プロ仕様の「HI-MOD」と同等の重量剛性比を持つカーボンフレームに

最新のR7000系105＋フルクラムホイールをアッセンブル。

レースで戦うのが目的でなければ「これで十分」と言ってもいいくらい

完成度が高い一台がこちら！

〇CANNONDALE　　SUPERSIX EVO　105

￥240,000－＋TAX　　→　　￥204,000－＋TAX！！

（クレジットでのお支払いの場合10％OFFの￥216,000－＋TAX）

エアロ効果を大幅に向上させた新型「S6EVO」が発表されましたが。

逆を言えば、あれだけの大きな変更を与えなければこの旧型モデルを

乗り越えられなかったのでは・・・と思わないでもありません。

「バランス・オブ・パワー」という一貫したテーマで作られていた頃の

フルカーボンフレームは、まさに全方位的なオールラウンダー。

細身の丸チューブで前面投影面積を減らすことで、オーソドックスな

フレーム形状を採用しながらも可能な限りエアロ効果を改善。

丸チューブゆえの自然なしなりと硬すぎないカーボンの特性を活かした

スムースな加速感やペダリング感覚も優秀。

さらにリアバックの「SAVE」で後輪の跳ねを抑えてトラクションを稼ぎ

同時にハイレベルな乗り心地の良さも実現しています。

フロント52‐36T、リアのロー30Tとギア比構成も絶妙な使い勝手の良さ。

この30Tのギアが一枚あるだけで、10％を超えるような結構な登り坂でも

臆せずトライできそうです。

ホイールはフルクラムの「レーシングスポーツ」を採用。

レーシング7をベースにリムを替え、お手頃価格に仕立てなおした廉価版

ホイールといった印象ですが

「R7」や兄弟モデルの「カムシン」の出来の良さ、走りの良さを考えると

このホイールでも気持ちの良い「フルクラムな走り」が楽しめそう。 

フレームサイズは52。

おおよその適正身長は170cmちょっとくらいでしょうか。

こちらもなかなか丁度いいサイズ感。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

バランスに優れたフレームに、必要十分な性能のパーツがバランスよく

アッセンブルされた、これ一台で色々と楽しめそうな「S6EVO」。

初めてのロードバイク、初めてのカーボンバイクと考えれば文句なし。

サマーセールは8／4（日）までです！

チェックはお早めに。