日本が誇るスポーツバイクブランド

KhodaaBloom(コーダーブルーム)。

その中でもカーボンキラーと言われる

アルミ製ピュアレーシングロードバイクと言えば

STRAUSS DISC(ストラウス・ディスク)でしょう。

そしてこのカラーは『STRAUSS DISC FLAT 10』で

フラットバーロード仕様限定となります。

広島店のテック担当の2人がそれぞれ購入したほど、

カスタムベースとしてのポテンシャルも高いです。

元々の仕様はコチラをご覧いただくとして

もう1人のスタッフはドロップハンドル化しています。

フラットハンドルからドロップハンドルに換える場合は

ステム長を変えないといけない場合が多いのですが、

最初から付いていたステムのままドロップハンドル化して

ちょうど良いサイズ感だったようです。

(もちろん人によります)

ハンドルにはフロントライトを

ステムにはベルを装着して法規を遵守しています。

ケーブルに付けるフレームプロテクターを装着することで

塗装のスレをある程度防ぐことができるのでオススメです。

レバーはSHIMANO CLARIS(ST-R2000)を装着したので

ブレーキは初期状態のまま使えます。

（今回は眠っていたＣＬＡＲＩＳでドロップハンドル化です）

ロード用ブレーキ本体を

ロード用ブレーキレバーで動かすのは鉄則で、

フラットハンドルのクロスバイク等を

ドロップハンドル化する場合、ＭＴＢ系のブレーキが

採用されていて、それが問題になることも多いのですが、

STRAUSS DISC FLAT 10のようなフラットバーロードなら

元々ロード用のブレーキが採用されているので簡単です。

油圧式を使う前提なのか機械式のブレーキ本体を使うと

ケーブルルーティングに少々難があります。

通常使用には問題無いですがドロップハンドル化して

スピード域が上がる事が予想されるので、

ブレーキも後々アップグレード予定です。

リアディレイラーは普通に交換し、

スプロケットも8速のものを入れました。

STRAUSS DISC FLAT 10の純正ホイールの場合、10速までは

付属のカセットスペーサーもそのままで使えます。

そしてSTRAUSS DISC FLAT 『10』の名の通り

初期状態はフロントシングルでリア10速ですが、

フロントディレイラー台座があるのでダブル化も

当たり前にできます。

こういう部分も含めて

上位仕様と本当に同じフレームなのです。

こうしてフロントダブルリア8速仕様のロードバイクが完成です。

コンポ類はまた後々まとめてアップグレード予定ですが、

やはり新型デュラエースやアルテグラが気になりますね！

今回のSTRAUSS DISC FLAT 10を

フラットハンドルからドロップハンドル化するにあたり

別途用意したのは次の通りです。

①ハンドルバー(ドロップハンドル)

②デュアルコントロールレバー(STIレバー) 

③カセットスプロケット

④チェーン

⑤リアディレイラー

⑥フロントディレイラー

⑦各ケーブル類(長さが足りなくなるため)

⑧フロントシフトケーブルアジャスター

ここまでくると、

「あれ？ストラウスってクラリス仕様あったっけ？」

と言われますがこのフレームカラーはありません。

自分の本当に気に入ったフレームで

オリジナル仕様にできるという楽しみがあります。

ワイスロード フジグラン広島店では

車体購入時にご希望のカスタム等があればできる限り

ご希望のスペックにして納車することも可能です。

カスタムのご相談もお待ちしております。

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