▲雲が低く抜けられれば雲海が見れるかも？▲

こんにちは、スタッフおおもとです。

当店のお客様でも参加者が多いヒルクライムイベント

『Mt.富士ヒルクライム』

例年なら参加者１００００人を超えるビッグイベント。

今年はコロナ禍で開催が心配されていましたが、

今週末なんとか開催する事が出来そうとの事です。

富士ヒルと言えばタイムに応じてもらえる『スペーサー』

１時間３０分で銅スペーサー

１時間１５分で銀スペーサー

そして１時間５分を切れば金スペーサーと、

クライマーとしての実力を測るのにうってつけな大会です。

私は第１１回大会でぎりぎり『銀スペーサー』を獲得。

（１時間１４分４９秒だったので１１秒だけ）

そこで今回は当時感じていた富士ヒルの攻略ポイントを

ざっくりとではありますが書いておきたいと思います。

▲大会以外でも何度も登りに行くほどいい坂です▲

　【コース攻略ポイント】　

①　一合目下駐車場までは飛ばさない

当日テンションが上がってスタートから飛ばしがち、

ですが富士ヒルのコースは序盤の勾配がきつめです。

計測開始地点まで距離もあるのでのんびり行きましょう。

一合目下駐車場から勾配が緩くなるため、それまでは

淡々としたペースでスタミナ維持に気を付けて。

コースは全長２４ｋｍ、まだまだ先はだいぶ長い。

②　コースの緩急にシフトを意識して対応

一合目下駐車場を過ぎると緩やかな坂と少し急めの坂が

交互に現れ、登坂ペースがかなり揺さぶられます。

富士ヒルはほとんどの区間は変速的なペースです。

緩やかな坂ではシフトアップして加速しタイムを縮め、

急めの坂ではシフトダウンして無理せず体力温存が◎。

ペースが近い人を見つけて合わせられると楽です。

③　四合目大沢駐車場を過ぎたその先

例年なら和太鼓隊などが応援をしてくれる四合目。

ここを超えると残すところは約６ｋｍという地点です。

２０ｋｍから２２ｋｍの区間は部分的に勾配が上がり、

特に最後の奥庭駐車場手前は最も勾配がきついです。

速度が落ちても無理はせず、ここも温存が得策。

④　駐車場ド平坦ハイスピード区間だが・・・

今まで温存した体力はここから先が使いどころ。

ゴール前の坂まで完全な平坦になる区間で、

トレイン次第では時速40km/hの走行になります。

ここ次第でタイムは大きく関わりますが、

最後のトンネル手前からゴールまでに勾配があり、

体力を使い果たしてると一気にスピードが落ちる為、

最後のスタミナを温存しつつ高速巡行が必要です。

富士ヒルは最後の坂が感覚的に一番きつい・・・

▲ 五合目にレストハウスあり、富士山メロンパンが名物 ▲

⑤　今年はコースにイレギュラーあり

④の区間は広い範囲で３月末に土砂崩れがあり、

最近撤去がされたばかりとの情報があります。

一部橋に損傷があり、迂回路が作られてるとの事です。

例年通りの高速区間にならない可能性があります。

【富士スバルライン雪崩発生について】

【富士スバルライン開通見通しについて】

⑥　下山グッズは完璧に揃えましょう。

６月１日現在の予報では曇りとなっています。

冒頭の写真のように雲が低く抜けられればマシですが、

雲が高く、五合目が曇に覆われている場合は気温が１桁。

下山待機中、下山中は身体がひどく冷え込みますので、

下山荷物にはウィンタージャケット、グローブを要用意。

暖かいに越したことは一切ありません！

安全に下り切るまでがヒルクライムです！

▲一例として富士スカイラインですが８月で気温５度でした▲

念のため書いておきましょう。

※個人の感想です※

皆さん各々の登り方、感じる事があるはずです。

あくまでも参考程度に、自分のペースを守りましょう。

書いた通り走ればオーバーペースになる人もいますし、

逆に実力がある人ならタイムが伸び悩む事もあり得ます。

一、Mt.富士ヒルクライムファンとして、

皆さんの健闘と大会の成功を祈っております！