バーチャルサイクリングをこれから始めたい
ビギナー＆フィットネスユーザーにオススメな
本日発売開始の最新型スマートトレーナー

『Xplova NOZA ONE』

この最新モデルをどこよりも速く！

業界最速インプレッションをさせて頂きました。

Xplova NOZA ONE

￥59,400-

なんというお手頃価格！

バーチャルサイクリングを楽しめる通信機能を持ち、
静穏性と実走感の高いダイレクトドライブ方式で
遂にこの価格帯が出てきてくれたのは驚愕です。

ですがこの価格を実現するにあたって、
ある機能をカットしているんです。

それは『自動負荷機能』です。

自動負荷無しの大きなメリット

自動負荷機能は本来、ゲーム内の勾配再現や
トレーニング機能を活用するのに必要な機能です。

自動負荷がある事でよりリアルなライドが楽しめる。

それがスマートトレーナーの売りではありました。

ですが自動負荷機能には大きな欠点も存在します。

それはリアル過ぎてライドレベルが高くなる事。

勾配１０％～２０％の高強度の自動負荷がかかると、
レーサーレベルのサイクリストでもかなりキツイです。

ましてやフィットネスやゲーム感覚で楽しみたい
スポーツサイクリストには過剰な高負荷となります。

そこにXplovaは着目しました。

フィットネスレベルでバーチャルサイクリングを楽しむなら
自動負荷機能は必要がないのではないかという事に。

そして実際乗ってみた感想

バーチャルサイクリングが
ゲーム感覚になってとても楽しい！

ゲーム内で勾配が１０％１５％になっても
同じペースで漕ぎ続けることが出来ます。

以前、挑んでつらい思いをしたZWIFT内にある
超級山岳『Alpe du Zwift』

▼挑んだ時のブログはこちら▼

この時の感想は『もう登りたくない』でしたが、
NOZA ONEで挑んでみたらそのツラさが解消！

勿論、どんなに軽快に漕いでいても出せるパワーが
変わる訳ではないのでZWIFT内で速度は出ません。

しかし重さを感じながら50～70ケイデンスで踏むのと
軽快に70~90ケイデンスで回して漕ぐのとでは
足にかかる負担が少なく後者の方がより快適です。

自動負荷機能ありの場合は最もギア比が軽くなる
インナーローでしか急勾配を登れませんが、

自動負荷無しなら好きなギアに変速して調整し
負荷の具合や回しやすさを調整することが出来ます。

▲アウターギアに入れた状態でヒルクライムが可能▲

NOZA ONEはどんな方にオススメ？

・雨で走れない時に楽しくローラーを回したい

・ゲームの景色や世界を楽しみながら走りたい

・なるべく手頃な価格で気軽に始めてみたい　

・フィットネスレベルで無理なく運動をしたい

・まずバーチャルサイクリングを始めてみたい

『トレーニング』ではなく『サイクリング』として
バーチャルサイクリングを楽しみたい方に最適です。

気になる静穏性と使いやすさは？

音は極めて静かでフライホイールの回転音よりも
駆動するチェーンの音の方が大きいレベルです。

また足を止めた時のラチェットが空転する音も
小さく静かなのでこれなら室内に響きませんね。

10万円を超える他社モデルと音を比較しても
遜色が全くないので集合住宅でも使えますよ。

またNOZA ONEの特徴としてコードレスがあります。

実は単４電池たった２本で動いているんです。

これもまた今までになかったスマートトレーナーです。

コンセントが不要なのでセットアップが簡易化され、
大きなACアダプタを保管する必要もありません。

NOZA ONEは今までになかった新しい選択肢

NOZA ONEは廉価版ではないと感じました。

これはバーチャルサイクリングを楽しむ上で
Xplovaが提案する全く新しい選択肢です。

上昇志向の高強度な『トレーニング』をしたいのか、
健康の為にゲーム感覚で『サイクリング』をしたいのか。

それぞれ楽しみ方が違うジャンルになると思います。

自動負荷がない事でバーチャルサイクリングを
もっと自由に楽しめるようにしてくれるはずです。

バーチャルサイクリングの敷居を高く感じていた方は
まずNOZA ONEで始めてみるのをオススメしたいですね。

NOZA ONE 詳細スペック

寸法（設置時）：600 × 490 × 450 mm
総重量（開梱時）：12.5Kg
フライホイールの重量：5.3 Kg
騒音レベル：58dB（30Km/h）
最大出力：800W（58Km/h）
最大シミュレーション傾斜：2%
精度：±3.0%
自転車との互換性
ロード650c、700c　マウンテン24"、26"
電源：単 4乾電池 2本（別売）
電池稼働時間：約360時間
価格：59,400円（税込）

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