ガビリアまさかのリタイア！（今日2回目）

その代わりと言ってはなんですが、現在コンティがマリアローザ！ 

ログリッチェ率いるユンボヴィスマになにかしらの思惑があったにせよ

総合リーダーがコルナゴに乗る「UAEチームエミレーツ」なのは事実。

185Kmコース長が短く、登りゴールで、マリアローザの行先が不透明

という絶好の逃げステージで

総合首位を守るため必死に集団を引き続けるポランツェとウリッシ。

そのかいあって、ヴァレリオ・コンティがマリアローザをキープ！

というわけで。

〇COLNAGO　　A2-r　105　　

￥169,000－＋TAX　　→　　￥135,000－＋TAX！！

昔からコルナゴのアルミロードバイクは「レースもイケる」と実走派からの

評価が高かったのですが、その美点はこのA2-rにも受け継がれています。

その「いかにも走りそうな迫力」はフレーム各部のディテールにも。

見るからに高剛性、縦にも横にもねじれに対して踏ん張ってくれそうな

大ボリュームで薄肉でスクエア形状のダウンチューブ。

溶接部の仕上げも美しい、上1-1/8・下1-1/4のテーパーヘッド。

コルナゴ自慢のストレートフォークは上位モデルのC-RSと同じものを採用。

シャープなハンドリングとフルカーボンならではの乗り心地を両立。

ボトムブラケットはアルミバイクながらPF86。

クランク幅いっぱいにBBシェルを広げることで、極太ダウンチューブを

しっかりと支えます。

このロワーセクションの剛性の高さがペダリングパワーを余すところなく

推進力に変えてくれるので、脚力自慢には楽しいこと間違いなし。

25Cタイヤなのもありますが、フレームとのクリアランスはかなりタイト。

レーシングバイク（V2-r）譲りのこのショートチェーンステーのおかげも

あって、加速の際の後輪の反応もかなりのもの。

トップチューブには代表のエルネストのサイン。

イタリアンバイクのお約束とはいえ、コレがないとちょっと寂しい。

在庫のフレームサイズは43・46・49。

おおよそですが、身長150cm台中盤～170cm前後くらいまで対応できる

品揃えとなっています。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします。）

フレーム工房から始まったという歴史もあり、いつの時代もコルナゴの

目線の先は常に「サイクルロードレース」。

この「A2-r」にも間違いなくそのスピリッツが宿っています。