カーボンラミネートリムをはじめ、アルミのDURA-ACEホイールの

構造を引き継ぐ、ミドルグレード「RS700-30」が。

現品限りの30％OFF！！

〇SHIMANO　　WH‐RS700‐30 　　

￥87,662－TAX　　→　　￥61,363－＋TAX！！

このモデル、正式に「アルテグラ」のモデル名は与えられていませんが

ラインアップのポジション的には間違いなくアルテグラグレード。

フロント24mm、リア28mmハイトのカーボンラミネート構造のリム。

前後のリムハイトを変えることで、より横風に強く、重量はより軽く、

空力にも優れるホイールに仕上がっています。

ラミネート技術が上がったのか、前モデルのRS81シリーズの頃より

リムの凹凸が減り、造形が滑らかになったような気も。

これなら空気抵抗も少なそうです。

チタン製のデュラエースとは異なり、フリーボディはスチール製。

リアのスポークの組み方は、フリー側2本、反フリー側1本とすることで

左右のテンションを整え、駆動効率を高める「オプトバル」を採用。

1,568gという重量、前後で高さが違うリム、2：1のスポ―キング・・・

ライバルはフルクラムの「レーシング3」あたりかも。

そのR3に対して、大きなアドバンテージなのが「チューブレス対応」な点。

「チューブレス」だったり「チューブレスレディ」だったりと、まだまだ

規格が落ち着いていない感がなくもないですが・・・

パンクのリスクが少なく、乗り心地・グリップ感に優れるチューブレス。

この流れは今度どんどん加速していくでしょう。

このRS700‐30の前身モデルともいえるRS81‐C35（直系はディスコン）

も実は使っているのですが

コギが軽くて良く回って速度も伸びる、なかなか優秀なホイールです。

難点はライバル（ゾンダ・キシリウムUST・R3）たちの個性が強すぎて

なんとも普通っぽく見えてしまうことくらいでしょうか。

逆を言えば、強いクセがない分フレームのキャラクターを選ばないので

完成車の標準ホイールからのステップアップにもオススメです。

在庫は2本限り！！

チェックはお早めに！