プロレースの世界でも当たり前のように目にするようになってきて

最近はあまり話題にもならなくなった気がするディスクブレーキ。

この流れはもう決定的なのかもしれません。

〇Cannondale　　CAAD12 105 DISC　　￥230,000－＋TAX

MTBを作っているブランドということもあり早い段階からディスクの

優位性を理解していたキャノンデール。

エンデュランス系のシナプスシリーズだけでなく、ピュアレーサーの

S6/CAADシリーズもディスクブレーキが当たり前のような感覚です。

ヘタなカーボンバイクを上回るほどの運動性能を見せる6069製アルミの

軽量CAADフレーム。

ディスクブレーキ仕様でも1,100gを切る重量は、セカンドグレード辺りの

カーボンフレームと同等のレベル。

そこに金属素材ならではの加速のキレ、SAVEによる乗り心地の良さが加わり

さらに高い制動力まで身に着けたとなれば・・・

この価格帯で無敵の1台なのかもしれません。

変速操作はワイヤー（機械）式ですが、ブレーキ操作は油圧式。

効き始めからフルブレーキングまで引きの軽さが一定なのは油圧式の

大きなメリット。

軽い力でもカッチリ止まるので、シビアなブレーキングが求められる

シーンでも安心してブレーキがかけられます。

もちろん雨や泥といった悪コンディションでの制動力は文句なし。

フレームサイズは52。

適正身長は170cmちょっとくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

ロングライド向けエンデュランスバイクでも、流行りのグラベル系でもなく

ピュアレーシングバイクとディスクブレーキの組み合わせ。

今後はより一層コレがスタンダードになっていくのでは。

狙うなら今です！！