なんとなくそろそろかな・・・的な噂は出ていましたが

遂に発表されました「DOGMA F12」！

（画像出典：ピナレロジャパンオフィシャルサイトより）

超厳戒態勢の中、運よく実車を見る機会に恵まれたのですが。

これが実にカッコいい！

DOGMAF8～F10 のフレーム形状を踏襲しながらも、各部のボリュームアップ＆

エッジを効かせたデザインはDOGMAでありながらもどこか新しい。

会場ではF10との比較もできるようになっていたのですが、そのF10と比べると

「肉食動物のような攻撃的な力強さ」をF12のデザインからは感じました。

（デリバリーが始まったら、1階のカスタム館で見れるようになるかも・・・）

（画像出典：ピナレロジャパンオフィシャルサイトより）

さらに！

この5月からチームINEOSも始動！

もっとガチャガチャしたデザインになるのかもと勝手に予想していましたが

SKYの青がそのまま赤に差し変わったようなシンプルデザインは継続でした。

フルームが赤？とも一瞬思わなくもなかったのですが、ブエルタでは総合の

赤ジャージも着てますし、思った以上に違和感ないですね。

で、今日から始まる「ツール・ド・ヨークシャー」がINEOSのデビュー戦。

SKYカラー・INEOSロゴで走る「ツール・ド・ロマンディ」も重なるので、

追いかける側も結構大変です。

というわけで。

現在話題沸騰の「赤/黒のピナレロ」。

乗るなら今です。

〇PINARELLO　　GAN S　105　

￥375,000-+TAX　　→　￥ASK！！

以前ご紹介した「GAN S　POTENZA」のサイズ・コンポ違いがこちら。

トップモデル「GAN RS」ほどの加速のキレはさすがに見込めませんが、

しっかり踏めば伸びのある加速を見せるT700グレードカーボンフレーム。

ONDAフォーク＆バックから生まれる抜群のコーナリング性能もあって

まさに最強のミドルグレードロードバイクの一台といえます。

シマノ105（5800系）は旧モデル扱いですが、その完成度はかなり高いので

通常使用のレベルではまず不満が出ることはないでしょう。

フレームサイズは51.5。

おおよその適正身長は170cmちょっと越えくらいでしょうか。

（正確なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

3大グランツール（ジロ・ツール・ブエルタ）をはじめとするステージレースで

本領を発揮してくるであろう「チームINEOS」。

さらに新型モデルの「DOGMA F12」もデビューしたとあっては・・・

今シーズンの彼らの活躍に期待せずにはいられません。