先日、なんてことないところでまたパンク。

ガラスの破片がトレッドにザックリ刺さっていました。

ある程度予想はしていましたが、やっぱり非グラフェン仕様のコルサに

あまり耐久性を期待しない方がよさそうです。

というわけで。

パンクに強そうなタイヤに交換です。

〇CONTINENTAL　　GP4000SⅡ　　　￥7,000-+TAX

モノが通勤バイクなので、パンクリスクは可能な限り減らしたい。

でも、グリップや乗り心地に関しては高いレベルをキープしたい。

そんな矛盾した悩みの中、あれこれ考えた末にこれに決めました。

「GP5000」がデビューしているにも関わらず敢えての「4000」。

 以前、コンチネンタルのタイヤを使い続けている関東のスタッフに

「5000と4000比べてどう？」と聞いたところ。

「耐久性は4000だね」と言われたことを思い出したもので。

23Cなのは、このホイールとの相性です。

ナローリムだからというだけでなく、こっち方が見た目の収まりが良い

という感覚的な要素も実は結構大きかったり。

25Cの良さは理解していますが、そこはカッコよさ優先で。

クロモリなのに乗り心地が悪いフレームと硬いディープリムホイール。

そこに合わせるしっかりしたケーシングのコンチネンタルの23C。

IRC並みに空気圧管理がシビアになりそうな予感・・・・