キャノンデールで、グリーンで、フルカーボン・・・それでこのプライス！

コンポがTIAGRA？それが？？といった感じです。

〇CANNONDALE　　SUPERSIX EVO CARBON　TIAGRA

￥199,000-+TAX　　→　　￥ASK！！

なんですが。

その差額で「ZONDA」が買えてしまうかも。

バイクの走りを左右するのは、もちろんフレームの性能。

良いフレームに廉価版コンポの組み合わせで、初期投資を抑えるという考え方は

海外では結構一般的なようです。

リアブレーキケーブルの横に見える小さな穴は、電動コンポ用のケーブル挿入口。

このフレームが、電デュラや電アルテのようなハイスペックコンポにも十分対応

できる性能を秘めている証でしょう。

フロントフォークもコラムからエンド部分までカーボン製の贅沢なもの。

文字通り「フル」カーボンフォークとすることで、軽量化と振動吸収性の両面で

このバイクの走りの質を高めています。

メインコンポはTIAGRA（2×10速）、クランクはFSAの廉価モデル。

この状態のままでも「ロードバイクの走り」を十分に楽しめるとは思いますが

フレームの高いポテンシャルを引き出すには、やはりカスタムがオススメ。

バイクの性能をアップさせていく、という楽しみも味わってみてください。

フレームサイズは48。

おおよその適正身長は165～170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

現行の「S6EVO」は、このモデルと同じ「STD-MOD」カーボンにも関わらず

グランツールを走っている、という話も。

初めてのロードバイク、初めてのカーボンバイクとしてはもちろん、カスタム

のベースとしても楽しめそうな「S6EVO」。

チェックはお早目に。