いよいよ明日！

チームSKYが消滅し、チームINEOSが誕生します（本日2回目）

今日から始まって月をまたぐ（4/30～5/5）のツール・ド・ロマンディは

最後のチームSKYとして。

地元開催のツール・ド・ヨークシャー（5/2～5/5）はチームINEOSとして

走るんだとか。

何にしても公式発表が楽しみでなりません。

というわけで。

〇PINARELLO　　GAN 105　SIL/RED　　　

￥310,000-+TAX　→　￥ASK！！

T600グレードと呼ばれる、比較的マイルドなカーボン素材が使われているので

乗り味は結構穏やかなものにはなっていますが

DOGMA譲りのエアロフレームの空力特性と、ONDAフォーク＆バックからなる

絶妙なハンドリング特性はまさにピナレロ。

これが初めてのロードバイクだとしても十分に扱い切れる懐の深さと

ベテランライダーが乗っても楽しめる味わい深さの両方を併せ持つ

まさに名車といってもいいでしょう。

それがこんなリーズナブルな価格で手に入るとは！！

空気の流れが見えるかのような、滑らかなデザインのフレーム形状。

地面を力強く掴むかのような、ONDAフォーク＆バックはピナレロならではの

アイデンティティの一つ、

細部をマジマジと見ると、トルクのかかり具合に応じて左右の剛性バランスを

整えるアシンメトリック（左右非対称）形状なのも良く分かります。

メインコンポはシマノの105。

旧型となってしまった5800系ですが、ホイールの脱着や変速調整のしやすさなど

非シャドータイプのディレイラーにも良いところは結構あります。

現行モデルではホイールがシマノですが、こちらのモデルはフルクラムを採用。

最安モデルのレーシングスポーツとはいえ、リム以外の基本構造はレーシング7。

完成車標準ホイールと思って油断していると、驚きの転がり感を見せてくれます。

今回のGW限定プライス！でご用意できる店頭在庫のサイズですが

今なら　50、51.5、53、54　としっかりサイズが選べます。

これなら身長160cm台後半～170cm台後半くらいまで対応可能。

（より正確なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

先日のリエージュで春のクラシック（ワンデーレース）シーズンは終了。

5月からは数日に渡って行われるステージレースがメインとなっていきます。

5/11からは、いよいよグランツールの初戦「ジロ・デ・イタリア」！！ 

チームINEOSのエースはGか？それともベルナルか？？