雪が降っているのを見ると

テンション上がりまくって遊んでいた時のことを思い出しますね。

本日は数あるホイールメーカーの中でも

人気のあるメーカーの一つ

Fulcrum

本日はフルクラムのエントリーグレードDBホイール

レーシング６

レーシング５

レーシング４

を紹介します。

レーシング６

￥３９,０００＋TAX

↓１０％OFF

￥３５,１００＋TAX

お値段控えめのため性能は値段相応なんでしょ？

って思われるかもしれませんが

今回紹介するホイールはお値段以上の

性能を持ったホイールになっています。

例えばこの価格帯にして

チューブレスタイヤに対応しています！！

最近徐々にユーザーが増えてきている

チューブレスタイヤ

その特徴は何といっても耐パンク性の高さと

衝撃吸収性の高さ！！

タイヤの空気圧を極限にまで低くできるので衝撃吸収性を高めたり

空気圧を高めることで転がり抵抗を少なくしたりと

様々な乗り味にカスタムすることができます。

しかも中にシーラントが入っているため

よほどの大きい穴でない限りはシーラントが塞いでくれるので

パンクを恐れることなく走ることができます

気になる重量なんと

１,６９０ｇ！！

この価格のことを加味したら軽いのでは？

ホイールを変えて少しでも軽くしたいけど

そこまで予算がないって方や

チューブレスタイヤを比較的安価で体験したい

って方々にお勧めです。

レーシング５

￥４６,０００＋TAX

↓１０％OFF

￥４１,４００＋TAX

レーシング５は前述したレーシング６をより

高性能化・軽量化を果たしたモデルで

このクラス帯のホイールの中では

トップクラスの性能を有しているのでは！？

上級者～初心者の方でも満足できるのような仕様になってまして

 例えばリムを左右非対称にし

ブレーキの力、踏み込んだ力を

バランス良くに駆動力に変換してくれます。

性能を高めると同時に空気抵抗を削減していまして

スポーク部にはエアロスポークを採用しています。

なので平坦を走行する際に恩恵を受けやすくなっている為

巡行が今まで以上に楽になるかも・・・？

重量は

１，６１０ｇと比較的軽くなっていて

純正状態でついているホイールの多くは

大体２，０００ｇぐらいなので

それからこのホイールにするだけで

相当軽くなるのでは・・？

しかも実は外周部の重量が重いと

巡行がしやすいので

この位の重量のホイールだと

巡行もしやすく登りも適度に行ける

バランスの良いホイールなのでは。

前述した２way-Fit

チューブレス対応のホイールになってます。

初めてホイール変えるけど

値段控えめで高性能なのがいい！！って方や

普段使い用として頑丈かつ

性能が高めのホイールがいい！！って方に

オススメです。

レーシング４DB

￥５２，０００＋TAX

⇓１０％OFF

￥４６，８００＋TAX

最後に紹介するホイール

レーシング４は

先程紹介したホイール

レーシング５よりも重量が重たくなっていて

（１，６９０ｇ）

グレード高いのになぜ重くなっているの

って思われるかもしれませんが重量増の理由は

リムハイトが高くなっているからです。

レーシング５、レーシング６は

リムハイト２６ｍｍなのに対し

レーシング４は３５ｍｍとなっています。

これにより重量が増えたわけなのですが

リムハイトが増えたことにより上記二つのホイールよりも

平坦が巡行しやすくなりました。

空力性能を高めつつ基本的な性能も高めていて

上記二つにも採用されている

モノブロック・ハブを採用していて

これによりDiscブレーキのハイパワーを受け止めてくれます。

リムハイトが高い為

付けた瞬間車体のかっこよさがUPするかも！？

コチラのホイールは平坦よりのオールマイティホイールの為

ディープリムかつ控え目な値段のが欲しいって方や

車体を今以上にカッコよくしたいって方

にオススメです。

フルクラムのエントリーグレードですが

お値段以上の性能を有したモデルばかりとなってます。

是非とも初めてのホイール交換される際に

検討してみては？！

<今週の目玉情報>

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