価格を越えた走りの軽さと重量の軽さで、アルミロードバイクの中でも

独特の存在感を放つ「FARNA SL」。

ただ、超軽量アルミEAST SL（6011）を使っているためチューブは大径。

その分乗り味が少々硬めで、どちらかというとパワー系ライダー向け。

それを踏まえより万人向けなモデルとして追加されたのがこの「SL2」。

実際に両者を乗り比べてみた事があるのですが、

一度乗り方を捉えてしまえば、より速く走れるのは「SL」

普通に乗れて、普通に速く走れてしまうのが「SL2」

といった印象でした。

〇Khooda Bloom　　FARNA SL2　SORA　　￥115,000-+TAX

「SL」ほどではありませんが、こちらも軽量なアルミを使用することで

SORA仕様で「8.7kg」とかなりの軽量バイクに仕上がっています。

RAIL700の試乗の時も思いましたが、車体の軽さが運動性能を高めるのに

有利なのは間違いないでしょう。

とはいえ単に「しなやか」で「乗りやすい」バイクを狙ったわけでもなく

ヘッド下ワンのベアリングは1-1/2（SLは1-1/4）と超大径にレベルアップ。

極太クラウンのフルカーボンフォークと合わせてハンドリングは正確無比。

フレームサイズから考えると少し長め（105mm）のステムが付いていますが

これも日本人の体形を重視した、日本人向けセッティングの一つです。

405mmと短いリアセンターと、集合部をオフセットさせたコンパクトな

リアバックでキレのいい加速を実現。

小さめサイズでもリアブレーキのワイヤリングをスムースにできたり

シートチューブを大きくしならせられるので乗り心地も良くなる

といったメリットも。

足回りにも、きっちりとシマノの定番ホイール「WH-R501」を採用。

ブレーキキャリパーはSORA。

そこにコーティング処理が施された高級ケーブルが組み合わされていて

ブレーキ操作が上位モデル並みにスムースなのも〇。

フレームサイズは465。

メーカー推奨の適正身長は　165cm～175cm。

（正確なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

クセのない素直な乗り味の軽量フレームに、シマノSORAをフルコンポ。

ホイールとタイヤはちょっと重いけれど、頑丈で良く走る。

走る・曲がる・止まるのロードバイクの基礎をしっかりと押さえた

軽量アルミモデル「FARNA SL2」。

初めての一台として、間違くなくオススメです。