こんにちは

広島店スタッフ　髙橋です

今回はインプレッション

ZIPP の最新ホイール２モデルを試乗させていただきました

 ※2年後にNSWジリースも含めて再び試乗機会あり！

最新インプレはこちら

ZIPP

『303s』￥141,800+TAX

＜詳細スペック＞

リムハイト：45mm

リム外外：27mm

重量： 1530g

 リム形状：フックレス

とびしま海道にて50kmほど試乗してきました

一応両方とも試乗したのですが

メインは303Sで書かせていただきます！！

＜乗り心地＞

フックレスのチューブレス ということで

圧倒的な乗り心地の良さに感動しました！！

元々チューブレス ユーザーですが、

それと比較しても感動的でした

一部パヴェもどきの区間があるのですが

そこでも通常より柔らかく感じました

フックレス構造によりエアボリュームが増し

空気圧を下げてもタイヤの変形を抑える事が

可能となる為、走行性能を維持したまま

振動吸収性も向上させる事が可能となっています

＜漕ぎ出し＞

1500g台前半ということもあってか

45mmというリムハイトにしては軽い漕ぎ出しでした

スポーク剛性やテンションも高めなので

シャキシャキとした印象です

 とはいえ硬すぎてもっさりというほどではなく

快適さを残している印象です

＜中間加速＞

初速〜30km/hに載せるのはスムーズの一言です

リムハイトの高さを感じない（重量をリム外側に感じない）

のでまるでローハイトかのような加速感です

 一気にトルクをかけるとたわむ感じは否めませんが

バネ感のある速度の伸びが癖になります！！

＜巡航/速度維持＞

セミディープだなあと十二分に感じられます！

速度維持はもちろん、落ち込みも緩やかです

実際、平坦区間がいつも通りのケイデンス・心拍で

1~1.5km/hキロほど早かったので

あながち感覚だけではなさそうです

バネ感を感じられる剛性感なので

踏まされる！と思うことはそれほどなかったです

どちらかといえば足を比較的残せた印象です

いつもがアルミ32mmということもありますが

速度維持は間違いなく楽に感じられました

＜登坂＞

乗り心地の次に感動しました！

結構登りが苦手でして、5%超えるとへえへえなのですが

今回は全コース通してかなり心拍も安定して

シッティングで余裕で登る事ができました

45mmという適度なリムハイトと剛性感

そして軽い重量がかなり効いてると思いました

スパンスパンというキレキレの反応ではないですが

攻めずにゆるゆるのぼる方、ペースで登る方

いわゆるロングライダーにぴったりな感覚です

＜＋α＞

ファイアークレストも試乗させていただいたので

簡単に比較をさせていただきます

（写真とりなが似合いすぎて惚れました）

ファイアークレストの印象をまとめると

軽い・硬い・楽しいです

ハイトこそ下がりますが

Sよりもしっかりした剛性と軽さで

登坂・平坦・コーナリング問わず

シャキシャキっとした印象です

1300g台の軽さにこの高剛性は今流行の

『オールラウンド』に使えます

バネ感が消えた（少なくなった）ため

私の脚力や用途では少し脚削ってしまうのですが

速度の波があるようなレース（クリテなど）

だとこの剛性感と軽さは大きな武器になりそうです！

＜まとめ＞

流行全部載せで重量1530gが15万円以下で買える

これはもはや革命です！！

ZIPPという所有欲をこの価格で買えるのは

かなり心を揺らしますね

レースにも使えるのはもちろんですが

個人的にはファイアークレストよりも脚を残しやすい、

つまり疲れにくい、踏まされにくいと感じたので

ぜひブルベライダーにお勧めをしたいです！

 いかがでしたでしょうか

ファイアークレストに関しては

他のスタッフが詳しいインプレをしておりますので

そちらもご覧ください！

 【試乗インプレ】

もはや完璧！！

限りなく理想に近い『303 Firecrest』

303Sは大人気につき、次回入荷が年内の予定です！！

気になる方はカスタム館までお問い合わせ下さい

<今週の目玉情報>

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