正解は「命を守る事」

それは先日の試乗会でMAC-OFFのブースに立ち寄った時、聞いた言葉でした。

シーラントと言えば、今はもう当たり前のチューブレスレディには欠かせない物ですが、
空気を保持する、パンクを防止する、等がまず頭に浮かぶ言葉ではないでしょうか。
私もそうです。
しかしMAC-OFFの考えは冒頭の通り命を守る事。

そんなMAC-OFFが開発した新シーラントのご紹介。

 ROAD&GRAVEL TUBELESS SEALANT(140mm)
￥1,980-

名前の通りロードバイク、グラベルバイク用のシーラントです。

特徴は？

・高圧対応

ROAD&GRAVEL TUBELESS SEALANTは、より高圧なタイヤにも瞬時にシール性能を発揮するようになりました。
対応空気圧は110psi/7.6Bar

・最大7mmまで塞ぐ

ミネラルフレークと竹粒子を配合することによって、より大きな穴にも瞬時に対応するようになりました。
最大7mmの穴まで対応し、穴が空いた瞬間に粒子が穴を塞ぎ、空気圧の減少を最小限に抑えます。

・乾きにくい

使用期限は2-6ヶ月
合成ラテックス使用、柔らかめのフォーミュラで乾きにくいのが特徴です。
パンクしてシーラントが噴出した場合でも生分解性で環境に配慮した設計です。

以前からあるシーラントはそのまま継続販売していて、それををMTB用と考え、
新シーラントとすみわけしているという事ですね。

MAC-OFFを推す理由

性能はもちろんですが、
私が推している理由の一つは「匂い」です。
シーラントには「アンモニア」が入っているものも数多く、
アンモニアの効果やデメリットは一旦置いといて、
何より匂いがちょっとキツイノデス。

MAC-OFFのシーラントはアンモニアが入っていません。
というか良い匂いなんですよ。（個人差アリ）
古くなったシーラントに触れる機会の多い私には本当に嬉しいです。
それと生分解性なので外でぶちまけちゃった時でも安心。

 講習会へ行ってきた

後日、代理店のダイアテック様の講習会が開催されるとの事で、参加させていただく事に。

 シーラントの入ったタイヤに画鋲を刺してどんな感じか体感できました。
ホイールを2周回して、５秒くらい待ってから刺して抜いてみたところ、
「ぢゅっ」とかすかな音と共にほんのかすかにシーラントが出てきた瞬間に
もう空気は止まっていました。
驚いたのは、ホイールが回っていないのに一瞬で空気が止まった事です。
透明な瓶に入ったシーラントもあったので、ぐるぐる回してみましたが、
瓶の側面にシーラントが残る時間が長い！！
いろんなメーカーのシーラントも同じように瓶に入って置いてありましたが、
側面への残りはMAC-OFFがトップクラスでした。
タイヤへの残りも良いんだろうと思います。
一瞬で止まるのも納得です。
その後もたくさん画鋲が刺されていましたが、空気を足す事はなかったです。

 この速さが、急に空気圧が下がって転倒等を防いで「命を守る」に繋がるわけですね！

作業工賃

・チューブレスレディタイヤの交換工賃
一本￥3,300-

必要に応じて
・リムテープ・バルブ交換
一本￥3,300-
・洗浄
￥1,100-から

※タイヤの銘柄によってはシーラントと相性が悪く、エア漏れが収まらない事があります。
その際はシーラントの銘柄を変えたりする必要かあります。
※作業は予約制で、エア漏れ等の確認の為、基本的にはお預かりでの作業にさせていただいています。

そしてもうすぐ、こんなアイテムが発売されるそう

タイヤの中のシーラントの量を測れるとのこと。
エンジンオイルのレベルゲージをイメージしてもらえれば、ほぼそれです。
こういうアイテムを出してくれるところが熱いですね！

