グランツールで総合優勝する為の定石『タイムトライアルでタイム差をつける』

ステージレースでの集団ゴールは同タイム、ライバルがよほど崩れない限りタイム差を稼ぐ事は難しいのが常識です。

だからこそ重要視されているのがタイムトライアルでの速さ、今やタイムトライアルが遅い選手は総合優勝をする事は叶いません。

2位に1分38秒差という圧倒的なタイム差をつけて勝利したツール・ド・フランス2023 覇者『ヨナス・ヴィンゲゴー』のタイムトライアルを見た人ならば、この理屈は納得頂けることでしょう。

個人の純粋な実力で1分1秒を削り合い勝敗を決するこの戦い、だからこそタイヤには最速が求められます。

彼の圧倒的な走りを支えたあの最速タイヤが、遂に一般販売開始です！

VITTORIA
CORSA PRO SPEED

入荷サイズ：26C　28C

メーカー希望小売価格：￥14,960-

ワイズロード販売価格：￥13,464-

超高速

超軽量

そして

究極の
しなやかさ

それが

CORSA
PRO
SPEED

電気加硫工程でコットンケーシングとコンパウンドを一体成型！

素材のみならず、構造的なしなやかさを生み出す事でエネルギーロスを削減しヴィットリアだからこそ成し得た先進的なタイヤです。

この電気加硫工程はユンボ・リアースバイクのグランツール全制覇という偉業を支えたオールラウンドタイヤ『CORSA PRO』でも採用されている技術ですが、『CORSA PRO SPEED』ではコンパウンドをタイムトライアル用に新配合！

CORSA PROはセンターにシリカコンパウンド、サイドにグラフェンコンパウンドを配置する設計に対し、CORSA PRO SPEEDは全面にシリカ＋グラフェンをミックスしたコンパウンドとなっています。

このコンパウンドは転がり抵抗を最小限にしながら、ウェットコンディションでも路面を掴むグリップ力を生み出す事に成功。

プロローグで行われる次々とコーナーが現れスリップが発生しやすい都市型タイムトライアルでも減速を最小限にてコーナーをクリアする事が可能です。

トレッドパターンも変更され、センターのスリック面を広く設ける事で転がり抵抗を向上させながら軽量化にも貢献。

26Cで230g、28Cで250gに仕上がり、タイムトライアルのみならずヒルクライムでベストタイム更新を狙うクライマーにも注目のタイヤと言えるのではないでしょうか。

CORSA PRO SPEEDはチューブレスレディとクリンチャー、両対応のタイヤとなってますので好みの方式でご利用頂けます。

ここ一番の決戦用タイヤとしてこれ以上の選択肢はありませんね！

今年タイムトライアル・ヒルクライムに参加予定の方はこの最速タイヤを使ってみてはいかが？