後半はあいにくの雨でしたが､､､(汗)

個人的な試乗インプレを今回の総評版と、

個々の詳しいインプレに分けてお送りしたいと思います！！

沢山の方に試乗して頂いたので、感想も交えながら♪♪

結論から先に言ってしまえば、個人的には

『ＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡ ３５』がナンバーワンでした！！

まぁ、これだけＵＬＴＲＡでしたし(汗)

だがしかし、

驚かされたのが『ＢＯＲＡ ＷＴＯ ４５』の扱い易さと、

同じく『ＢＯＲＡ ＷＴＯ ６０』のナチュラルさでした。

予想通り、新旧対決の構図となりましたね！！

今回は４つのホイールを、以下の項目ごとに１０段階評価で数値化しつつ、

①縦剛性②横剛性③巡行性能④加速性能⑤登坂性能⑥横風の影響

次回、それぞれの良かった点・気になった点を書きたいと思います。

比較した車体はＬＯＯＫ『５８６ ＳＬ』に、

ＭＡＶＩＣ『ＣＯＳＭＩＣ ＣＡＲＢＯＮ ＳＬＲ』

 の組み合わせを基準に行いました。

（癖の無いフレーム性能と、ホイール性能に影響されにくい為） 

ちなみに、『ＣＯＳＭＩＣ ＣＡＲＢＯＮ ＳＬＲ』での数値特性は、

①縦剛性５.５　②横剛性４　③巡行性能７

④加速性能６　⑤登坂性能６.５　⑥横風の影響５

でした。決して悪いホイールではありません！！(むしろ良い)

個人的には見た目も含めて非常に気に入っております！！

が、随所にテクノロジーの進化を感じる結果となりました(汗)

もはやナローリムの時代は終わりを告げたのかもしれません(涙)

気を取り直してインプレ行きましょう！！(笑)

先ずは『ＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡ ３５』

①縦剛性５　②横剛性４　③巡行性能５.５

④加速性能８.５　⑤登坂性能９　⑥横風の影響８

一言で表現すればバランスの良さ！！

逸脱のゼロスタートと登坂性能に適度な巡行性能も併せ持っています。

続いて『ＢＯＲＡ ＯＮＥ ５０』

①縦剛性７　②横剛性５　③巡行性能７.５

④加速性能６　⑤登坂性能５.５　⑥横風の影響４.５

これぞ往年のＢＯＲＡ！！

カッチリの縦剛性と程よい横剛性の組み合わせで、

ダンシングでの振り易さとスムーズな加速力が魅力

今回のダークホース『ＢＯＲＡ ＷＴＯ ４５』

①縦剛性７　②横剛性６.５　③巡行性能７.５

④加速性能６.５　⑤登坂性能６　⑥横風の影響８

５０ｍｍと同等の巡行性能を持ち合わせつつ、

横風の影響がホントに少ない優等生ホイール！！

最後は『ＢＯＲＡ ＷＴＯ ６０』

①縦剛性８.５　②横剛性８　③巡行性能９

④加速性能５.５　⑤登坂性能４.５　⑥横風の影響６.５

見た目通りの平坦番長的な巡行性能の高さ！！

初期加速もスムーズでナチュラル。もっさり感も皆無。

※数値は基本的に性能を表しますが、数値化して比較し易くする為でもあります。

　また、脚力や体重などにより、感じ方には個人差があると思います。

やはり、それぞれに個性がありますね！！

また、新旧モデルで性格も異なり面白かったです。

次回は『ＵＬＴＲＡ ３５』と『ＯＮＥ ５０』の詳細インプレです。

どうぞお楽しみに！！