【１Fカスタム館】　MAVIC最高峰のアルミホイールをご覧あれ！！

フジグラン広島 — 2019-11-05 09:24:25

MAVICには

エアロ系　コメット

ファスト・軽量系　コスミック

エンデュランス系　キシリウム

エントリー系　アクシウム

主にこの４種類の系統があります

その中でもロングライドにおいて最高の走りをもたらす

キシリウム

そのアルミラインナップの中で最高峰のモデルが在庫しています

Ksyrium PRO Exalith

定価

¥160,000＋税

20%OFF！

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¥144,000＋税

Mavicの基本思想として

ホイールやタイヤなどを一つのシステムとして捉えています

なので初めから

最上級グレードのタイヤ・チューブが一緒についてきます

購入されたあとは空気を入れてあげるだけ

なのでらっく楽です〜♫

さてさて本題のホイールのお話

先ほども書いた通り

キシリウムのアルミシリーズ最高峰のモデルになります

それもそのはず

Mavicの最高峰の技術が惜しみなく使われています

その中でも特徴的な4つをご紹介

①ISM 4D

Mavicが独自で開発・特許を得た独自技術

耐久性を犠牲にすることなくリムの内側を研磨

ただ研磨するだけでなく均一にすることで慣性モーメントを抑制

それだけでなく精密な研磨によってエアロ性能も向上します

もちろん削った分元のキシリウムと比べて軽量化にも成功

加速性・ハンドリング性

それらをバランスよく両立した

最高峰のアルミホイール

に仕上がっています

②Fore

従来、リムの外側からスポークにねじ山を開けていたのですが

素材を溶かしながらねじ山を作ることで

リム外側に穴を開けることなく仕上げました

この技術は空気が漏れのリスクが減るため

チューブを傷つけにくいと言う利点があります

③イソパルス組

中央が扁平な形状をしたジクラルスポーク

ISMと同様スポーク切削したものです

これを『イソパルス組』と呼ばれる

Mavicの正真正銘独自の組み方で組んでいます

どんな組み方かと言うと

リアのスポークの組み方が

「フリー側が1本、反フリー側が2本」

これがイソパルス組の正体です

一般的にはフリー側は２倍の引っ張り強度が必要ですが、

この独自の組み方によってテンションを調整して最適化します

ここで書くと長くなりますので、気になる方は是非店頭で♪

④Exalith

このモデル最大の目玉です

アルミリムのために開発されたMavicのみの独自技術

エグザリットとは、アルミ合金の内側奥深くまで浸透する特殊な化学処理のことで、多彩なメリットをもたらす。第一にリムのブレーキ面が強化され、経年摩耗が抑えられる。またブレーキ制動力も大幅に向上し、ドライでもウェットでも、従来のアルミ製リムと比べて制動距離が20％も短縮。エグザリット専用のブレーキパッドを使うことでブレーキングも静かになり、摩耗も抑えられる。リムには美しいオールブラック仕上げが施されるが、何千キロ走行してもその仕上げは変わらない。

（HPより）

長々引用しましたが要約すると

通常剥き出しのアルミリム面にExalith加工を施すことで

天候関係なく通常より短い制動距離を発揮し

専用のパットを使うことで静粛性向上と摩耗を抑えることができます