みなさんこんにちは！

今回、R８０５０アルテグラDi2への

コンポのせかえを承りましたのでご紹介いたします。

ベース車両はこちら！

KUOTA コバルト

名作コルサの後継モデル！

尖った性能はしていないですが、強くするところは強く！

軽量化すべきところは軽量にとよく考えられたカーボンバイクです！

Di2化ももともと考えられた設計でベール車両としてはGood!

そして今回Di2化するにあたり注目ポイントがこちら！

シマノ　SC-MT800A

¥14,967+税

いわゆるインフォーメーションディスプレイです！

上の写真のように基本機能としては

変則段数が表示されるようになります。

そのほか変則調整等もインジケーターを見ながら行えます！

最近のDi2はシンクロシフトモードがあり、

フロントボタンをを一切使わずとも

勝手にフロントがギアチェンジしてくれます！

しかもそれに合わせて、変則ショックを和らげるために

リアも勝手にギアチェンジします！

もう頭の中は軽くしたい、重くしたいという思いだけでギアチェンジができるようになっています！

しかし...

今何速かわからん！！！

という現象におちいるわけです笑

実は変則段数自体は

最近の高性能サイクルコンピュータなら表示することが可能です...

しかし

今回お持ち込みのガーミンEDGE130は表示不可！

（しかも買ったばかりらしい）

という経緯で今回インジケータをお取り付けいたしました！

ちなみにペアリング対応のサイクルコンピュータを持っておられる方にも

このインジケーターは非常にメリットがあります！

まず、一つ目

ジャンクションAの機能がついている！

通常ステムの下に取り付けるアダブターのようなもの

こんなやつです。

最近ハンドルやフレームに内装できるものも出ました。

まずこれ自体が１万円以上します！

そして二つ目！

ワイヤレスユニット機能がついている！

こんなやつです！

簡単にいうとブルートゥースを飛ばす機器です！

スマホと連携するために必要になります！

これも１万円くらいします...

三つめ！

エレクトリックワイヤーが一つ節約できる！

通常上記のワイヤレスユニットを中継するためにワイヤー一本追加になりますが

ジャンクションも兼ねたSC-MT800Aには必要ありません！

見た目も結構スッキリ！

通常Di2で組み立てるよりも１万円以上お安くなり

変則段数や電池残量がすぐ確認できて、調整もやりやすい！

あとは見た目がメカっぽくてカッコイイ！個人的に...

結構メリット多くないですか！？

もちろんジャンクションを内装できるフレームや

ハンドルをお使いの方にまでは

オススメしませんが、

例えDi2ペアリング対応のサイクルコンピューターをお持ちの方でも

検討してみてはいいかがでしょうか！？

ちなみに今回写真撮り忘れましたが、

もう一つカスタムポイントがございまして

BBをセラミックBBに変更しております！

コンポのせかえ時くらいしか開けることのないBB周りは

一緒にちょっといいBBへの交換がオススメです！

使用したBBは ねじ切り圧入タイプで工作精度の高い

WISHBONEのBB386用　￥１８，０００+税です！

剛性アップ、ペダリングの軽さにつながります！

１Fカスタム館にもWISHBONEのBBを在庫しておりますので

ぜひご検討くださいませ！

ということで１Fカスタム館では

コンポのせかえやバラ完

大大大得意でございます！

パーツも充実しておりますので

カスタムご検討の方はお気軽にご相談ください！

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