増税前の今がチャンス！

カーボンエアロロードの代名詞「FOIL」+「ULTEGRA」の即レースOKな

パッケージが、なかなかの衝撃特価になっています！！ 

〇SCOTT　　FOIL　20　ULTEGRA

￥399,000-+TAX　　→　　￥ASK！！　

初代フォイルも空力重視のフレームでありながら、結構な万能っぷりを

見せていましたが、この2代目はそれに輪をかけたオールラウンダー。

ちょっと前の話ですが、北の地獄でお馴染み、あの「パリ～ルーベ」を

勝った時なんて思わず画面にツッコんでしまいました。

平坦と山岳はまだ理解できますが、石畳までこなせてしまうとは・・・ 

カムテール形状のチューブ、コンパクト化されたリアバック、ブレードの

中央部を広く取ったフロントフォークなど、いまどきの空力的なトレンド

をきっちりと抑えたフレーム形状。

今でこそこの形状が当たり前になってきましたが、2代目FOILがデビュー

した時点ではまだまだ少数派。

これはスコットの先見の明と、開発の方向性が正しかった証明でしょう。

コンポーネントは、メカニカルのアルテグラ（R8000）。

68アルテユーザーからすると、このボリューム感溢れるクランク形状が

カッコよくて羨ましい。

リムハイトは低いものの、ワイド＆ラウンド形状で意外と空力が良さそうな

シンクロス（スコットの系列ブランド）ホイール。

ストレートのエアロスポークや専用ハブを採用したりと、完成車メーカーの

オリジナルと考えるとかなり凝ったつくりで、完成度においてもホイールを

専門とするブランドのものに引けを取らないように思えます。

ホイールだけでなく、エアロハンドルやステム、流行りのショートサドル、

バーテープなどもシンクロスブランドで統一。

スコットの開発力と連動したこれらのシンクロスパーツが、このモデルの

コストパフォーマンスの高さの一因となっています。

さらにルックス面でも統一感が出て〇。

在庫のフレームサイズは　49（XS）/　52（S）/　54（M）

と、今ならしっかりサイズも選べます。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします）

より「ミッチェルトン」感がアップする、イエロー（S）も在庫アリ！

デビュー当時はエアロロードな扱いでしたが、今となってはこれくらいの

空力フォルムは当たり前。

時代がやっとフォイルに追いついてきた感じです。

その持ち前の万能さを活かした「オールラウンドバイク」として、色々な

シーンでガンガン乗り倒してください！