EF Pro Cycling

Jumbo Visma

Alpecin Deceunick

Lotto Dstny

Astana Qazaqstan

DSM

名立たるプロチームが秘密裏に使用し、既に数多の勝利に貢献している新レーシングタイヤ『NEW CORSA』が遂に発売開始！

5月6日に全世界同時発表からの既に入荷するというショップもビックリする異例のスピード展開です！

VITTORIA
CORSA PRO

入荷サイズ：700×28c

公称重量：295g

￥13,900-

パラサイドが美しい新たな『CORSA PRO』シリーズ。

グラフェンコンパウンドを採用した前作で既に世界最高レベルのタイヤである事は実積と様々なテストにより裏付けられてきましたが、今作はその性能が更にブラッシュアップされ、他の追随を許さないレーシングスペックに仕上がっております。

まず『CORSA PRO』はオールラウンダーのレーシングタイヤとなっており、前作より『転がり性能 +12%』『隊パンク性能 +18%』『重量 -4%』を実現し、より速く！より軽く！よりタフなタイヤとなっています。

今回凄いのはコットンケーシングとトレッドを接着する工法をやめ、新しい加硫工程によりシームレスに一体化させた点が挙げられるのではないでしょうか。

今までケーシングとトレッドが別々の動きをしていた為、ロスの原因となっていたいました。

一体化させる事でこのロスが無くなり、今まで以上にしなやかで転がりの軽いタイヤに仕上がっているんです。

更にコンパウンドに新たに『シリカ』を配合した事も大きな要因と言えますが、このコンパウンドを先んじて投入していたのが昨年の夏に発売が開始された『CORSA N.EXT』です。

私は『CORSA N.EXT』を使ってみて転がりの軽さ、快適さ、操作性の高さに大変驚かされました。

ナイロンケーシング100TPIの表記ですが、3層構造なので他社タイヤと同じ表記に合わせれば実質300TPIであり、1万円アンダーなのは破格の性能という印象です。

『ナイロンケーシングでこの走りなら、ヴィットリアお得意のコットンケーシングにしたならどうなってしまうのか・・・』

その答えは新たな『CORSA PRO』に乗ればいよいよ分かりそうで期待が膨らみますね。

そして実はこれで
終わりじゃありません！

石畳を走るクラシックレースを想定した耐パンク性をアップさせたモデル『CONTROL』も入荷致しました！

CORSA PRO CONTROL

入荷サイズ：700×28c

公称重量：320g

￥13,900-

トレッドを厚くし耐パンク性を高め、『CORSA PRO』と異なる新パターン『FISH BONE』を採用し悪路・悪天候でも確かなグリップ力を発揮してくれます。

ロングライドで求められる速さと耐パンク性を見事に両立しており、レース以外では『CORSA PRO CONTROL』を選んで頂くのが個人的には大正解だと考えております。

レーサーなら『CORSA PRO』、ファンライダーなら『CORSA PRO CONTROL』という選び分けでいかがでしょうか。

今もっとも使ってみるべきタイヤであることは間違いなし！

初回入荷は28Cのみ、ちなみに今作はクリンチャーとチューブレスレディ兼用、カラーはパラサイドのみなっております。

シーズンインしてるけどタイヤ交換を忘れてた方、今買えるなら『CORSA PRO』一択！

プロ実積から見ても間違いなしの新作タイヤ、早速お試しになってみてはいかがでしょうか。

VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ CORSA PRO TLR ( コルサ プロ チューブレスレディ ) ブラック/パラ 700x28c ( 622 )

購入はこちら

VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ CORSA PRO CONTROL TLR ( コルサ プロ コントロール チューブレスレディ ) ブラック/パラ 700x28c ( 622 )

購入はこちら

VITTORIA ( ビットリア ) クリンチャー CORSA NEXT G2.0 ( コルサ ネクスト G2.0 ) ブラック 700X28 ( 28-622 )

購入はこちら