こんにちは

広島店スタッフ　髙橋です

4月にデローザ試乗車を３台

広島店でお借りしていました

３台全て試乗させていただきましたので

インプレッションをさせていただきます

※あくまで個人の感想になります

⬇︎第一弾・第二弾はこちら⬇︎

【試乗インプレ】

デローザ試乗シリーズ①

最新カンパ12s搭載『MERAK』乗ってみた　

【試乗インプレ】

デローザ試乗シリーズ②

トレンドの塊　最速エアロロード『ＳＫ』

今回は最終回『第三弾』！！

最後にご紹介するのはこちら

※先に結論言うと３台で一番グッときました

DEROSA

IDOL

2020モデル

完成車：430,000＋税

他のモデル達と同様に

2020よりフルモデルチェンジしました

IDOLはフラッグシップ「king」などと並ぶ

デローザのカーボンフレームの柱であり

クラスを超えた性能を持つミドルグレードモデルになります

フルモデルチェンジとは言え

弓形のトップチューブなどの特徴は健在

フレームにしなやかさをもたらします

もはや芸術的な美しさです

コンポーネントはシマノR7020

105グレードの油圧セットです

しっかりクランクまで7000が使われています

メラクやSK同様『ACRシステム』により

ハンドルまわりの完全内装化を実現

以下はメーカーより抜粋

シンプルな曲線と直線が紡ぐフレームは、

随所に複雑かつ美しく優雅な造形を隠し持ち、

また、その細部には色香が漂います。

性別や世代を問わず、

多くのサイクリストがこのロードバイクを伴侶として

迎え入りたい衝動に駆られるはずです。

プレーンなグラフィックをベースに、

フォークとチェーンステー内側の差し色を

シートポストと同色にペイントすることで、

各フレームカラーが持つ個性を際立たせ、

選ぶカラーによって、

まるで違うバイクのような印象を与えます。

その走りにクセはなく、

高い負荷にどこまでも応える剛性感と、

疲れにくい乗り心地が自慢のバイクであることも

“IDOL”の名を持つバイクの伝統。

ヒルクライムからロングライドまでマルチに使えるオールラウンダーで、

最初のディスクブレーキロードバイクとしても

間違いのない選択です。

また、新しいIDOLもFSAのACR System を採用することにより、

全てのワイヤーをフレームに内蔵。

トレンドとデザイン性、

そして機能性を高いレベルで

バランスしたモデルに仕上がりました。

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=dRQmRsJR1Yw[/embed]

ポイントをまとめると

◯美しいフレーム造形に惚れること間違いなし

◯高剛性と疲れにくさを両立

◯ACRシステムでハンドルまわりを完全内装

といった感じです

それでは感想を書かせていただければと思います

①漕ぎ出し

さすがはカーボンフレームです

漕ぎ出しは非常に軽く感じました！

 メラク・SKよりはマイルドな踏み心地で、

軽く踏んでもスイスイ進むように感じました

②中間加速

アップライトめなジオメトリーなこともあり

前傾はあまりキツくないので、

SKのようにガツーンと伸びると言うよりかは

一度グッとトルクを溜め込んで、

その後でグーーンと伸びていくタイプに感じました

ホイールで言えばSK・メラクがフルクラム系の反応性抜群系で

アイドルはDT SWISS系のような伸びるタイプでしょうか

ダンシング・シッティング共に踏み込みやすく

縦横のねじれ剛性がとてもほどよくマイルドで

そこまで足を使わないイメージでした

③ 巡航

正直に言うと、かなり好みの踏み心地です

どうしても反応性の高いフレームだと

「踏まされる」と形容されるように

どんどん踏んで回すことでスピード維持できるイメージですが

アイドルは②で前述した通り「ためがある」フレームで、

ガンガン踏まさせると言うよりかは

じわじわ踏み込んでいくことでぐーっと伸び、

速度維持ができると感じました

もちろん剛性が低すぎることはなく、

足を使いすぎず、トルクをロストしすぎないギリギリのライン

絶妙なところをついた素晴らしいフレームだと感じました

④登坂/ダンシング

こちらも本格的なヒルクライムには行かなかったです

しかし多少のアップダウンは楽々でした

ためるて伸びがある系はどうしても反応性は低く、

上りなどで不利なイメージが多いかと思いますが

ねじれ剛性はしっかりしており、

ダンシング時の踏み込みに対して

そこまでもたつく感覚はないように感じます

もちろんピュアクライマー要素の強いメラクよりかは

一瞬の反応性において遅れがないこともありませんが

コンセプト通り高い次元で剛性がまとまっており

クセを感じさせない乗り味は多くの方に合うものだと感じました

いかがでしたでしょうか

メラク・SKと順番に試乗をさせていただきましたが

一番アイドルに心を鷲掴みにされました、、、笑

とにかく硬くすることよりも

『剛性と疲れにくさの両立』はとても難しいと思いますが、

アイドルは『ベストマッチ』

これ以外の言葉が見つかりません、、、

ロングライダーやブルベライダーなどなど

長距離を一定ペースで走り続ける方に非常におすすめです

もちろん『SK』『MERAK』どちらもすばらしい

まさにレーシングバイクといった走りでした

拙い文章ではありますが、

デローザに対するするイメージが少しでも湧けば幸いです

店頭の在庫はございませんが、

お取り扱いはございます

気になる方はぜひスタッフまでお声掛けください

最後までご覧くださりありがとうございました

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