容量によっては欠品中のものもありますが、
新、旧どちらのシーラントも在庫していますので、
是非ご来店下さい！！

Muc-Off ( マックオフ ) パンク修理キット ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANT ( ロード グラベル チューブレス シーラント ) 140ml

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Muc-Off ( マックオフ ) パンク修理キット ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANT ( ロード グラベル チューブレス シーラント ) 500ml

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Muc-Off ( マックオフ ) パンク修理キット MTB TUBELESS SEALANT ( MTB チューブレス シーラント ) 140ml

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ずっと気になっていた…

11/15日に行われた弊社スタッフ向けの試乗会で吉報が！
といっても今回は車体の紹介ではありません。
何試乗しようかなーと練り歩いていたら、
とあるメーカーさんの試乗車にとあるアイテムが装着されていました。
すぐさま話を聞いて……やっと弊社でも取り扱いができるようになりました。
ずーっと気になっていたんです…
それがこちら！

WHOLE GRAIN CYCLES 
JACK THE BIKE RACK
￥17,600-(税込み)

自分のBIKEにもフロントラックを付けていますが、
常に付けておくには少し大きいし、付け外しに若干手間がかかります。
ちなみにこちらです。

もちろん最高に気に入っていますが、
他のBIKEにホイホイ移せないのが悩みでもありました。
そこでこのJACK THE BIKE RACK。

工具不要

そう、このラック取り付けに工具が必要ないんです。

付属のパーツにより、様々なハンドル径、ステムの形状に使用する事が出来ます。

早速取り付けてみました。

 ちょっとステムの角度が危ういが、バッチリ装着できました。
しっかり許容範囲も出してくれているところが好感持てます！

なんでも運べそう（５Kgまでなら）

このラックが欲しくなったきっかけの動画がこちら

なんでも運べる気になりませんか？？

そして、ついでと言ってはなんですが…

交換前のラックからキッチリ半分の重量に。これは嬉しい。

・ラックを自分で付けたいけど、「面倒だし工具もないなー」
・そもそもどのラックが付くかようわからん
・大きめのフロントバッグを付けたいけどタイヤに擦りそう！

なんて考えてる方に刺さる商品ではないでしょうか！

是非店頭でご覧ください！
お待ちしております。

ORUCASE ( オルケース ) フロントバッグ/ハンドルバッグ スマグラー HC ラージ ハンドルバーバッグ コヨーテ

購入はこちら

ADEPT ( アデプト ) ワイヤード アーバン バスケット ( Fクランプタイプ ) ブラック S

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KONAが作るグラベルE-BIKE  LIBRE-ELに試乗して来ました！！

KONA
22 LIBRE EL

Color : Gloss Chocolate
Price : ￥517,000
⇑ブログ随筆時点でメーカー在庫数台ございました！早い者勝ちです！！

まずは試乗コースをアシストOFFで乗ってみると、18kg程度の重量があるにも関わらず、ゆったりしたペースであればアシストなしでも走れる印象。

LIBREシリーズはどちらかと言うとツーリング系に分類されているので、バイクパッキングでのロングツーリングには最適。個人的には、目的地まではアシストなしで走ってお目当てのグラベルやトレイルでバッテリーをフルに使って走る、みたいな遊び方も楽しそうですね！

コンポーネントには最上級のGRX！

コンポーネントはGRX RX810を採用。フロントシングルのグラベル系コンポーネントとしては最上級グレードになりますので変速性能は十二分です！
左側のSTIレバーがドロッパー操作用になっており、ラクにドロッパーを使えるのでアップダウンのある場所ではかなり使いやすいですね！

コンパクトに纏められた操作ユニット

アシスト関連の操作方法はトップチューブの電源ボタンで電源ON、ステム右側のモニターで速度、アシストパワーの表示、左側のスイッチでアシストパワーの切り替えが出来ます。
モニターやスイッチ類がコンパクトですのでハンドル周りにはスマホマウントやライト類もつけられますね！

スコスコ動くドロッパーポスト付属！

ドロッパーポストにはTRANZ X ＋RAD Internal を採用。KONAの完成車だとお決まりのドロッパーポストです。ストレスなくしっかり動いてくれるので山奥でも安心して使えます。

