海行きたいですね。

最近主流と化しているディスクブレーキ

本日はディスクブレーキ用ホイール

KSYRIUM　ELITE　UST　DISC

を紹介します。

￥100,000+TAX

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多くの方から愛されてやまないホイール

KSYRIUM　ELITEのディスクブレーキVer

ロングライド、サイクリング、ヒルクライム....etc

等走るシーンを一切選ばないホイールになっています

どうして走るシーンを選ばないホイールに

仕上がっているのか

その理由はマビックが有する

技術を余すことなく採用しているからです。

例えばISM ４Dリム

この加工を施すことでリムの重量が普通より１５％減するので

ヒルクライム時や加速をする際に恩恵を受けたり、

リムの重量が減るのでハンドリングがしやすくなります。

また、滑らかに切削する事で整流効果が生まれ

ローハイトの中では空力性能に優れています！！

しかし、リムを軽量化をするということは

ホイールを薄く削るということなので

耐久性や強度は大丈夫なの？？

って思われる方もいるかもしれません。

しかしご安心ください！！

軽量化をすると同時に

ホイールの強度も底上げしています。

例えば強靭なリムジョイントを作るために

SUPという技術を採用していて

この手法を利用することでリムが強靭になる他

優れたホイールバランス、ブレーキ時の

振動を減らすといったメリットが存在します。

これに加えてリムとニップルの接点は

Fore ドリリングで保護されている為

強度バッチシです。

難しいはずの強度と軽量の

両立を難なくこなしています。

さすがはマビックですね。

そのかいあってか重量は

1,670ｇ！！

純正のホイールからこれに

変えるとあまりの軽さに感動するのでは！？

しかしホイールはただ軽量にするだけではだめです。

乗り心地や剛性のことも考えなくてはいけません。

乗り心地面なのですが

魔法のじゅうたんと評判のチューブレスタイヤを採用しいている為

乗り心地が悪い道でもまるで最近舗装された

道を走るときの快適さを感じることができます。

しかもチューブレスタイヤは低空気圧でも走ることができる為

空気圧を調整することで路面抵抗を減らせたり、乗り心地重視にしたりと

微調整することが可能です。

またスポークもこだわっていて

一個上のグレードのキシリウムプロはアルミスポークを使っているのに対し

キシリウムエリートはスチールスポークを採用しています。

なのでアルミスポークと比べ剛性は低いのですが

低い分ロングライドをした際脚に疲労がたまりにくいので

ロングライド向けなのでは。

本来難しいはずの高強度と軽量化の両立を難なくこなし

快適性を高めたエンデュランスホイール

KSYRIUM　ELITE　UST　DISC

ぜひ検討してみては！？

<今週の目玉情報>

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