アルミの放熱性の高さと安定したブレーキング性能。

カーボンの軽さと空力特性。

その両方を兼ね備えた、シマノのカーボンラミネートアルミホイール。

RSシリーズのフラッグシップとして、常にラインナップされ続けている

理由もそこにあるのでしょう。

〇SHIMANO　　WH-RS700-C30 

￥87,662-+TAX　　→　　￥61,363-+TAX！！

RS80→RS81と続くカーボンラミネートホイールの3世代目。

従来のC24とC35の長所を兼ね備えたような、24/28mmハイトのリムを

新規で採用してきたところからも、シマノの本気がうかがえます。

ホイール重量1,568gと軽く、アップダウンがあるコースを得意としつつ

平坦や下りはエアロ効果の高いリム形状がしっかりフォロー。

チューブレスタイヤにも対応していて、最新の低圧ライドも楽しめると

まさにオールラウンダーな1本。

ハンドリングへの影響が大きいフロントは、24mmとハイトを抑え気味に。

リアはエアロ効果も期待できる28mm、少し高めのハイトになっています。

アルミリムを普通に作ってカーボンのガワを被せるのではなく、リムを削って

軽量化していって、剛性が落ちるであろうところにカーボンを張って補強する

という他社では聞いたことほどに凝った構造のカーボンラミネートリム。

前モデルのC35と比べると技術そのものが上がっているのか、カーボン部分の

造形も非常にスムース、このハイトの高さでも空力特性はかなり高いのでは。

さらにハイトが低い分リム重量も軽くなって反応も良くなるので言うことなし。

削れるところは軒並み削りつくしたかのような軽量ハブ。

手で持って回すといつまでもクルクル回っている、という類のベアリング

ではないですが、実際に乗ったらわかるシマノの回転のスムースさ。

メンテのしやすさや耐久性の高さもシマノホイールの美点の一つ。

グレードで言えば「アルテグラ」に相当するWH-RS700。

クセがないホイールなので、お気に入りのフレームの特性はそのままで

走りのレベルを1～2ランクアップさせることができます。

105完成車のグレードアップホイールにもオススメかと。

ラスト1本です。

チェックはお早めに。