YSROAD広島店　

１Fカスタム館＆BROMPTONコーナーより

ＢＲＯＭＰＴＯＮのカスタムの依頼を承りました。

“もっと軽快に走りたい”というご希望を叶えます。

折り畳み自転車の中では

比較的重たいとイメージされがちな

ＢＲＯＭＰＴＯＮですが

実際は『M6Rで12,2Kg』です。

普通の折り畳みからすると意外と重くないんです。

しかし

内装3段がどうしても重く感じてしまう。

そこで普段使いができる軽量＆爽快感UPカスタムとして

必要最低限の性能を残しつつ

体感できる軽量化したいと思います。

モデルはＭ６Ｌ

こちらからまず

①ホイールを内装ハブではない軽量なホイールにする

②フェンダーを外す

この２つです。

つまり

“Ｍ６Ｌ”を“Ｍ２Ｅ”化してしまいます。

この際ただ外して交換すればいいという訳ではなく

注意点もありますのでそちらも踏まえながら

紹介していきたいと思います。

では参りましょう。

まず①から

こちらはＢＲＯＭＰＴＯＮ純正(激レアホイール)

ですが偶然メーカー在庫があった

 BLK　EDITIONでスーパーライト用をチョイス。

このホイール搭載モデルと言えばコチラですよね。

☟

(過去に紹介しました記事にジャンプします) 

もしくはALL　BLACKスーパーライトモデルですね。

実はレアホイールです。

☟

「スーパーライトホイール　BLK」

を使います。それに合わせてタイヤを

「SCHWALBE　KOJAK」

に交換します。そして出来上がったのがコチラ↓

左がリア　ノーマル2速ホイール。

右のフロントホイールが『スーパーライトホイール』です。

パッと見るだけではノーマルホイールと

区別がつかないのですが

まずはハブが違います。

ベアリングがシールドベアリングタイプになります。

通常モデルはハブ調整ができるタイプですので、

比べるとまったく違い、

転がり回転も雲泥の差で変わります。

もちろんメンテナンス性もシールドベアリングの方が楽です。

そして

フォークへの固定方法がナットタイプではなく

スキュワータイプという長いボルトとナットで

締め込んで固定するタイプになります。

さらには

スポークもダブルバテッドスポークという

スポークになってます。

両端は普通の太さですが中央部分が細くくびれています。

☟

そして重量的には約100ｇも軽量化になります。

次はリアホイールです。

この際内装３速ではなくなるので、

ホイールにつながっているパーツや 

手元の変速レバーも外します 

出来上がったのがコチラ↓

これだけで大分スッキリしてますね。

続いては②のフェンダーを外していきます。

この際追加で必要になってくるパーツがあります。

こちらの２つです。

フェンダーを取り外すと問題が２つ出てきます。

まずブレーキのケーブルがタイヤに当たってしまいます。

画像のようにフェンダーに当たることによって

タイヤには当たらないようになっています。

次に折りたたんだ時のフックが無くなってしまいます。

画像のようにフェンダーと一体化している為ですね。

これらを防ぐためまず

こちらの

Cable fender disc for bike w/o mudguards

￥900+税

この場所に取り付けて壁を作ります。

フックに関しては

こちらを代わりに前輪シャフトに取り付けます。

Fr axle hook/wire-form, Version E

￥1,500+税 

そして出来上がったのがコチラ↓

そして完成した車体がコチラ‼　⇓⇓⇓

ビフォー

☟

アフター 

見た目も大分軽くなりましたね。

走りはとても軽やかになっています！

パーツの在庫の関係もあって

いつでもすぐに出来るカスタム

と言うわけではないですが

ご興味を持たれた方は遠慮なくスタッフにお声掛けください！

全力でオーナー様にとっての最善を目指します。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

<今週の目玉情報>

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