今日の夜は「イル・ロンバルディア」！！（本日2回目）

落ち葉のクラシックとも呼ばれる、モニュメントの最終戦。

明日の夜にはフランスで「パリ～ツール」もありますが、ワンデーレース

としての格は間違いなくこちらの方が上。

バルベルデやログリッチェ、ジルベール、ニバリ、チャベス、フルサング

各チームのスーパーエース達が軒並み参加してくるというのも、歴史ある

クラシックレースであり、「モニュメントでの勝利」の価値の高さゆえ。

もちろん。

チームINEOSからは、前哨戦ピエモンテで勝利を収めたエガン・ベルナルが

満を持しての参戦です。

（と夜中に届いたメールニュースに書いてあったような）

〇PINARELLO　　GAN S　POTENZA　　

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新世代DOGMAの基本となったF8の流れを組むエアロフレームは、似たような

デザインが溢れる今の目で見ても斬新の一言。

T700、12Kカーボンの網目が見えるのもカッコいい。

硬すぎず柔らかすぎずの絶妙なバランスで、初めての方からベテランライダー

まで許容する懐の深い乗り味は「GAN S」ならではの美点です。

搭載コンポが同じイタリアのカンパニョーロというのもまたマニアック。

11速仕様の「POTENZA」は、シマノで言えば「アルテグラ」と同等くらい

のポジション。

上位モデルのレコードやスーレコとは一部設計が異なる部分もありますが

メカニカルな操作感が強い変速タッチは、間違いなくカンパニョーロ。

フルクラムのホイール、ヴィットリアのタイヤ、フィジークのサドルと、

各種パーツもイタリアンブランドで固められている点も〇。 

フレームサイズは50。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ちなみに。

ピエモンテで完璧なアシストをこなし、エガちゃんに続いて2位になった

イヴァン・ソーサも引き続きロンバルディアに参戦。

そんなチームイネオスのチーム力を活かして、ツールを制したベルナルが

伝統あるクラシックレースでも名を残すのか。

ライバル勢がワンデーはワンデーの戦い方がある！と奮闘を見せるのか。

今シーズンのクライマックスとなるロンバルディア、かなり楽しみです。