先日入荷した新型の「Super Six EVO」に引き続き

キャノンデールの神髄ともいえるアルミフレームのフラッグシップモデル

「CAAD13」も到着しました！！

〇CANNONDALE　　CAAD13  DISC  105　　￥210,000-+TAX

新型のエアロフレームデザイン、新型のグラフィックを身にまとった

最新のアルミロードバイクの姿がこちら！

CAAD10→12への進化はマイナーチェンジに近い印象でしたが

今回はフルモデルチェンジといっていいでしょう。

変化の度合いが大きいので最初はちょっと面喰いましたが・・・

目が慣れてくると「かなりカッコいい」ことに気づかされます。

カムテール形状を取り入れてエアロ性能を高めたダウンチューブ。

ブレード中央部を広げたフロントフォーク。

コンパクトにまとめられたリアバック。

斜臼式の内蔵シートクランプ。

乗り心地の良さにも効くD型形状のシートピラーとシートチューブ。

と最新の空力トレンドをしっかりフォローしつつも、全体的にスリムに

仕上げられたところが最新のキャノンデールっぽくて〇。

ディスクブレーキシステムはシマノのR7000系105。

軽い操作でしっかり止まると評判の、昨今のディスク人気の立役者。

前後共に12mmのスルーアクスル化でフレームエンドの剛性がアップ。

ホイールの捻じれが減る分、カッチリしたハンドリングが楽しめそう。

日常レベルではあまり関係ない話かもしれませんが

レースシーンでは重宝するであろう、ホイール交換が素早く行えるという

「スピードリリースシステム」も採用。

この辺りにCAAD13の本気さがうかがえます。

ドライブトレインは軽量・高剛性を実現したオリジナルクランク「Si」と

R7000系105という鉄板の組み合わせ。

インナー36T×ロー30Tのかなりワイドなギア比設定なのもイマドキな感じ。

ピュアレーサーとしてだけでなく、オールラウンダーとしての懐の広さも

狙っているように感じられます。

タイヤサイズは28Cと少々太め。

ディスクブレーキのストッピングパワーに負けないグリップ力と考えると

ワイドタイヤが前提となるのでしょうか。

太くなった分厚みも増えるので、乗り心地も良好なはず。

とはいえ、本来の立ち位置はピュアレーサー。

CAAD13のキレを楽しみたいのなら、25Cに変えてもいいかもしれません。

フレームサイズは51。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

「カーボンキラー＝アルミロードバイク最強の座」をさらに盤石なものと

するために、ドラスティックな変更を恐れなかったキャノンデールに拍手。

 最新・最高・最強のアルミフレームバイクを手に入れるなら今です！