試乗会前日からお借りして試乗させて頂きました！！

先代と比べ、リア三角がコンパクトになる等、最新のトレンドを踏襲。

直線的なデザインになり、より引き締まった印象になった新型！！

こちらが先代の『ＴＲＡＮＳＯＮＩＣ ＥＬＩＴＥ』

いざ走り出してみると、しっかりとした剛性感を感じながら

スルスルと車体が進みだし、巡航速度までスムーズに伸びます。

中間加速以降も踏んだ分以上にスピードに変換される印象が◎

車体も振り易いですし、踏む・回すどちらでも良く進みます！！

フレーム剛性に敏感なので、硬さを気にする瞬間もありましたが、

昨今の高剛性フレームの中では素直な性格と言えるでしょう。

個人的には先代の方が脚が入りやすい印象を受けましたが、

回りのスタッフは新型を大絶賛しておりました♪♪

※中には買う宣言してたスタッフも(笑)

基本性能の高さは新旧共に甲乙つけがたいですが、

先代と比べて進化したと思えるポイントは、

中間加速以降のスムーズさと、

リアタイヤの路面追従性の良さでしょうか。

細かなブラッシュアップがしっかりとされており、

『コスパの良いハイエンド』というイメージが

しっかりと受け継がれております！！

これで３０万円を切るプライスには感服するばかりです。

個人的に凄～く『ＴＲＡＮＳＯＮＩＣ １.１ ＤＩＳＣ』

(フレーム定価￥３４０,０００－)に試乗してみたい！！

アキボウさん、是非試乗車手配お願いします(笑)