラーカットに

なるのですが

今回は三角関数を使い

シートピラーカットを行いました

まず直角の９０°からバイオで

出た数値分引きＳＩＮを出します

そしたら関数電卓を使い答えを求める

そうして出た数値分

カットすると良い感じになります！！

【三角関数を駆使して計算式出しただけなので

ほぼ省略しました】

そんなこんなで

決めて

全長から２２２ｍｍカットすれば

いいことが分かったので

付属のソーガイドを使い

カットしました！！

【もう後戻りできない

失敗してたらもうだめだぁ～…】

そうして

カットしたシートピラーをはめてみて計算すると

しっかり数値通り出ました！！

【あの長いの見た後だと

ちょっとダサいと思ったのはここだけの話】

と言う感じでした

 【本当はもっと色々と詰め込んで楽しく

細かく書きたかったのですが

そうすると相当長いブログになる為に

端を大分折って話させて頂きました】

 本当に緊張しながら何度も計算して

確認を何回もしてカットしました

カットするためだけの下準備に相当な時間をかけて

カットしたのでこのバイクの

現時点で一番印象的な

思い出です（笑）

今回はこれ以上語ると長くなるのでここまで

第三弾

ＤＨバーの突き出し量決め

ＤＨバーのカット

近日公開予定

お楽しみに

とこんな特殊なＴＴフレームですと

こんな複雑な事をしないと切るのも難しいです

長年の歴を積んだスタッフで無いと作業は難しいですし

カットしたら後戻りできないので

しっかりとポジションも定めておかないと

出さないといけません

そんな時は当店

ﾜｲｽﾞﾛｰﾄﾞ東大和店にお任せください

トライアスロン歴１０年越え

ロードレーサー歴１０年越え

長い歴を積んだスタッフが在籍しているのは当たり前！！

長年現場で活躍してきたスタッフが

お客様のポジションをお出しさせて頂きます

それに選手だけでなく自転車業界にも長年勤めて来た

スタッフも多数います

なので作業もお任せください

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ﾜｲｽﾞﾛｰﾄﾞ東大和は死角の無いお店と

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皆様のご来店お待ちしております