来週になれば、雨がちな天気もいくらか落ち着きそうですね。

さて、先日ご紹介した「キシリウムエグザリット」同様にブレーキ面を強化

する処理が施された、制動力マシマシのアルミリムエアロホイールがこちら。

〇MAVIC　　COSMIC PRO CARBON EXALITH　　

￥220,000－＋TAX　　→　　￥198,000－＋TAX！！

網目の大きなカーボンに、リムを覆うかのような「COSMIC」ロゴの配置は

まさに万人がイメージする正統派なコスミックカーボンの姿。

一見フルカーボンに見えますが「アルミリム＋カーボンカウル」の伝統的な

フォーマットを踏襲する、隠れた名ホイールです。

エグザリット（PEO）処理＋縦溝でブレーキ力のアップを狙ったアルミリム。

ズキュゥゥンと音を立てながら、専用のブレーキシューがガンガン削れていく

かのようなブレーキ感覚は、エグザリットならではの独特なもの。

絶対的な制動力が上がるだけでなく、アルミならではの放熱性の高さも加わる

ので、長い下りでも心置きなくガンガンブレーキが掛けられます。

そのアルミリムをカバーするカーボンカウルは、ワイド＆ラウンドな最新の

エアロ形状が与えられています。

昔みたいに尖がったコスミックも確かにカッコイイのですが、一度この形の

良さを知ってしまうともう元には戻れません！

その特殊な構造ゆえ、ホイール重量が「1,690g」とあまり軽くはないですが

アルミリムならではメリットと想定するシーンを考えれば、十分許容範囲。

リアハブの構造は「ID360＋イソパルス」でトップモデルと同様の仕様。

フルカーボンリムの廉価版コスミックも同じくらいの価格帯でありますが

ハブ性能＝加速性能だけをみたら、間違いなくこちらが上かと。

今走っている夜の練習コースは、登った後に200mくらい一気に下るのですが

基本安全運転（ビビり）なので結構しっかりブレーキを掛けています。

そんなに長い下りではありませんが、それでも麓に付く頃にはカーボンリムに

熱が溜まってきて、ブレーキタッチも多少変化してきます。

触ってみると（危ないのでマネしないように）これが意外と熱い。

このリムに溜まった「熱」のせいで中のチューブがパンクするというケースが

あることも考えると・・・

下りが苦手な方なら、このコスカボエクザリットのように放熱性が高いアルミ

リムのモデルを敢えてセレクトするのもアリなのかも、と思います。