広島店スタッフ　髙橋です

みなさま心の準備はよろしいでしょうか？

新型デュラエース搭載の最新モデルが入荷しました！！

FOCUS IZALCO MAX disc

定価：￥９１３，０００（税込）

デュラエースのご購入については

テック担当橋本の記事をご覧ください！！

↓写真をクリック↓

まずは搭載車体からご案内します！！！

イザルコマックス9はフォーカスの最上位モデル

速さ・軽量性・剛性・快適性

と言った自転車の性能全てを融合させた

唯一無二のエアロオールラウンドモデルです

カムテール形状の再設計や完全内装を採用

全て風洞実験によって得られたデータを基にし

更なる高性能なフレームに仕上がっています

ステムは専用品を開発してアッセンブル

ネジ山露出すら無くすなど徹底的ににエアロを追求

２ピース設計のスペーサーによって

より簡単にポジション調整が可能です

ステムは80~120mmまでラインナップしています

ステム下部からフレームへ向かうルーティングにより

整備性も高くてかなりポイントが高いですね

シートポストも専用設計

カムテール形状を採用しつつ15mmオフセットによって

快適性も兼ね備えています

さて、以下が新型デュラエースの写真になります！！

一番大きな変更点は12速化とセミワイヤレス化です

顔とも言えるクランクはアルマイト加工済み

シャキッとしてかっこいいですね

165-167.5 mmなど各種クランク長もラインアップしています

チェーンリングは５０/３４・５２/３６

そして５４/４０がラインナップされています！！

フロントディレーラーは9100よりも小型化

エアロ効果の向上だけでなく

よりスピーディな変速を実現しています

なんと４５％の向上です！！

実際に変速してみても非常に軽やかですので

実際に漕いで見たいです！！

RDはジャンクションAの機能を集約

充電もRDから行う仕組みとなっています

もちろん、ボタンもこちらについており

変速調整モードなどへの変更を行います

変速速度はDi2史上最速

従来品に比べて４８％のUPとなっています

スプロケットももちろん１２枚

これまで通りチタンも採用した軽量仕様です

展開が１１ー３０と１１−３４のみとなり

大きく変更があります

今後の追加ラインアップに期待です

STIレバーは大きく変更

セミワイヤレスになったことでボタン電池搭載に変更

それに伴って少々大型化しています

とはいえ、UCIルールの更新に伴って選手の握り方に変更があり

STIの先端部分を持ったエアロポジションをとる方も多いので

より握りやすいようになっています

初めから少々八の字になるのも新型の特徴です

スイッチは9100よりも段差が大きく

押し間違いないようにできています

レバー先端のスイッチも継承

ガーミン等のサイクルコンピュータの操作が可能です

ちょっと見にくい写真で申し訳ないですが

セミワイヤレスながらもポートは存在しており

予備回線として従来のDi2のように

STIまでケーブルを繋ぐこともできます

ちなみにエレクトリックケーブルも更新され

従来よりも細くなっています

流行りの内装フレームに通す際にやりやすく

よりメンテ性が高くなっています

バッテリーは中身は一緒ですが

ポートの数が増えて新型に対応するように更新さてれています

ブレーキキャリパーもアップデート

ツーピース構造からシングルになったことで

軽量化と剛性の強化につながっています

また、ブリーディングプロセスが変更され

開閉ネジとホースが分離したことで

とても作業効率が上がっています

また、パッドの間のクリアランスが

旧モデルに比べて１０％広がり

熱による歪み等が発生しても干渉しにくくなっています

個人的にはこのキャリパーがかなりツボで

ぜひ今のコンポと交換したいのですが

残念ながら新型デュラエース/アルテグラのみ適合で

従来のキャリパーから交換ができないのが悲しいです

ローターおよびチェーンは XTRグレードと共通

旧モデルに比べてより軽くなっており

重量を削ることができます

もちろん冷却効果が絶大です！！

天下のデュラエースのアップデート

これは早く実際に乗ってみたいです！！！

（試乗車来ないかな）

中国地方では間違いなく最速

絶賛店頭展示中です！！

以下にもデュラエース写真掲載しますので

ぜひご覧ください！！

ちなみに私は新型アルテグラを購入予定です（笑）

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