今年の冬は寒い日が多いですね。

早速ですが

先日発売されました

CERAMICSPEED

UFO-DRIP NEW FORMULA

￥5,500+税 (ml単価30.5+税)

自腹インプレしました

では、

UFO-DRIP NEW FORMULAとは？

CERAMICSPEED本国サイトに

テスト結果が掲載されています。

潤滑剤を塗布したチェーンを

95RPM、250ワットの負荷で

5時間稼働させ続ける条件で、

新しいUFO Dripのワット損失は

2.27～3.25ワットの範囲内となり

この条件下で世界最速に

返り咲きました。

そして、 

"ALL WEATHER"

"ALL TERRAIN"

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雨や泥の付着による

皮膜の損失に強くなり

初代のUFO DRIPより

15％速く！

さらに

非毒性、不燃焼、生分解性で

環境に優しくなっています。

塗布後、チェーンにコーティングされて、

乾燥させると硬化。

(塗布後すぐの液体の状態ではご使用頂けません。)

1回5mlの使用で

最大35回ご使用可能で

 
1回のコーティングは、

ドライな走行条件で

300km持続と長寿命化

最適温度帯が
5℃〜35℃とあります。

5℃以下でも

実際走行しましたが

極端な潤滑の変化は

感じませんでした。

私、

初代UFO-DRIPも使用しました。

価格改訂前

￥8,300+税(ml単価￥46.1+税)

現在

￥4,000+税(ml単価￥22.2+税)

初代UFO-DRIP発売時点で

自分評価含めて最速でしたが、、、

距離耐性、耐水性、

真夏の高温下耐性に

不満があり、

最近は潤滑油の安定感を求め

NASKALUB　

20ml ¥1,000+税（ml単価￥50+税）

1000ml ¥11,300を(ml単価￥11.3+税)

常用していましたが、

NEW FORMULAは

現時点でより

完成度の高い

チェーン潤滑剤ですね。

では、

その良さを

感じることは？

バイクが常に良好な状態であれば

駆動系の些細なフィーリングの変化を

感じ易いと思います。

大前提として

チェーンの潤滑剤を

一度キレイに落とす

クリーニングが必要です。

そうしないと

異物の混入により

新しい潤滑剤の皮膜が

設計どうりに形成されず

本来の性能が

十分発揮されません。

UFO-DRIP NEW FORMULA

のコーティング

初代の甘酒ライクな乳白色から

グレーの液体となり

温度による

粘度の変化は

抑えられているようです。

初代UFO-DRIPはチェーンに塗布後

ドライヤーで加熱すると

透明な液状に変化して

チェーンに浸透するのですが

UFO-DRIP NEW FORMULAは

塗布するチェーンは

前記の最適温度である方が

より安定した

コーティングが可能だそうです。

試しにチェーンに塗布後

加熱しても

状態の大きな変化は無く

むしろ硬化が速くなった

感じでしたので

塗布して馴染ませた後は

硬化するまで放置が

いいようですね。

１コマづつローラーに

点刺しで２度塗りして

ペダルを回して馴染ませた後は

こんな感じ

初代のUFO-DRIPも

こんな仕上がりで

コーティング剤特有の

見栄えですね。

試しにホームコースで試した

実走感は、、、

自分が

パフォーマンスアップしたかのような

クランクの回転！

明らかに

軽い！

潤滑オイルより

軽い！

軽い！

ケイデンスも

普段より高め

世界最速の

チェーン 潤滑を

味わう

幸せ！

リンクプレート同士の摩擦

チェーンピンとローラーの摩擦

ローラーとプレートとギアの

噛み合う摩擦

これら

チェーン約100箇所以上の

摩擦抵抗を軽減する

効果は

絶大です！

いかがですか？