パワーユニットには安心と信頼のSHIMANO！

ドライブユニットにはSHIMANO STEPS  E6000系を採用。強力なアシストパワーはもちろん、パーツの安定した供給もあるので長く使う上で問題になるバッテリーの交換でも困りません！

SEQUEL 試乗しました！

ツーリング系のバイクやMTBのイメージが強いアメリカのバイクブランド、JAMIS。今回はその中でも特に気になっていたSEQUEL(セクエル)に試乗して来ました！

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ゆったり走るのに最適な走行感

今回試乗したS2はフレームとフォークに名門REYNOLDSの520パイプを使用しており、スルーアクスルや650Bのホイールと合わせて走り出しの軽さが際立っているな、という印象でした。
スピードを出して楽しむ乗り方よりもゆったりとした速度で走ると気持ち良いバイクですね！

舗装路と未舗装路どちらでも楽しめるタイヤ

650×47BのWTB  BYWAYを採用しているので、舗装路での抵抗の少ない走りと未舗装路でのコーナリングを両立できており、このバイクのキャラクターにピッタリなタイヤです。

自転車で遊びたい人におすすめです！

このまま乗っても十分気持ち良いバイクなのは間違い無いですが、このバイクの一番の魅力はやはり拡張性の高さ！

クロスバイクとして街中を走るのはもちろん

バイクパッキングやキャリア＋パニアバックを使った昔ながらのキャンピングスタイルで旅をすることもできますし

タイヤやコンポーネント交換してちょっとした里山や河川敷のグラベルでリジットMTB的な楽しみ方も可能です！

グラベルロードがブームになって一台で何でもできるマルチパーパスバイクが増えていますが、その中でも特に輝いているバイクでした！

最新アイテムが一堂に会するイベント
ワイズロード社内試乗会

メーカー様全面協力のもと、多くの自転車ブランドが揃い
注目の新製品をチェックできる最高のイベントです！

FUJI　『FOREAL DISC』

スチールバイクの取り扱いが多いFUJIのラインナップの中で
一際輝いているこちらのバイク
FUJIのハイエンドスチールフレームとして
100台限定で発売されています

 現代版クロモリシリアスレーサー

コロンバスのクロモリチューブを使用しており、
最近のスチールバイクらしいかなり太めのダウンチューブ
そのおかげもあってかフレームはかなり固めになっており
パワーロスなくキビキビ進む楽しいバイクとなっています。

現行規格で組める数少ないスチールレーサー 

12mmスルーアクスルを採用しているため現行のコンポーネントや
スルーアクスルのホイールを選んで頂けますので今後も長く楽しんでいただける
最新規格のモダンスチールバイクになっています！！

最新アイテムが一堂に会するイベント
ワイズロード社内試乗会

メーカー様全面協力のもと、多くの自転車ブランドが揃い
注目の新製品をチェックできる最高のイベントです！

MASI『TAVOLO GRX』

今年発表された新型モデルであるTAVOLOに
GRXをメインにアッセンブルしたモデルです。
テーパーヘッドやスルーアクスルを採用しながら
ホリゾンタルフレーム、太すぎないチュービングを使うところも
MASIらしい素敵な仕様になっています！

写真では伝わらない独特なカラーリング！

写真で写せないのが大変もどかしいのですが
光の角度によって色の変化が楽しめる特別なカラーとなっています。

オールラウンドに使える40Cタイヤを採用

タイヤはKENDA FLINTRIDGE ELITE 40Cを採用
舗装路から踏み固められた砂利道での使用を想定しており
キャンプツーリングやロングツーリングの仕様に売って付けです！

敢えてのワイヤー引き油圧ブレーキを採用！ 

コンポーネントはGRX600と105のミックスコンポーネントとなっており
ブレーキはメンテナンスのしやすさを重視した
敢えてのワイヤー引きとなっています。