昨日SHIMANOから大きな箱が届きました

気になる中身は...

　新型GRX　

BOX in BOX...

 中を開けてみると

RD-RX822(フロントシングル用)

カッケェ～！！

旧型と比べるとかなりシャープな印象で

取り付けられた車体の印象が

かなり引き締まりそう。

個人的に一番うれしい＆驚きなのが

CS-M8100（10-51T）

フロントシングルの場合
10-51TのMTBスプロケットが使えるところ。

11速時代、１×でのスプロケの最大歯数は11-44T。

そこに650×47bなどの重量級タイヤの組み合わせで運用すると

かなり頑張らないと登れない場面がしばしば。

「もう少し大きめの歯数が欲しい...」と思っていましたが

今回SHIMANOさんはとうとうやってくれました！

SHIMANOさん
ありがとうございます！

２×１１のGRXのスプロケットと比べるとこんなにも違いが…

これであれば７００×４５ｃ以上のタイヤでも

オフロードの登りがラクラク！

また、ＷＴＢが提唱し始めた７５０Ｂの規格でも

登りの性能を犠牲にすることなく

オフロードをかっ飛ばせること間違いなし！

一般的なロード用の

HG L2スプライン”ではなく”

これまでMTBに使われてきた

マイクロスプライン

を採用。これにより

トップ10Tが使えるようになり、

更なるワイドレシオ化を実現！

フロントシングルでも

より高速域にまで対応させることが

出来るようになりました！

ＭＴＢのスプロケを使う事になるので

フロントシングルのGRXを購入する方は
ご注意くださいませ。

今回当店でもそこを悩みましたが
やはりせっかくなので

SHIMANOグラベル系ホイールの
WH-RX880
を採用致しました。

リムの内幅２５ｍｍと太めで

しっかりとタイヤの形を良くグリップし寄れ辛い形にしてくれてました

とまあ商品気になる所はいくらでもありますが

紹介すると長くなるので

ディテールは店頭にてご観覧・ご質問ください。

TREK CHECKPOINT ALR5
　GRX RX820 1x12s　

見るだけ・聞くだけ。
で終わりません！

今回は試乗車をご用意しました！

「百聞は一見にしかず」
「百見は一触にしかず」
by.範馬◯次郎

幅広い年代から愛される
アメリカのトップブランドTREKの

超人気グラベルバイク
CHECKPOINT　ALR5に

新型GRXを載せ替え！

試乗車は52サイズとなります。

見た目めっちゃカッコエエ…

つい休みがあったら迷わず乗ってしまう位輝いている…

と我慢できずにみんなと一緒に乗ってきちゃいました！

は、はええぇぇぇ～！！

そもそもALRが良く進むのに

そんな良く進むフレームに

WH-RX880やっべえ…

これ鬼に金棒だ…

SHIMANO独自機構のラチェット機構が

めっちゃかかりが良く、

オフロードバイクとの相性がすごく良い。

７００Cでオフロードタイヤを入れると

どうしても初速がモッサリする。

というのが個人的な

７００ｃオフロード系バイクの印象でしたが、

見事にそのデメリットがかき消され

笑っちゃうくらい初速が伸びる

いいね…

それに新型GRXのRD、

変速がかなりカッチリしていて速いです。

これすごく重要で

やはりオフロードを走っていると

突発的にギアを上げ下げしたくなる瞬間

が訪れるんですが

応答速度が速く、ストレスが少ない。

などなど上げると良い所のキリがない

このブログを書いてる最中ですら、

次はどこに試乗に行こうか

考えちゃってるくらいです(笑)

新型GRX 1x12
是非体感してみてください

必ず笑顔になります！！！

 「百聞は一見にしかず」
「百見は一触にしかず」
（2回目）

SHIMANO ( シマノ ) コンポセット GRX RX820 ( 機械式シフト 油圧ディスク ) グラベル コンポ 初回キット フロントシングル 1X12 40T X 10-51T

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