こんなにまでUCIステッカーに説得力があるバイクが他にあるでしょうか？？

昨日の第18ステージ。

栗村さんに「不幸の塊」とまで言われてしまったEFエデュケーションによる

起死回生の一撃！

1級が4つも連なる超難関山岳ステージを制したのは、またしてもコロンビアの

若手ライダー「セルジオ・イギータ」。

ここ最近はもう山と言ったらコロンビアンクライマー！と言ってもいいくらい

活躍しまくりです。

で、なにげにゴールシーンを見たら、乗るのは非ディスクブレーキのS6EVO。

これはフラッグシップの「HI-MOD」ではなく、普及モデルの「STD-MOD」。

要はお手頃価格の方の「S6EVO」でグランツールのステージを勝ってしまった！

ということ。

ライダーがスゴいのは間違いないですが、フレームの性能も実はかなりのレベル

ということがはっきりと証明されました！！

〇CANNONDALE　　SUPERSIX EVO CARBON　105　　

￥220,000-+TAX

プロ仕様の「HI-MOD」にリムブレーキモデルがないということから、EFの

中でも非ディスクブレーキを好むライダーが選ぶのがこのフレーム。

コンポやホイール、ハンドル周りやサドル周りは勿論別物ですが、フレームと

フォークはこのモデルと同じというからスゴい。

後々のカスタムやグレードアップに対する効果も高そうです。

フレームサイズは47のブラックと51のグリーン。

おおよその適正身長は165cm～、170cm～くらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

ミドルグレードとは言え、時として上位モデルをしのぐパフォーマンスを

見せるこの「S6EVO　CARBON」。

プロも認めた間違いのない一台です！！