2020年6月某日、

東大和店のcannondale乗り

杉井は企んでいた・・・

発表されたばかりの

TREK 新型EMONDAの製品画像を見て

「あれ？ ケーブルの入口がSUPERSIXEVOにそっくり・・・」

「SUPERSIX EVOにEMONDAの

ハンドル付けたら似合うんじゃね？？」

こうして新型EMONDA向けに同時開発されたハンドルを、

愛車のSUPERSIX EVO CARBON

に装着する邪道とも言える計画が始まったのである。

↓そのハンドルはこちら↓

Bontrager

Aeolus RSL VR-C Handlebar/STEM

\64,800+税

このステム一体型ハンドル、

エアロタイプなのに281gと超軽量。

（400×80サイズ）

100mmというロングリーチが特徴のハンドル

なので、その分短めなステム長を選べば

ブラケットの位置は変わらず上ハンドルだけ近くなり、

登坂で楽なポジションが取りやすくなる。

西多摩を拠点に登りばかり走っている

杉井にはとても魅力的なハンドルであった。

本来であればキャノンデール純正の

SAVEハンドルとKNOTステムで組み合わせるのが

三世代目EVOの王道アップグレードであるが、

同価格帯でもAeolus RSLの方が軽く、

ステム部分の横幅もスマート。

ケーブルを裏面に沿わせて蓋をする構造により、

内装の美しさと外装の扱いやすさを良いとこ取り。

 魅力的過ぎて物欲を抑えられなくなってしまった

そして数週間悪だくみをしたのち、7月某日。

王道よりも邪道を究めんとする決心ができた杉井は、

品薄でいつ来るかわからない状態で

Aeolus RSLハンドルを予約注文してしまうのであった。

続く。。。