先月の「PRINCE FX DISK」に引き続き、またもディスクブレーキ仕様の

「PRINCE」が到着です！！

〇PINARELLO　PRINCE  DISK  105　　　￥430,000-+TAX

他社のフラッグシップモデルにも対抗できる高いポテンシャルを持つFXは

初心者にはちょっと敷居が高い面がなきにしもあらずですが。

この無印PRINCEは、ファンライドまで許容するバランスの良さが自慢です。

フレームを構成するカーボンのグレードはT700。

ガチガチ一歩手前のしなやかさを持つ程よい硬さなので、本気で踏めば

しっかり走りゆったり踏めばのんびり走る、まさに高バランスマシーン。

コスメ的な要素が強いとはいえ、12Kカーボンの美しい網目が見えるのも

カーボンバイクとしてポイント高し。

ボトル装着時の空力まで意識してコンケイブ状に凹まされたダウンチューブや

Di2のジャンクションがスマートに取り付け可能な「E-LINK」の開口部なども

DOGMA譲りのテクノロジー。

そんなF10譲りの流麗なフレーム形状は、ディスクブレーキ化によってさらに

洗練されたものとなっています。

トータルで見た時のルックスの良さと、悪コンディションのブレーキ性能では

圧倒的にディスクブレーキの勝ちでしょう。

使い勝手の面では未だリムブレーキにも分があるので、乗り方や用途に応じて

上手く選んであげればOKかと。 

ホイールはフルクラム。

レーシング6のディスクブレーキ版となる「600」を採用しています。

イタリアンなフレームにイタリアンなホイール。

しっとり目のフレームにかっちり目のホイール。

トータルバランスが良さそうなセレクトがグッド。

ピナレロオリジナル「MOST」のエアロハンドルやエアロステム、流行りの

ショートサドルなどポイントを抑えたパーツ構成も〇。

ポジション合わせでパーツを交換してしまうのがもったいないかも。

フレームサイズは465。

おおよその適正身長は160cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ピナレロの中でも特に需要な意味をもつ「PRINCE」の名前がこのモデルに

与えられているのは伊達ではありません。

乗りやすさとピナレロらしさのバランスに優れる「PRINCE DISK」。

初めてのロードバイクにも間違いなくオススメです。